Väldigt snabb! ;)Citat:
Ursprungligen postat av Mathias.p.w
Utskriftsvy
Väldigt snabb! ;)Citat:
Ursprungligen postat av Mathias.p.w
Tack UhrJr,
Du har ingen med automat på lager?
Mvh
Jag hittade denna tråd när jag skulle kolla upp vad som skiljer om jag skulle byta till 19" http://forum.saabturboclub.com/showt...an-i-prestanda
, verkar skilja rätt mycket, upp mot 25hk 17-19", 20hk 18" vs 19" om någon funderar på att byta upp sig.
Jag var lite inne på 19" men behåller nog org 17" nu, jag trodde inte det hade så stor påverkan.
Mvh Matte
Tänk dig Matta om man kunde mappa en bil med ej felaktig luftmassa mätaren på.Citat:
Ursprungligen postat av MattA
Då skulle det vara lättare både för mig som gillar att testa bilar i verkligheten och dig som sitter på olika
forum och läser men aldrig testar något komma på den riktiga sanningen mellan 17, 18, 19.
Tyvärr så hade jag ett Helvete med mitt Maptun trim 2009 tack vore ett ny lmm...
Skillnad mellan 17 samt 19 på min nuvarande bil finns testat 100-150 km/h.
Mvh
saab 9-5 aero 04 aut, 225/40 18,halvtank bf98, 8 grader utetemp.
RL 100-150km/h 5,4sek 100-200km/h 15,3sek
Matta missade du denna?
Om jag inte missminner mig var 19sek en bra tid med 15hk mer..... ;-)
I rest my case.
Men det var väl en kombi och extra ljudisolering och 19" 235:or väl om inte jag minns fel, känns inte riktigt som en rättvis jämförelse, men smaken är ju som baken :)
Men hur vi än vrider och vänder på detta och har kul så är det viktigaste att Mathias är nöjd, för det är ju syftet, inte våran vem har rätt-lek.
Mvh
Hej Matta,Citat:
Ursprungligen postat av MattA
Ljudisoleringen flyttades vad jag vet över till nuvarande bilen.
Kombi eller ej så fick han tyvärr samma tider vid +15 med nuvarande bilen med MapTun 315 HK..
100-150 gick på trevliga 6.2-6.5 sec med 19" tyvärr, om du påstår att skillnad mellan 18" och 19" är närmare en secund i den korta intervallet då rekomederar jag dig starkt att satsa på något annat intresse än bilarna prestanda eller liknnande :)
Typ plocka blåbär mm när det är dags :)
Ha det bra
Med vänlig hälsning
Men Areo, är du helt säker på att kombi, 1" större fälgarna och 15hk mer inte gör att bilen är 4sek långsammare 100-200?
Samma isolering ( tom lite mer isolering i sedanen ), samma stereo sitter nu i sedanen så vikten som skiljer är den vikt som en kombi är tyngre än en sedan i orginal utförande.Citat:
Ursprungligen postat av MattA
RL loggar och tider på sedanen med gamla programvara men samma hw och övrig utrustning finns redan upplagd på forumet.
Det som skiljer nu är programvaran ( och tiderna förstås :) ).
Om någon är intresserad att jämföra så kanske aero++ kan lägga upp maptun RL logg och den RL logg med hirsch.?
Iövrigt så är jag skitglad över att äntligen ha en bil som går som den skall och går mjukt och fint.
Inget svaj vid växlingar och aut lådan känns smidigare än den gjort med tidigare program.
Tyvärr så har det kostar en jävla massa pengar på felsökningar hit och dit.
Hade jag valt hirsch från början så hade jag nog fortfarande kört kombin!
Mathias
Riktigt kul Mathias, har du sålt den fina kombin?
Det sitter så sjukt långt inne ;-)
Grattis till tiderna Mathias!
Såna här långa och dyra eskapader gör mig mer och mer övertygad att original is the way to go.
