Fundering angående en Saab 9-5 Aero 2003

Ja har fått nys om en 9-5 aero sc manuell 2003 för en billig peng. Anledningen är att motorn har havererat ägaren tror de var vevlagerras. Men de finns en massa annat att göra på den å.
Saknas läppen fram
Trasiga dimljus
Bakre ljuddämparen
Inte besiktad sen 2017 i aug
Rullat över 30 tusen mil

Är de lönt att kosta på? Han kan släppa den för 1500kr. För de skulle bara kosta 500 att byta lager?

Va har ni för tips?

Lägger in en länk på utrustningen den har.

https://www.thesaabsite.com/catalog/...vin-plate-help

En aero är en aero, men frågan är ju om du tänker fixa själv ? ..för lämnar man bort lönar det sej nog knappast.

Det är nog önsketänkade att tro att man får liv i den för en 500-ing. Budgetera en begagnad motor eller en ordentlig renovering.

Ja, bara packningarna man behlöver kostar väl över en femhundring, och sen tillkommer alltid en massa grejer man hittar.

Sen är det ju frågan VARFÖR rasade vevlagren.. kass oljepump ? ..då ska den bytas.. 30k mil, då vill du nog byta kamkedjesatsen kanske osv.

luktar dyra pengar

Hur mår karossen ? rostfri ?

Annars är de inte värt

Precis som tidigare skribenter får du räkna med minst tio tusen (10 000) kr + tid för att bilen skall uppnå godkänd besiktning. Alltså är det bättre att köpa en fungerande bil. Har du tur är det inte vevlagren.

Köp en som funkar, ta rätt på den där för reservdelar

Eller köp en med schysst motor men med andra fel, och flytta över lämpliga mängder delar till Aeron.

Mycket jobb men kanske inte så mycket pengar beroende på vilken bil man hittar.

Vevlagren har väl pajat för ägaren inte uppgraderat vevhusventilation och/eller inte skött olje- och filterbyten. Det betyder att kamaxellager och -drivning och turbo är lika dåliga på gränsen till slut. Hittar du en bra motor till inga pengar och kan göra jobb själv så är det kanske en bra affär

Ja alltså karossen ser fräsch ut. Ingen rost vid hundbenet va jag sett på bilderna.
Ja jag vet de att de drar iväg mer än 500kr som han säger för jag har de i bakhuvudet om va är de mer som är haveri.
Var mest en fundering på om de är lönt att göra nå med den eller ha som reservdelsbil.

Den här tråden handlar mest om dina ekonomiska och tekniska färdigheter vilka vi inte vet något om.
Nästan ingen saab är lönt att kosta på pengar/tid för att öka marknadsvärdet, det enda värdet som finns idag är det egna värdet.

Ja jag har då erfarenheten att reparera själv. Uppväxt i garaget med farsan sen jag låg i barnvagnen(sov så länge farsan väsnades med vinkelslip och svets). Så de är ingen fara så.
Har bytt motorer, renoverat nån å, växellådor, bakaxlar, svetsa rost mm.
Ja dom står jäkligt lågt i pris alla saabar.
Med tanke på motorn så kan 1500 vara dyrt å.

Å andra sidan kan man få en 9-5 med hel motor gratis med lite tur om dne har andra fel, typ haft inbrott med krossade rutor eller smälld utan försäkring osv, nån som bara vill bli av med den.

Hittar man en 2.3'a med fin motor och kan göra allt själv behöver det ju inte bli så dyrt.

Bruksvärdet på en fungerande lyxpremiumvagn får anses vara rätt högt, fin utrustning, säker mm så kan du fixa själv och sen njuta av den under några år kan det bli bra
Bra förslag att leta fram en rishög med bra motor, då får du annat bra att ha också :applause: