Kontakten ska nog sitta på tempgivare "nr2".
Den ena går till Trionic, den andra till mätaren i bilen.
Sitter på sidan av toppen, i närheten av termostathuset.
/J
Utskriftsvy
Kontakten ska nog sitta på tempgivare "nr2".
Den ena går till Trionic, den andra till mätaren i bilen.
Sitter på sidan av toppen, i närheten av termostathuset.
/J
Fast den är redan inkopplad (blå kontakt) Och en sitter på röret på gasspjället, som också är inkopplad...Citat:
Ursprungligen postat av Johan H
Jag tänker vattentemp... Den ena borde sitta i insuget mellan 2-3an. Den andra med liten sladd på sidan som sagt.
Just fan nu vet jag vilken det är. Det är ju den sladdstumpen där ja. Tack!Citat:
Ursprungligen postat av Johan H
Hur går det för dig med bilen? =)
Är i Finland på semester så ska skruva mer när jag kommer hem nästa vecka :)Citat:
Ursprungligen postat av Mr_Lööf
Men har dragit runt motorn med startmotor och det lät rätt iaf. Måste köpa nya vakuumslangar till insuget osv innan ordentlig uppstart kan göras. är det 4mm innerdiameter på slangarna man ska ha ?
4mm blir bra! =)Citat:
Ursprungligen postat av Znatch
Kopplat in alla vakuumslangar osv men har slarvat bort ena slangen som går till förvärmningen av gasspjället. Vändt upp och ner på hela garaget men kan verkligen inte hitta den. Börjar fundera på om det ens har suttit någon där över huvud taget. Kollade på speedparts men den slangen fanns inte ens med på sprängskissen, så om någon vet vart man kan köpa en så vore jag tacksam. Det gäller den slangen som går från insug till gasspjället på höger sida.
Finns att beställa från Orio för cirka 100lappen. Har art nr 9138587.
Alt så åker du till Eklunds självplock och tar en från de 9-3:orna som står där. =)
Tack! Ã…ker till Eklunds i morgon efter jobbet :)Citat:
Ursprungligen postat av Mr_Lööf
Blev ingen bilskrot idag. Ruskigt väder med hagelstormar och kraftig åska. Nå ja, det kommer en dag i morgon med. Fick trösta mig med att bli medlem i klubben istället :)
Ja ni verkar ju samla på hagelstormar i Skövde :lol::beerchug::badteeth2:
Ha det gött, Sven
Liten uppdatering. Har idag kopplat in alla slangar och kablar efter jag bytt topplockspacking. Vrider om nyckeln och hör att det inte låter riktigt som det ska. Motorn hostar och vill nästan hoppa igång men bara fortsätter å hosta. Bilen startar när jag trycker fullgas men då låter det som den går på 2-3 cylindrar. Luktar bränsle som sjutton och det kommer ut bränsle mellan avgashus på turbo och grenrör. Det jag kan komma på nu som ställt till det är om någon kam står fel, så det blir att kolla upp det först. Tyckte jag var noga med inställningen efter markeringarna på överfallen, men får kolla upp det igen.
Låter som att någon kan står fel ja. Kolla över de igen så du är säker. :)
Skickat från min GM1903 via Tapatalk
Kolla så du inte skiftat kontakten till tomgångsmotorn och spridare nr2, lätt hänt då dom sitter på typ samma ställe.
Stog faktiskt och funderade på detta! Ska kolla upp det i morgon när ja e hemma från jobb igen. Tack!
Exakt det som jag rÃ¥kade göra när jag bytte spridare...í ¾í´
Betedde den sig likadant då? Svårstartad och bara hostade?
Det står en märkning på kabelöverdraget. Leta efter den (cyl2).
Kollade lite snabbt nu och kunde inte hitta några markeringar alls på några kablar till varken tomgångsmotor eller spridare. Men jag tror inte det är felkopplat för det är 4st gråa kontakter som är kopplade till spridarna och en svart kontakt till tomgångsmotor. Ska kolla på Aeron i morgon och se om det ser likadant ut, men eftersom det är T7 så misstänker jag att det är helt olika.
Ska ta och greja mer under morgondagen. Fasen man har fullt upp hela tiden som småbarnsförälder :D