Köråd beg OG9-3 -02 Polar

Hej på er, inte hängt här på länge då jag varit utan Saab i några år. Men nu behöver vi en andrabil i familjen och jag väljer just nu mellan två objekt.
En og 9-3 -02 polar edition med 22000mil på mätare för 8500kr. Helt okej skick när man kikar på den. Eller en 9-3 ss 1,8 -04 som gått 23000 mil. Kamrem bytt vid 20000 mil. Ser fin ut men stereon funkar inte. Bilen ska besiktad senast i februari, pris 9500kr. Bilen ska i princip bara rulla i stan...
Har fastnat för dessa två då budgeten är satt till 10000kr och dessa finns i min närhet.
Vad hade ni valt?

Har jag postat fel får ni skälla på mig och flytta tråden, är lite ringrostig...

//Mange

og9-3 alla gånger om skicken är ungefär likvärdiga. ng9-3 har elsystemet från h-e. Gillar man att fixa mystiska elfel och prioriterar lite bättre väghållning så kanske ng9-3 kan vara något. Min og9-3 har gått knappt 15000 mil och min ng9-3 11300 mil varav knappt 4000 med mig. Kolla fjäderbenen noga på og9-3 så att dom inte brakar ihop direkt efter köp. Rost i hundbenen och hjulhus är standard. Olika exemplar av ng9-3 rostar ganska olika men det brukar vara lätt att se förutom högst upp i hjulhusen fram. Trasiga fjädrar och klapprande krängningshämmarlänkar är vanligt på ng9-3.

NG9-3an är en 1,8i va? (vill minnas att 1,8t kom 2007?)

Isåfall gå på OG9-3an, Saab utan turbo är lagom spännande.. :- )

Citat:

---

Ursprungligen postat av wille61

NG9-3an är en 1,8i va? (vill minnas att 1,8t kom 2007?)

Isåfall gå på OG9-3an, Saab utan turbo är lagom spännande.. :- )

---

Nädå, 1.8t har funnits med ända sedan 2003. Det är ju egentligen samma motor som 2,0t men med annan mjukvara.

Fast jag håller med om att du måste skilja på 1.8t och 1.8i. Två helt olika motorer, den sistnämnda är en opelhistoria med kamrem.

ng9-3 är en modernare bil på alla sätt och vis. Säkrare och betydligt bättre väghållning - sedan är det individuellt om man tycker det är viktigt eller inte.

1.8i är som nämnt en tråkig motor. Fast för att åka omkring inne i stan funkar den ju såklart. Är kamrem bytt så borde den inte kräva särskilt mycket mer underhåll den närmsta tiden.

Bättre lastmöjlighet i og
Är den bra rostmässigt är det ett bra köp

Tack för all input!!
Ja det är en 1,8i...säkerligen riktigt tråkig att ligga och köra med. Men den kommer rulla till dagis och till jobbet bara. Hur nojig ska man vara över att den ska besiktas i februari...helst vill man ju ha nybesiktat!
Enligt säljaren av og9-3an var det som på alla andra rost på bakskärm och hundben.
Och ang trasig stereo på ng9-3...den lyser tydligen men inget ljud. Har läst runt en del och det verkar som antagligen amp1 el fiberslinga?! Kostnad för att fixa?

og9-3 och ng9-3 har olika fördelar och nackdelar, men du kan utgå från att när det gäller problem att laga saker som går sönder så är og9-3 lättare att fixa själv (och har billigare delar).

Är det tänkt att allt underhåll ska ske på en kompetent Saab-verkstad är det ett mindre problem, men rent allmänt så känns det som du jagar tusenlapparna lite för hårt för att en bil som servas och lagas på verkstad ska passa - oavsett vilken du väljer så finns en klar risk för uppdämt servicebehov som gör att första servicen kostar mer än bilen.

