900R äntligen på väg mot 400 hk. Avställd för i år.
Då så. Då var det dags även för mig att försöka få mäta mig med några av de större grabbarna här på forumet.
Bilen än den 900R som det står om i min signatur.
Den inhandlades i den lilla lilla staden Oberndorf am Neckar långt ner i södra Tyskland under sommaren 2006 tillsammans med vännen Henrik (EXD).
Under 2008 köpte jag det steg 3+ som sitter på nu av Röijer,
lät Älmhultarna bygga om från Sensonic till manuell med hydraulisk koppling samt sätta dit Spec steg 3-lamell och tryckplatta.
Tänkte att det var lika bra att slå på stort ifall jag ville trimma vidare någon gång.
Satte även på en EXD IC (var först i världen med den måste jag tillägga ;))
Jag har haft jäkligt kul med mitt steg 3+, men känner nu att det börjar bli dags att göra bilen ännu roligare, därför satte jag mig ner och läste vad man skulle kunna hitta på för nåt kul.
Efter lite velande fram och tillbaka, pengaräknande osv. kom jag fram till att följande recept ska ge mig de ca 400 hk jag är ute efter:
Motor:
B206
GT3071R A/R 0,64
T5-stakar
JE-kolvar
2,3 liters vev
Siemens Deka 630cc spridare
EXD IC (sitter på sen tidigare)
Henko 275LPH soppapump
Ventilfjädrar från Volvo 940
Växellåda:
Tanken va att jag skulle köra på originallådan, förstärkt med Quaife-diff, stålhylsa o uppdateringssats, men nu blir det en F28 istället med Quaife-diff.
Spec steg 3 (sitter på sen tidigare)
Chassie:
Kommer nog att köra med originaldämpare och fjädrar tillsvidare.
(Det är alltså inte Saab-original utan de som sitter på 900R.
Tycker den går riktigt bra i kurvorna som det är.)
EXD bärarmar
ARB22
Bromsar:
Efter lite samråd med Röijer så har vi kommit fram till att Viggen- eller 9-5 Aero-bromsar blir ett bra och ganska billigt alternativ.
Så hojta till om ni har några till salu!
Har säkert glömt nåt nu, klockan är trots allt 05:00 och jag gick upp vid 14:30.
Förmodligen blir det MapTun som får mappa bilen för BF98, då jag är lite skraj för hållbarheten med E85, samt det priset som E85 står i just nu.
Fast å andra sidan så vet jag ju inte ens vad det är som går sönder lättare av E85 =P
Någon som kan berätta kanske?
Tanken är att det ska bli en riktigt kul sommar-/banbil.
Om ingenting skiter sig så kommer allt stå klart till första STCS-banträffen.
Bilder kommer lite senare då jag just nu sitter på jobbet.
Ja, det var väl allt jag kan komma på just nu.
Jag hoppas kunna få lite tips under resans gång av er när saker och ting strular :)
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Låter som ett trevligt koncept, ja till och med rätt lika det jag kommer att slå ihop!
Leter efter både nytt block, stakar och vev. Vi får se vad som finns.
Ska bli roligt att mötas ute på vägarna sedan, för att se vad E85 vs BF98 kan göra.
Mvh
Sebastian
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Häftigt reccept blir nog en skoj bil att ha till sommaren ;)
Jag tycker du väljer rätt med BF98 i tanken med tanke på E85 priset och ev problem detta nu ger.
Är orginaldämparna så styva att det funkar med så mkt mos under huven? Såg du ska ha ARB22 dock vilket gjorde en stor skillnad på min bil i stabilitet.
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Låter som ett riktigt trevligt projekt det här ! Är sugen på något liknande recept =)
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Låter som ett trevligt recept :p
Lycka till!
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Äntligen Travis!
Väntar med spänning, vill se vart du landar!
Hoppas själv på 20-30hk mindre än dig, annars nästan samma setup, i en lite tyngre bil...
Lycka till
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Gött att vi kommer igång nu, Röijer ska över någon dag i veckan och mecka lite, vi kan ju skruva ur en topp då och göra redo för lite mer mos samtidigt ;)
Vi kanske skulle ta och skriva en ny variant av importhistorian också, har ju alla bilderna :)
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Alltid lika roligt med "lagoma" projekt - det var så här som jag hade tänkt det från början med mitt :confused: :lol:
mvh johan
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Shit va alla börjar att bygga mos, vill ju oxå göra det :D :cry:
Skall bli kul att följa detta bygget. Å fixa nu en import berättelse :)
Mvh Jonas
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Citat:
Ursprungligen postat av Sebastian
Låter som ett trevligt koncept, ja till och med rätt lika det jag kommer att slå ihop!
Leter efter både nytt block, stakar och vev. Vi får se vad som finns.
Ska bli roligt att mötas ute på vägarna sedan, för att se vad E85 vs BF98 kan göra.
Mvh
Sebastian
När blir du klart med ditt då?
Då blir det lite rejsa av tycker jag ;)
Citat:
Ursprungligen postat av brollann
Häftigt reccept blir nog en skoj bil att ha till sommaren ;)
Jag tycker du väljer rätt med BF98 i tanken med tanke på E85 priset och ev problem detta nu ger.
