En av tre bultar till länkarmsinfästningen i bakvagnen (se bild nedan) på min SAAB 9-5 2004 går ej att lossa då den bara snurrar och det är svårt att komma åt och hålla emot med något.
Bulten verkar gängad i någon form av fjäderbelastad? mutter som borde vara utbytbar? Frågan är bara hur. Går dem att komma åt inifrån bilen ?
Har någon möjligtvis en bild på hur dessa muttrar ser ut samt hur det sitter fast ?
http://photo.platonoff.com/Auto/2007....Bolted_on.jpg
Jag kollade i WIS, men hittade inget. Alla reservelsskisser finns väl på t.ex. thesaabsite.com kanske kan du hitta rätt info där.
Och, snälla! lägg upp din (väldigt bra) bild på forumet istället för platonoff. Då är vi säkra på att bilden finns kvar lika länge som forumet. :cool:
Tack för tipset! Har däremot inte kunnat hitta någon info där heller :-(
Muttern hittar jag inte i EPC däremot skruven tror jag är artikelnummer 43 47 852, pos 21 på den här bilden. Det kan ju vara så att muttrarna var svetsade så att dom inte finns som separat del i EPC. Vinkelkap eller Dremel har jag ibland löst liknande problem med.
Ja, bilden såg jag oxo i EPC. Normalt behöver man inte komma åt muttern. Så när man lossat med kap/dremel blir frågan hur man löser återmontering...
Jag har tänkt på och varit rädd för typ exakt samma sak varje gång jag skruvar lös dessa, är väl nån liknande konstruktion till vissa av subframe-infästningarna också....
Jag gissar att enda lösningen är att kapa upp balken, lägga i nån typ av ny mutter och sen svetsa ihop igen....
http://photo.platonoff.com/Auto/2007...0n.Housing.jpg
Själva fästet för armen tas ut, så då borde man komma åt att sätta en ny mutter på insidan hålet?
Om man drar fast en ny mutter utan att ha fästet på plats kanske man kan kleta kemisk metall runt muttern (efter rengöring av området)? Det är inte mycket påfrestning i skruvens rotationsriktning annat än vid montering, fastsättningen behöver ju bara klara åtdragningsmomentet. De ska dras med 90 nm (edit: +30°) och det är inte jättemycket.
Ingen snygg lösning kanske, men sitter man i skiten och behöver få ihop bilen så...
Annars kan man göra som på en del dragkroksmuttrar. Man svetsar dit en bit rundjärn på muttern. Då kan de iallafall inte sno runt när man lossar/drar åt.
Det är väl typ så det är, en "mutter" som ligger lite halvlöst sådär med några stoppklackar i balken.