Det är ett alternativ, men halvljuset blir också bättre med de lite dyrare lamporna.
Utskriftsvy
Det är ett alternativ, men halvljuset blir också bättre med de lite dyrare lamporna.
Hej igen.
Nu måste jag höra va mig igen.
Vid den här tiden för ett år sedan var dottern tvungen att lämna in bilen på verkstad för att nyckeln inte gick att vrida om i tändningslåset. De tog då isär låset och rengjorde det.
Nu händer det igen. Jag tror inte att det beror på skit i låset. Nyckeln bottnar i låset men man får hålla på att vicka nyckeln fram och tillbaka många gånger innan den tillslut går att vrida om.
Skall låset vara helt torrt, eller skall jag spruta in olja eller fett i det?
Absolut inget fett eller olja, då kommer damm att fastna inne i låset.
Låset behöver ingen smörjning om det är riktigt. Min gissning är att det trots allt hamnat något i botten av låset som hindrar att nyckeln bottnar. Kan iofs. vara slitet också, eller att de som rengjorde låset använde någon olja (dvs. något annat än torrsmörjmedel). Det är inte så dyrt med en ny låscynder (gjord med rätt nyckelkod), har gjort sådana byten på flera av mina bilar.
Jag skulle gissa på att den är sliten. Är det hos SAAB man skaffar en ny cylinder, eller finns det andra som man kan vända sig till?
Är det förståndigt att prova göra rent låset med tryckluft?
Saab ÅF. Beställs enklast över disk, de vill säkerställa identiteten på beställaren, åtminstone om de ska slå upp nyckelnumret från VIN. Det senare är bekvämast om man inte har originalbrickan med nyckelkoden tillgänglig, typ BC1234. Går även att läsa av stansad nyckelkod från cylindern så länge det inte är en utbytescylinder. (Jag har antagit att originalcylindrarna med alla för samma nyckel sitter kvar i bilen.)
Den var dock lite dyrare än jag mindes:
https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...&storeId=11901
Jag skall försöka med tryckluft för att se om det hjälper, annars får jag väl köpa ett nytt lås trots att det är dyrt.
Tack för din hjälp
Det går att ta låscylinder och nycklar från en annan bil och flytta över förutsatt att man har utrustning för att koda in nyckeln, exempelvis TechII eller Autocom. Har man det inte själv brukar det inte vara svårt att hitta någon i närheten som har det, det är 5 minuters jobb, 10 om man räknar med det fysiska bytet av låscylinder.
Nackdelen då är att nyckeln rent fysiskt inte kommer att passa i dörrar och bagagelucka, men helt ärligt, hur ofta låser man upp dörrarna med nyckeln?
Jag har gjort denna operation på flera bilar utan problem.
Jag tänkte ta låset från reservdelsbilen, men tyvärr har jag inga nycklar till den.Citat:
Ursprungligen postat av rcy
Bör jag plocka ur låset och göra rent det, eller kan jag blåsa rent det med tryckluft utan att ta bort det?
Jag skulle kanske plockat ut cylindern och tittat på den, för att se om den bjuder på några överraskningar. Men det bör vara riskfritt att prova att blåsa med tryckluftsspray och rör nerstoppat, kan mycket väl fungera och är minimalt med arbete.
Jag ville fråga innan jag provar med tryckluft, så att jag inte förstör något.Citat:
Ursprungligen postat av Långmilare
När sonen besiktigade bilen frågade de efter nyckel till dragkroken. Någon sådan fick han inte med när han köpte bilen, och den förre ägaren har inte heller någon nyckel.
Måste vi montera bort dragkroken eller går det att lösa på annat sätt. Dragkroken kommer han behöva använda framöver.
Skaffa en begagnad likadan dragkrok att byta med? Låset sitter väl på den avtagbara delen, antar jag?
Ofta går det att beställa nya nycklar om man vet låsnumret. Så är det iaf på Thules grejor där låsnumret står stansat på brickan runt nyckelspringan. Gå in till en ÅF och kolla.
Tack. Skall se om vi hittar något nummer eller eventuellt en nu krok
Kan du se vad det är för fabrikat på kroken?
Thule har inte haft krokar så länge. Dom köpte väl upp någon av dom stora som var tidigare om jag inte minns fel. Kommer inte ihåg vilken det var...
Jag hade samma problem när jag köpte min 9-5:a. Jag borrade helt enkelt ur låscylindern och kör utan nu. Den är ju ett stöldskydd så den påverkar inte funktionen i övrigt.Citat:
Ursprungligen postat av Bruksvägen
Vad är det för fabrikat på draget?
jag har en nyckel med cylinder nånstans i källaren till vad jag tror är 9-3 drag.
så mycket om o men (om jag hittar det, minns rätt osv)
Vad säger de då du besiktigar bilen?Citat:
Ursprungligen postat av esox
- - - Uppdaterad - - -
Snällt av dig. Jag skall be sonen kolla fabrikatet så fort han skottat fram bilen.Citat:
Ursprungligen postat av M.Broberg
De har inte sagt nånting om det. Har besiktigat bilen 8 ggr. De kollar bara så att den går att ta av och att den låser fast i fästet ordentligt när man monterar den.
Eftersom det bara är ett stöldskydd så bryr sig inte besiktningen om det. Det är vredet som låser fast kroken i fästet och det behös ingen nyckel för att hindra att den lossnar. Det gör den ändå inte.