Är orginaldämparna så styva att det funkar med så mkt mos under huven? Såg du ska ha ARB22 dock vilket gjorde en stor skillnad på min bil i stabilitet.
Ska jag vara helt ärlig så vet jag inte vad jag har för dämpare :confused:
Jag tänkte att jag kör på dom så länge, sen kommer det nog bli Koni eller EXD-coilovers.
Citat:
Ursprungligen postat av WELiN
Äntligen Travis!
Väntar med spänning, vill se vart du landar!
Hoppas själv på 20-30hk mindre än dig, annars nästan samma setup, i en lite tyngre bil...
Lycka till
Skulle inte du köra med din 19t?
Citat:
Ursprungligen postat av EXD
Gött att vi kommer igång nu, Röijer ska över någon dag i veckan och mecka lite, vi kan ju skruva ur en topp då och göra redo för lite mer mos samtidigt ;)
Vi kanske skulle ta och skriva en ny variant av importhistorian också, har ju alla bilderna :)
Jo den kan vi ta o skriva ihop i veckan.
Nåt annat vi borde börja med är blocket, rengöra och måla så vi inte behöver stressa med det sen.
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Fick igår ett mail med prisförslag på mappning av Nordic på 5-6000 kr.
Det är nästan hälften så dyrt som Maptun, så frågan är lite hur man ska göra med det, det är ju rätt mycket pengar som skiljer.
En sak fattar jag inte dock, Nordic hade ju gått i konkan :confused:
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Citat:
Ursprungligen postat av Travis
Fick igår ett mail med prisförslag på mappning av Nordic på 5-6000 kr.
Det är nästan hälften så dyrt som Maptun, så frågan är lite hur man ska göra med det, det är ju rätt mycket pengar som skiljer.
En sak fattar jag inte dock, Nordic hade ju gått i konkan :confused:
Firman Nordic har konkat men för det så kan ju Dahlbäck Racing sälja Produkten Nordic...typ :confused:
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Citat:
Ursprungligen postat av Travis
Fick igår ett mail med prisförslag på mappning av Nordic på 5-6000 kr.
Det är nästan hälften så dyrt som Maptun, så frågan är lite hur man ska göra med det, det är ju rätt mycket pengar som skiljer.
En sak fattar jag inte dock, Nordic hade ju gått i konkan :confused:
Jag skulle nog välja att inte kolla blint på priset för mappningen utan mer vad som ingår i vad företagen säljer som "mappning". Hur mycket tid kommer att läggas ned på bilen, vilket kundbemötande du kan förvänta dig ifall problem uppåstår osv.
Om hur Nordic har valt att göra mitt sitt företag finns det aktuella trådor om på forumet som går bra att läsa.
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Citat:
Ursprungligen postat av Sebastian
Citat:
Ursprungligen postat av Travis
Fick igår ett mail med prisförslag på mappning av Nordic på 5-6000 kr.
Det är nästan hälften så dyrt som Maptun, så frågan är lite hur man ska göra med det, det är ju rätt mycket pengar som skiljer.
En sak fattar jag inte dock, Nordic hade ju gått i konkan :confused:
Jag skulle nog välja att inte kolla blint på priset för mappningen utan mer vad som ingår i vad företagen säljer som "mappning". Hur mycket tid kommer att läggas ned på bilen, vilket kundbemötande du kan förvänta dig ifall problem uppåstår osv.
Om hur Nordic har valt att göra mitt sitt företag finns det aktuella trådor om på forumet som går bra att läsa.
Nu ska vi inte börja igen, men Nordic är ju trots allt ett av de största företagen vad gäller programvara till Saab, så helt kassa kan de bara inte va, tror jag =P
Läste igenom den där tråden, men blev inte särskilt mycket klokare för det, men skit samma.
Nån som vet på ett ungefär vad man får betala för Viggen eller 9-5 Aero-bromsar?
Sebastian, du har/hade väl såna?
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Tänkte på det här med att slipa bort all rost från blocket.
Är det bäst att ta ut allt ur blocket, kolvar, stakar osv, innan man börjar slipa eller är det okej att slipa på och sen bara blåsa bort all skit man ser med högtryck?
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Du har PM, och jag vill se lite bilder på bilen! :D
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Här kommer lite bilder då
Hemma på parkeringen/mekplatsen :rolleyes:
http://geting.se/image.php/146823-IMG_1928.jpg
http://geting.se/image.php/146824-IMG_1929.jpg
De kända R-stolarna från Recaro.
Har fått många erbjudanden om att sälja dom. Aldrig i livet!
http://geting.se/image.php/146825-IMG_1934.jpg
Med risk att bli anklagad för smygreklam
http://geting.se/image.php/146826-IMG_2236.JPG
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
billigaste/smidigast sättet och är och köpa hela ok från 9-5 aero, sen behöver du bara flytta över hållarna =]
koster 550-700st på laga.se
Re: 900R äntligen på väg mot 400 hk
Citat:
Ursprungligen postat av kwansa
billigaste/smidigast sättet och är och köpa hela ok från 9-5 aero, sen behöver du bara flytta över hållarna =]
koster 550-700st på laga.se
Jäklar, mycket billigare än vad jag hade tänkt mig!
Men sen tillkommer ju skivor oxå.
Hur stora är dom?
Du menar att jag ska flytta över hållarna från originalbromsarna till Aero-bromsarna?