:withstupid:Citat:
Ursprungligen postat av traskalle
Saab trimning är mer komplicerat än många får för sig,ibland funkar det inte heller att prata ur sig problem,inte heller att försvara sitt eget trim koncepet genom att nämna att andra bilen funkar bra..
Kul att det är slut på det långa ,kraftfulla problem som Mathias har gått genom och som även drabbat andra :(
Med vänlig hälsning
Aero++
ja nu känns det kul med bilar igen!Citat:
Ursprungligen postat av MattA
japp den blå kombin såldes eftersom det förmodades vara fel på den då prestandan inte infann sig, köpte då den svarta sedanen ihop om att finna prestandan, men det vet vi ju alla hur det blev med det.
Ser fram emot att ställa på 9-3cabben till helgen och klämma en 100-200 med nya hårdvaran, men när man läser alla resultat här kan ändå inte sluta facineras över Porsche 997.1 turbons kapacitet med ett välgjort steg 3. (helst med e85 :) )
En "chippad" bil som gör 100-200 på höga 5sek! och 1/4 på höga 10or.
Det är trevlig överkapacitet i originalprylarna!
En sådan skall jag ha.....
Btw, återkommer strax med 9-3 cabbens 100-200 :-)
Vad är gjort då?Citat:
Ursprungligen postat av NP
Lite större turbo, ic och spridare utöver tidigare hårdvara med vässad topp med portning och kammar, samt bränslepump
Dock inget effektmonster, körbart gäller :-)
Prylarna finns identifierade i min signatur för cabben.
Tidigare setups prestanda kan man beskåda under "video" för min röda 9-3a i signaturen. (inte på något vis maxat, försiktigt mappat för driftsäkerhet)
Kkk24 -> TD05H -18g turbo
Spridare 465cc -> 875cc (etanol kanske..)
IC cellpaket 570x195x75 -> 500x300x75 (samt större fartvindsexponering)
Om man plågar prylarna borde 400hk vara inom räckhåll..
Bara som info. Du har ingen synlig signatur... :-DCitat:
Ursprungligen postat av NP
Hmm, borde kanske fixas :)
På begäran från forummedlemmar startas här en tråd för att presentera prestandatester 100 - 200km/h för Saab'ar.
Andra bilmärken hänvisas till motsvarande tråd i kategorin off-topic: http://forum.saabturboclub.com/showt...3%A5den-Reborn
Vi moderatorer kommer kontrollera tråden noggrant eftersom liknande trådar historiskt sett har spårat ur.
Forumets regler gäller denna tråden såväl som andra trådar: http://forum.saabturboclub.com/faq.p...ler#faq_regler
I denna tråden ska det inte finnas någon antydan till reklam för trimfirmor.
Diskussioner om trimfirma X vs. trimfirma Y hör inte hemma här.
Nu till det roliga:
Presentera uppmätta accelerationstider 100 - 200km/h.
Dessa bör vara uppmätta med seriös utrustning t.ex. Racelogic eller motsvarande.
Presentera gärna mellantider t.ex. 100 - 150km/t.
Vilken bilmodell? (kom ihåg, endast Saab i denna tråden)
Vilka växlar användes?
Vikt på bilen?
Bilens hjuldimensioner?
Bilens last, bränslemängd, antal personer?
Övrig info som kan vara intressant?
Alla Saab är välkomna. Det har ingen betydelse om den är helt standard eller modifierad.
Sist men inte minst: Ta hand om er och utsätt inte någon för risk. Drive safely.
Skicka ett PM om du har förslag på ändringar av tråden.
Hej,
Kul med en sån tråd som avser endast Saab,hoppas att intresse för den blir stort!
Här börjar jag med en helt original Aero.
Saab 9-5 Aero 08 260 hk 350 nm,13 grader utetemp,17",fulltank
Mätutrustning Racelogic.
80-120 4.4 s
100-150 6.2 s M läge
100-200 19.63 M läge
Mvh