Uppgradera bromsar 308mm eller 314mm? OG9-5 -01

Definiera ordentligt. Jag luftade först vänster fram och sen höger fram, tills där inte kommer fler luftbubblor. Jag har ingen automatiskt påfyllning men jag toppade upp efter jag luftade vänster fram. Bak luftade jag inte för det gjorde jag i samband med att jag bytte till aeroskivorna i våras.
Bör tillägga att jag hade framvagnen uppallad på pallbockar medans bakhjulen stop på marken men det borde inte göra nån skillnad. Jag tyckte att de här oken var svårare att lufta för nippeln sitter inte lika högt som på standardoken men slutar det bubbla så känns det ju som det borde vara färdigt.
Jag ska på och lufta systemet en gång till i veckan för säkerhet skull tänkte jag. Vissa säger att man ska börja med oket längst från behållaren men enligt WIS så är det vänster fram, höger bak, höger fram, vänster bak.

Det kan ibland vara knepigt att få ut all luft. Har du möjlighet med en medhjälpare som kan trycka på bromspedalen så det blir bra skjuts på vätskan, så kan luften ibland följa med ut av bara farten.

Skruva åt nippeln, tryck på bromspedalen, släpp nippeln så vätskan trycks ut, låt bromspedalen vara kvar nedtryckt, skruva åt nippeln, släpp upp bromspedalen sakta.

Ska se om jag kan hitta nån som kan hjälpa mig, bor mitt ute på landet.
Sist jag bytte bromsvätska så använde jag vanlig DOT 4, ATE SL. Vet inte om det är lönt att använda ATE SL6, jag har ju bara ABS på min. Kan man blanda med mekonomens ProMeister tror ni? Har sett att BilPartner använder ProMeister, såg dock inte om det var bromsvätska eller kylarvätska.

Krångla inte till det. Använd vilken som helst bromsvätska som uppfyller DOT4. De ska gå att blanda men varför ska man göra det?

För jag tänkte köpa 1,5 liter så jag har så det räcker men alla säljer inte 0,5l av ATE.

Jag använder alltid "luftman" till att lufta bromsar. Så slipper man jaga medhjälpare.

https://www.mekonomen.se/bil/verktyg...rktyg-pa1267sv

Brukar köra typ 0,5 bar på hjulet jag använder till att lufta.

Pedalen skall absolut inte bli svampig med 314mm bromsar. Jag kör 314 på både og 9-3 och og9-5. Och pedalkänslan är jättebra. Mycket bättre än med 308mm

Denna har jag haft säkert 15 - 20 år Bifogad fil 14273 då behöver man inte vara orolig för att bromsvätskan tar slut i vätsketanken

Köpte min på Micro bildelar som lade ner runt 2008, vet inte om den finns att köpa i Sverige numera men googla på "easy bleeder"

Har fått byta den transparenta slangen några ggr då dem blir hårda av bromsvätska
Vill minnas att det står max 1 BAR på plastflaskan, så ja 0,5 BAR kan vara lagom även med denna

Verktygsboden har Gunsons produkter
https://verktygsboden.se/bromsvaetsk...d-bromsluftare

Citat:

---

Ursprungligen postat av FASSAN

Denna har jag haft säkert 15 - 20 år Bifogad fil 14273 då behöver man inte vara orolig för att bromsvätskan tar slut i vätsketanken

---

Jag tycker oxo den funkar bra.

Citat:

---

Ursprungligen postat av loffeleguan

För jag tänkte köpa 1,5 liter så jag har så det räcker men alla säljer inte 0,5l av ATE.

---

bromsvätska är kraftigt hygroskopisk.

Dvs den tar upp vattenånga ur luften. Det i sin tur sänker kokpunkten hos bromsvätskan. Därför rekommenderas att fylla med vätska ur en nyöppnad förpackning.

Så det finns fördelar med små förpackningar. Man kan spara oöppnade, förseglade länge. Öppnade plastflaskor kan man pressa ihop så ingen luft blir kvar.

Ska se om jag hinner lufta idag eller imorgon, vädret har inte varit så bra de senaste dagarna här. Funkar det inte att lufta för hand kommer jag att köpa en sån här https://www.trodo.se/bromsluftare-vigor-v4411
Kan förresten meddela att SAAB originalfälg 5-spoke (alu 22) inte går fritt från oket, ekrarna tar i. Det fattas ca 1 mm :( så till vintern blir jag tvungen att köpa spacers.

