Mitsubishi TE05-12B6 vs Garett TB0358

Det jag undrar är vad för och nackdelarna är med dom vtå turbona. Det är nämligen så att jag har en og900 t16 aero med garett turbon som sitter orginal på och sen så har jag en mitsubshi turbo liggande hemma. Satt på min 900 S innan är orginal turbon från den.

Funderar på att sätta mitsubshi turbon på aeron och det jag undrar är om man kan plocka ut samma effekt från dom. mitsubshi turbon är mycket fräschare än vad garetten är så det är dels det som gör att jag vill byta. har också hört att mitsubshin kommer tidigare än vad garetten gör...

tack på förhand för svar

(är bara en tillfällig lösning i väntan på större turbo)

Mitsun är en jättefin turbo. Något större kapasitet än Garreten din och kommer lite tidligare. Nackdelen är at den kan knacka vxl.lådan pga tidligare laddtryck.

Citat:

---

Ursprungligen postat av yellow 900

Mitsun är en jättefin turbo. Något större kapasitet än Garreten din och kommer lite tidligare. Nackdelen är at den kan knacka vxl.lådan pga tidligare laddtryck.

---

Fast laddtrycket kommer inte med riktigt samma ketchupeffekt :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av yellow 900

Nackdelen är at den kan knacka vxl.lådan pga tidligare laddtryck.

---

Dessvärre är ju de så att växellådan int är helt hundra ja....

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mackan

Citat:

---

Ursprungligen postat av yellow 900

Mitsun är en jättefin turbo. Något större kapasitet än Garreten din och kommer lite tidligare. Nackdelen är at den kan knacka vxl.lådan pga tidligare laddtryck.

---

Fast laddtrycket kommer inte med riktigt samma ketchupeffekt :)

---

Ketchuppeffekten kan ju vara trevlig men jag vill ha så bra och fin effektkurva som möjligt och det är ju alltid säkrare att sätta på en turbo som inte gått över 2000 mil än ens som jag inte har en aning om vad den gått. Är ju inge kul å få ett turbo ras kan ju vara mer än turbon som förstörs

tack för svaren och dom gjorde att nu åker mitsun på när jag bytt pinbultarna

Jag syftade mer på att man sparar lådan genom att inte få samma av/på effekt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mackan

Jag syftade mer på att man sparar lådan genom att inte få samma av/på effekt.

---

de är ju den förbannade växellådan...men kör man med huvudet så funkar det fint. Känner en som gör med ca 250hk i sin utan att bytt koppling eller växellåda så det går ju men man få ju ta de lungt...

Men det kommer att komma en kokillåda någon gång i framtiden. men problemet är ju att få tag i en i bra skick....

Citat:

---

Ursprungligen postat av johanpang

Men det kommer att komma en kokillåda någon gång i framtiden. men problemet är ju att få tag i en i bra skick....

---

En sånn här som jag har:
http://home.online.no/~niande/divers...se/ferdig6.jpg

Citat:

---

Ursprungligen postat av yellow 900

Citat:

---

Ursprungligen postat av johanpang

Men det kommer att komma en kokillåda någon gång i framtiden. men problemet är ju att få tag i en i bra skick....

---

En sånn här som jag har:
http://home.online.no/~niande/divers...se/ferdig6.jpg

---

japp en sånn