Startproblem OG9-5 2,0t BP

Hej allihop,

Har en 9-5a som inte startar och nu behöver jag all hjälp jag kan få.
Bilen:
År 2006
Mil 22000
Manuell växellåda
Helt standard
Precis bytt bussningar i växellänkage så har ”bökat” runt lite i motorrum(dock haft igång efter det, så bör inte ha med detta att göra)

Hade bakänden upphissad en bit för jag skulle komma åt delen för ljushöjdsregleringen.
Efter detta startade inte bilen.

Gjort följande kontroller:
-Kollat felkoder
-Batteri ok
-Starthjälp från annan bil(ifall batteri trots allt inte var tillräckligt bra)
-Bytt tändkassett
-Bytt tändstift
-Kollat ventil på fuelrail så att bränslet kommer fram
-Kollat så gnista finns
-Bytt lite vaacumslangar.
-Sprutat startgas.
-Varvräknaren går upp lite som den ska när man vrider nyckeln
-Stängt alla dörrar och larmar på/av

Vad mer kan man göra?
Borde väl iaf ge nåt livstecken ifrån sig när både bensin och gnista finns.

Tacksam för all hjälp!

Stängt dörrarna och larmat på och av?

Går startmotorn?
Rör sig rpm upp till 100rpm när startmotorn går?
Läst ut felkoder?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ursäkta, jag missade några grejer när jag skrev inlägget. Allt raderades första gången så fick göra om allt lite snabbt ☺️

Har läst ut felkoder och det ger ingenting.
Startmotorn går men den tänder inte alls.
Och ja varvräknaren ligger en liten bit upp så bör va signal från vevaxelgivare(hade väl inte fått gnista annars??)

vad händer med startgasen då? Om ingenting så är det ju gnistan som saknas och saknas den och bränslet finns så kan du ju lika gärna ha surat ner den kopiöst och då kanske den inte vill alls även om gnistan återkommer.

Den har gnista. Lyft upp tändkassetten och tryckt i stiften och det är gnista på alla cylindrar...
I min värld borde den åtminstone hosta till.

Kan prova ta ut stiften igen och blåsa med tryckluft, om det är som du säger, StefanM, att jag surat ner den helt.

Kom gärna med fler tips på vad jag kan kolla.
Har köpt nya tändstift och en billig kompressionsprovare så det är vad jag ska kolla härnäst.

Tändkasset är uteslutet då den fungerar utmärkt i en annan 9-5.

Bränsle kommer fram i(vad det verkar som) bra mängd.

Nu är det löst!

Tog kompprov som gav uselt besked(mellan typ 3-8 i komp på alla cylindrar). Ingen skillnad med en skvätt olja i tändstiftshålen...

Förstod inte varför så skruvade av ventilkåpan.

När jag snurrade runt motorn så följde inte ventilerna med som de skulle.

Gick då in och googlade på det fenomenet och hittade flera trådar(olika bilmärken) på ventiler som hängt sig.
Ytterst osannolikt kände jag men läste om en som till slut provade bogsera igång bilen.
Med tanke på att jag inte hade så mkt att förlora så provade jag samma sak och efter en del hostande och rykande(oljan jag hällt i tändstiftshålen) så gick den igång!!

- - - Uppdaterad - - -

Lärdomen blir att inte starta och nästan direkt stänga av bilen. Detta har jag gjort några gånger senaste månaden för bilen har stått för åtgärd av andra saker.

Låt bilen gå varm som den ska så slipper man sannolikt sånt här i fortsättningen.

Tack för all hjälp!

Skönt med ett enkelt fel när man väl hittar det