Bromsar du bort 1mm bromskloss, och kanske lite extra marginal innan vintern så är det löst ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av loffeleguan

Funkar det inte att lufta för hand kommer jag att köpa en sån här https://www.trodo.se/bromsluftare-vigor-v4411

---

Kollade precis denna video på YouTube och ja, den verkar ju helt klart smidig! =)

Nu har jag provat lufta igen för hand med hjälp av en kompis och det kom bubblor direkt. Får inte bort bubblorna hur jag än gör.. suck.. Har servon eller huvudcylindern gått tro?
Vet inte om jag vågar lägga pengar på ett dyrt verktyg, man är ju rädd att det inte ska hjälpa.

Biltema har en bromsluftare för en tiondel av priset som den där Trodo. Men luftar man ofta är ju ett kvalitetsverktyg väldigt bra. Biltemas har jag använt framgångsrikt, bara att koppla på tryckluften och se till att inte vrida upp nippeln för långt så att man suger in luft med vakuumet, eftersom man med Biltemas variant luftar på okets nippel.

Bara ett tips =)
Iofs har jag aldrig luftat på OG9-5, men på OG9-3 och det sitter väl nipplar vid oken även på 9-5?

Att du får ut mer luft är bara bra. Det betyder att luftningen gör nytta. Meningen är ju att bli av med all luft. Bara att fortsätta. Se bara till att behållaren inte går tom så det kommer in mer luft!

- - - Uppdaterad - - -

Ang pris: Tips är att leta på idealo.de =)

Citat:

---

Ursprungligen postat av whiskeycola

Biltema har en bromsluftare för en tiondel av priset som den där Trodo. Men luftar man ofta är ju ett kvalitetsverktyg väldigt bra. Biltemas har jag använt framgångsrikt, bara att koppla på tryckluften och se till att inte vrida upp nippeln för långt så att man suger in luft med vakuumet, eftersom man med Biltemas variant luftar på okets nippel.

Bara ett tips =)
Iofs har jag aldrig luftat på OG9-5, men på OG9-3 och det sitter väl nipplar vid oken även på 9-5?

---

Har ju ingen tryckluft tyvärr.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr.O

Att du får ut mer luft är bara bra. Det betyder att luftningen gör nytta. Meningen är ju att bli av med all luft. Bara att fortsätta. Se bara till att behållaren inte går tom så det kommer in mer luft!

- - - Uppdaterad - - -

Ang pris: Tips är att leta på idealo.de =)

---

Jag fyllde på en hel liter men bubblorna försvann inte ändå. Måste va nåt annat.

Nu har jag ingen specialkunskap om att lufta just 314mm oken. Men bara det inte kommer in luft någonstans är det bara att fortsätta till dess du är helt utan bubblor. Mycket bubblor tyder på att det är mycket luft. Det i sig är inget fel.

Det går åt en del vätska. Men en variant är ju att återanvända det som kommer ut. Det viktiga nu, "steg 1", är att bli av med all luft. Inte att ha bäst möjlig vätska.

Sedan när bubblorna är bort och pedalen stum och bra och allt funkar, då kan du, "steg 2", byta till ny fräsch vätska! (I hela systemet om du tycker det är dags, eller för att du ändå är igång.)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr.O

Nu har jag ingen specialkunskap om att lufta just 314mm oken. Men bara det inte kommer in luft någonstans är det bara att fortsätta till dess du är helt utan bubblor. Mycket bubblor tyder på att det är mycket luft. Det i sig är inget fel.

Det går åt en del vätska. Men en variant är ju att återanvända det som kommer ut. Det viktiga nu, "steg 1", är att bli av med all luft. Inte att ha bäst möjlig vätska.

Sedan när bubblorna är bort och pedalen stum och bra och allt funkar, då kan du, "steg 2", byta till ny fräsch vätska! (I hela systemet om du tycker det är dags, eller för att du ändå är igång.)

---

Jag kollade i WIS och där står det att hela systemet tar 0,9 liter så med tanke på att jag använde en hel liter tyder på att nåt måste va fel. Eller?