Demontera turbons oljereturrör OG 9-5 2009 Aero

Letar efter oljeläckage här och där. Inget droppande, bara fukt på sina ställen. Oljetryckskontakten är åtgärdad och jakten fortsätter. Har stannat till vid oljereturröret där det går in i blocket, se bilden.
Bifogad fil 19218
Tänkte för säkerhets skull byta packningen mellan turbon och returröret, samt o-ringen som tätar där röret går in i blocket. Detta är ny mark för mig så jag tog det lugnt och upptäckte att returrörets skruvar inte var speciellt hårt dragna. (Enligt WIS ska de dras med 14 Nm.) Det kan förstås ha läckt där, men det ser ut att vara mer söl vid ingången till blocket.

Efter att ha plockat ut skruvarna som förbinder röret med turbon så har man inte mycket spelrum att flytta röret. Det är saker i vägen åt alla håll när man ska föra rörets fläns åt sidan, vilket man behöver för att kunna dra ut röret. Man skulle behöva komprimera bälgen/"dragspelet" så att röret blir kortare för att få lyckas med det. Jag hade inte modet att försöka trycka ihop bälgen ifall den inte fjädrar tillbaka när man ska återmontera det, med risk för att röret inte sluter tätt.

Så mina frågor till ni som kan mer om detta: kan man demontera denna oljeretur på detta/liknande sätt, alltså att inte plocka loss något annat? Är det bara att ta i mera och komprimera bälgen så mycket att man får ut röret? Eller ska man göra på annat sätt?

I en annan tråd http://forum.saabturboclub.com/showt...av-metall-B2x5 står det om borttagning genom komprimering av röret, men inget om hur det funkar att återmontera det.

Ja, det är så pass flexibelt att det går att återmontera.

Toppen – tack!