Rent allmänt brukar det löna sig att välja en bil i bästa skick även om den kostar dubbelt. Den trasiga radion antyder att föregående ägare slutat åtgärda småfel på bilen och du kan nog förvänta dig att hitta fler efter köp. En bil som saknar småfel har troligen färre småfel du missat. Eftersom en besiktigad bil är mer värd så kan man misstänka att föregående ägare vet med sig att det finns risk för att besiktningen hittar något.

Opelmotorn saknar jag uppfattning om.

Citat:

---

Ursprungligen postat av MangeK

Tack för all input!!
Ja det är en 1,8i...säkerligen riktigt tråkig att ligga och köra med. Men den kommer rulla till dagis och till jobbet bara. Hur nojig ska man vara över att den ska besiktas i februari...helst vill man ju ha nybesiktat!
Enligt säljaren av og9-3an var det som på alla andra rost på bakskärm och hundben.
Och ang trasig stereo på ng9-3...den lyser tydligen men inget ljud. Har läst runt en del och det verkar som antagligen amp1 el fiberslinga?! Kostnad för att fixa?

---

Numera är ju besiktningsperioderna avskaffade så du kan besiktiga i förtid och ändå få 12 (14) månader, erbjud dej att besiktiga bilen åt säljaren först, går den igenom köper du,
hittar dom dyra fel så struntar du i det ? ..kan vara värt ett försök. ..Eller så säger du till köparen att han får besiktiga först, men det vill han kanske inte.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Långmilare

Rent allmänt brukar det löna sig att välja en bil i bästa skick även om den kostar dubbelt. Den trasiga radion antyder att föregående ägare slutat åtgärda småfel på bilen och du kan nog förvänta dig att hitta fler efter köp. En bil som saknar småfel har troligen färre småfel du missat. Eftersom en besiktigad bil är mer värd så kan man misstänka att föregående ägare vet med sig att det finns risk för att besiktningen hittar något.

---

:withstupid: I den prisklass du kollar på är skicket väldigt variabelt mellan olika exemplar - det finns många vrak därute. Med tanke på vad delar och verkstadsbesök kostar är det alla dagar i veckan värt några tusenlappar extra för att få ett välskött exemplar.

Du har hittills bara beskrivit vad det är för modeller, så vi kan ju bara hjälpa dig med för- och nackdelar med og9-3 och ng9-3 - att bedöma skick såhär över nätet går inte. Trots det gissar jag att og9-3an du spekulerar på är följande exemplar:
https://www.blocket.se/ostergotland/....htm?ca=14&w=1

Annonsen säger väldigt lite... Eftersom man inte ser regnr går det heller ej att söka historik på nätet. Men jag blir spontant lite skeptisk när det är dåliga bilder där det inte går att se detaljer, ostädat förarsäte, ommålad panel runt instrumenthuset o.s.v. Man skulle ju helt klart behöva se bilen IRL.

För futtiga 6000 extra får du denna - nybesiktigad, med servicebok och halva miltalet... Dessutom har den varit till salu länge så det går säkert att pruta.

Citat:

---

Ursprungligen postat av MangeK

Hur nojig ska man vara över att den ska besiktas i februari...

---

Jag skulle alltid vara nojig över en 15+ år gammal bil med okänd historik... Och glöm inte att besiktningen inte kollar bilens tekniska skick, den säger bara att bilen är tillräckligt säker för trafik. Du kan få den igenom besiktningen och ändå få motorras dagen efter.

Allra bäst är nog nästan att ta med dej en person som är van vid bilmodellen i fråga och meckar själv, det ger förstås inte ett heltäckande skydd men han lär veta var han ska kolla, och hur bilen "ska kännas"..

Det blev till slut en röd og9-3 2.0t -00. Nybesiktad och välvårdad.
Underredsbehandlad med jämna mellanrum och nästan rostfri.
När man nu fått tag på en i så fint skick så vill man ju vårda den ömt och göra den än finare!