Kolla om du har uttaget vid A-stolpen först. Räcker med att lossa plasten för att kolla.
Utskriftsvy
Kolla om du har uttaget vid A-stolpen först. Räcker med att lossa plasten för att kolla.
:lol:Ger säkert bättre ljus med hög montering. Eller kanske hade han redan spoiler på bakluckan när han kom över denna.Citat:
Ursprungligen postat av Mr_SunBear
Bilen får ett väldigt diskret utseende jämfört med "före". Snyggt!Citat:
Ursprungligen postat av Jesper_F
Tycker absolut du kan lägga upp en projekttråd. Detta inlägget är ju en bra början. Det är alltid intressant att se hur andra löser problem/utmaningar som det här.
- - - Uppdaterad - - -
Funkar ju rätt bra det med. Bra med ljuset i höjd med befintligt helljus. Ger antagligen bättre ljus.Citat:
Ursprungligen postat av misva
Äntligen fått tag i Optofiberkablaget, Returbilen i Alingsås hade en 9-3:a med komplett kablage till AMP1 samt förberett för AMP2, kanonbra. :D
En fråga till har dykt upp;
Någon som vet vad det skall vara för impedans på centerhögtalaren fram, är denna speciell på något sätt eller kan man ta någon eftermarknadsgrej och sätta dit?
Tack.
Mvh
Tjena!
Efter att ha läst en tråd om ljudsystem här på forumet är jag fortfarande något kluven över vad för ljudpaket som sitter i 9-3 -05an min, AS1/2/(3)? (tippar själv på AS1). Som jag förstått det ska det vara tomt bakom högtalargallret i framdörrarna hos bilar med AS1, men där sitter det högtalare i min. Sitter även 3st i instrumentbrädan: 1x på vardera sida, 1x "under" SID. I hatthyllan sitter det även 1x på vardera sida.
Har ICM1 för övrigt.
Tack på förhand! :)
Om bilen är i originalutförande och ingen har varit och eftermonterat diverse högtalare så har du AS3.
AS3 har amp2 som sitter monterat till vänster bak i bilen.
ICM3 med den stora displayen är ingen upphetsning direkt.
Det låter som "standard" SS150 (det heter inte AS1/2/3 på NG9-3) med AMP1-förstärkare under stolen. Det systemet var vanligt med både ICM1- och ICM2-paneler.
Nix.Citat:
Ursprungligen postat av PelleJ
AMP2 driver endast 2st 6x9" i hatthyllan.
Som Håkan nämner är det "mellanpaketet" om man har högtalare i dörren samt centern i panelen.
Mvh
Nix igen!Citat:
Ursprungligen postat av flaset
läs #520
Det är fortfarande mellanpaketet om man bara har små högtalare i hatthyllan förutom högtalarna där fram. Stora paketet har 6x9:or i hatthyllan plus AMP2 i bagageutrymmet medan mellanpaketet har små högtalare i hatthyllan utan extra förstärkare. Det står inget i post 520 om någon AMP2.
Ni har helt rätt, jag tänkte inte på det.Citat:
Ursprungligen postat av Vfr
Precis som Vfr säger har jag ingen AMP2 "där bak".
Haha, nix igen ;-)Citat:
Ursprungligen postat av PelleJ
Nog om detta, panth0n har fått svar på sin fråga, tror jag..
Mvh
När jag nu äntligen förstått hur detta system är uppbyggt och hur det funkar samt fått tag i en AMP2, ja då går jag bet att hitta el-inkopplingen....
Tittar man på kopplingsschema i WIS verkar det ju som att matningen kommer från den främre elcentralen, dessutom utan att passera ett enda skarvhus, vilket verkar konstigt med tanke på att det finns en elcentral även bak...
Någon som har koll på om;
1. Det verkligen förekommer olika kabelhärvor med/utan fördragen EL till AMP2 (Fibern vet jag att den inte finns)
2. Det verkligen är så att AMP2 matas från främre elcentralen?
3. Om ja på fråga 2, passerar matningen genom någon av de större kontakthusen i den bakre elcentralen trots att schemat inte nämner detta, så att det är där man får stifta in sig...?
Tack! :-)
Mvh
Andreas
Enligt elschemat i WIS matas AMP2 från säkring nr 22 i elcentralen till vänster i bagagerummet.
När jag installerade CD-växlare i bagageutrymmet i min 9-3 SS 2005 så hittad jag ett ledigt kontaktdon med matning innanför klädseln ca 2 dm framför elcentralen i bagageutrymmet. CD-växlaren ska matas från säkring nr 24 i bakre elcentralen enligt WIS, jag kollade aldrig var den lediga matningen kom ifrån.
Detta lediga kontaktdon fanns i min 9-3SS 2003 också. Vill minnas att jag mätte att det var för just AMP2. Satt ihoptejpat med med övriga kabelstammen i närheten av REC (bakre elcentral).
Ja, tänka sig, du har ju helt rätt. :DCitat:
Ursprungligen postat av TCarlsson
Jag har ju tittat på "342" istället för "701"....
Får kolla efter kontaktdonet igen, alternativt hitta lämpligt ställe att koppla in egen lösning.
Viss är det så att steget matas med +30 (batteriplus) och vaknar på bussen?
EDIT: Konstaterade att plats 22 är populerad samt säkring satt i (vilket tyvärr inte behöver betyda något), hittar fortfarande inte själva kontaktstycket...
Mvh
Så, igår bet jag ihop och tog tag i detta.
Drog om most-bussen, framifrån -> AMP2 -> AMP1 -> tillbaks fram.
Det visade sig att elen till AMP2 inte var fördragen i min bil, trots att det är väldigt kort sträcka, lite märkligt, men men.
Stiftet (Stift B4 i "body 1") i REC fanns ju som tur var med fram från säkring 22, så jag fick bestycka denne handske samt ta jord från en jordpunkt nedanför vänster bakljus, verkar än så länge funka, återstår att se nästa gång jag skall köra bilen om AMP2 somnar ordentligt...
Grym skillnad! :D
Så från det sämsta standardljudet människan antagligen beskådat(hört) till något som faktiskt är riktigt bra, det är kul att kunna åstadkomma, dessutom med standardförstärkarna.
Framsystem: Kicker KSC354
Center fram: Standard
Framdörrar: 6,5" från 9-3 MY 07->
Baksystem: Alpine SPG-10C2
Basar bak: Ett par gamla Zachry BX fick agera försöksobjekt, nu när jag vet att installationen funkar kan det hända att det blir ett par Cerwin-Vega eller liknande.
Som sagt, drivs med standard ICM, EHU, AMP1 & AMP2.
Min summering;
Premium 70= Två 3,5" i panel fram & två 4" i hatthylla.
Premium 150= Två 3,5" i panel fram & två 4" i hatthylla. + 4"Center i panel fram & 6,5" midbasar i framdörrar, dessa drivs av AMP1 under förarstolen.
Prestige 300= Två 3,5" i panel fram & två 4" i hatthylla. + 4"Center i panel fram & 6,5" midbasar i framdörrar, dessa drivs av AMP1 under förarstolen. + 6x9" Basar i hatthylla, drivs av AMP2, monterad till vänster i bagage.
Standard i 300-systemet är också någon sorts delningsfilter och skrikare i kombo med de ursprungliga 4 små högtalarna, men detta har jag inte brytt mig om i och med att jag bytt till flervägskoaxialer.
Premium 70: Sämst, överröstar inte ens vägljud 90km/h sommardäck.
Premium 70 med flervägs eftermarknadshögtalare: Dåligt, men man kan lyssna på musik, hjälpligt.
Premium 150 med flervägs eftermarknadshögtalare: Helt OK.
Prestige 300 med flervägs eftermarknadshögtalare: Imponerande, speciellt om man jämför med nivåerna under.
Nöjd över att ha rott detta i land, speciellt med tanke på att jag älskar musik, tack för tankar och tips alla!
Mvh
Andreas
Hej.
Jag har en snabb fråga. Är AMP1 samma i ALLA 9-3 SS/SC? Alltså, fungerar en AMP1 från en 9-3 07-12 i en 9-3 03-07?
Jag vill veta då jag kan komma över en AMP1 från en 9-3 2008 till min från 2003. Men är osäker på om den kommer fungera.
Nej, olika mellan MY03-06 och MY07-12. Den äldre varianten har fiberbuss medan den nyare varianten använder balanserade signaler i koppartråd.