NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

Modell: SAAB NG900
Motor: 2.0T
Färg: Svart
Milantal vid senaste besiktning: 378854 (2008-12-01)
Första gången i trafik: 1994-12-29
Inköpt av mig: Sommaren 2007.
Avställd: 2009-07-18
Påbörjan av renovering: Vintern 2009/2010

Tanken med renoveringen är att få bort all rost/renovera chassit, ge den en 2.3T motor, snygga till den exteriört med något bodykit, mm. Antal HK räknas någonstans runt 300hk.

Bilen vid inköp:


http://forumbilder.se/images/b2201165119PM696f.jpg

http://forumbilder.se/images/51201165429PMc557.jpg

Motorn ganska ordinär + Biltemaluftfilter..:
http://forumbilder.se/images/05201165528PMcdbe.jpg

Denna köptes då, 20000kr tror jag jag betalade för den, riktigt överpris då den hade gått 34k mil när jag köpte den, men så är det ibland ;).

Mer bilder kommer..

Marz

Bilen ställdes mest av för att jag hade ett steg 3 i men inte med rätt hårdvarusetup, som då tog både koppling o turbo med sig till graven.. Den ställdes då undan hösten/vintern/våren 2009-2010 då jag undertiden införskaffade mig en 2.3T motor från en 9000 som gått 16000 mil. Fick ge 2000kr för denna på en lokal skrot inklusive turbo :D.

Bild på bilen strax innan den ställs av, dock med vinterdäck..


http://forumbilder.se/images/0e201171838PM9c4c.jpg


Renovering av 2.3 motorn började, har dock bara bilder på renovering utav toppen och rengöring av kolvarna.

http://forumbilder.se/images/da201172224PMbe0c.jpg

Toppen

http://forumbilder.se/images/0f201175727PM8718.jpg

Toppen klar, har renoverat alla tryckare, slipat in ventilerna, tvättat ur mm:

http://forumbilder.se/images/45201175849PM75ba.jpg

Kolv efter tvätt, de var ganska vassa på sina ställen så rengöringsmedel + skärsår = sveda :P.

http://forumbilder.se/thumbs/7a201180204PMec78.jpg

Marz

Vad för medel använde du för att få kolvarna så rena? Jag testade med lite allt möjligt men hittade inget som gjorde ett riktigt bra jobb.

Efter vintern införskaffades det en stor fin garageplats. Problemet var att bilen stod 2mil ifrån garget och hade stått iaf ett halvår. Då jag rivit ur turbo o kylare mm så kunde inte bilen köras dit utan det var antingen släp eller bogsering som gällde. Kändes lite onödigt med släp eftersom det var småvägar hela vägen till den nya uppställningsplatsen, så vi bestämde oss för att bogsera den, det första jag fick göra var att försöka få bakbromsarna att släppa sitt djävulska grepp om bromsskivorna ;). Men efter lite bändande och slag så rullade de tillslut. Resan var dock ändå lite små nervig då bilen stått stilla så länge, men allt gick bra.

Uppställning:

http://forumbilder.se/images/c9201181602PMe58f.jpg
Hmmm vilka små bakbromsar.. ska bli fint sen att få på 300mm skivorna bak som jag redan har ordnat :).
Som synes så är inte dörrar och trösklar i bästa skick..

Nedplockning av skärmar huv o diverse:

http://forumbilder.se/images/b1201181805PMdc34.jpg

http://forumbilder.se/images/8e201182037PMc16a.jpg

Kan ju säga att det kanske inte var så konstigt att turbon dog när hela oljekylet var fullt med jord blandad med olja mm.. kylde dåligt kan man säga.

Motorn åker ur:

http://forumbilder.se/images/75201182243PM3209.jpg

Hyfsat tomt här :):

http://forumbilder.se/images/2b201182444PMb732.jpg

Tänk vad mycket saker det ändå finns i en bil, man tänker aldrig på det för än man tar ur det o ska förvara det någonstans:

http://forumbilder.se/images/c7201182549PMebbb.jpg

http://forumbilder.se/images/05201182706PMd518.jpg

Mycket mer än detta han jag inte innan jag blev tvungen att byta lokal tyvärr, fick dock fixat ett mindre ställe men som var mycket närmre hemmaplan :). Så fick ordna transport igen (Far surrar fast chassit):

http://forumbilder.se/images/89201182942PM9eba.jpg

Tog 2 resor med ett gallersläp samt en resa med chassit på ett öppet släp för att få med alla delar...
Kan ju säga att släpet som fick ta hand om chassit låg vääldigt stabilt på vägen ;).

Marz

Citat:

---

Ursprungligen postat av Blommas

Vad för medel använde du för att få kolvarna så rena? Jag testade med lite allt möjligt men hittade inget som gjorde ett riktigt bra jobb.

---

Använde mig utav; motoravfettning, packningsborttagningsmedel, stålull och vim, har jag för mig. Men man får ta det lugnt med stålullen, vill ju inte göra några större repor :).

Marz

Efter att jag flyttat bilen så demonterades dörrar, bagagelucka o kablage mm ned:
(Suddig bild)

http://forumbilder.se/images/8d2011103619Pb75f.jpg

Hyfsat tomt här kan man säga :):

http://forumbilder.se/images/9d2011103924Pd631.jpg

Det blir lite trassel att reda ut detta... nog för att det är uppmärkt vad som ska gå vart men det är ju ändå en hel del kablar.

http://forumbilder.se/images/d22011104037P3df7.jpg

Håller samtidigt på att renovera ett par 9-5 bromsok från Aero fram och bak, införskaffade mig en 308mm skiva för att kunna svarva av det främre hjulnavet nu när man ändå renoverar fjäderbenen och ska byta hjullager :D. Lite skillnad blir det nog i bromsverkan iaf!

http://forumbilder.se/images/462011104238P7b26.jpg

Marz

trevligt projekt, detta ska ja följa :)

Jag har nu åxå bestämt mig för att ta tag i min 900T -95a som har stått på gården i över ett år.
Nu blir man ju sugen när du har gjort en sån fin tråd.

Lycka till

Mvh Andreas

Citat:

---

Ursprungligen postat av -Konrad-

trevligt projekt, detta ska ja följa :)

---

Tackar! :D

Citat:

---

Ursprungligen postat av dino

Jag har nu åxå bestämt mig för att ta tag i min 900T -95a som har stått på gården i över ett år.
Nu blir man ju sugen när du har gjort en sån fin tråd.

Lycka till

Mvh Andreas

---

Tack! :)
Trevligt att man kan uppmuntra andra till såna här tokigheter ;). Själv är jag så sjukt sugen på att köra min NG900.. och ändå är jag väldigt långt bort ifrån målet.. men man jobbar ju som tusan bara för att bli klar någon gång. :badteeth1:

Marz

Efter att jag hade flyttat till det nya stället så började jag ta bort all asfaltsmatta inne i bilen... oj vilket jobb, men det gick 100 ggr bättre att ta bort den när jag köpte mig en värmepicka ;). Då var det nästan så att man kunde dra bort mattorna i stora bitar. När jag fått bort detta så började jag rensa underredsmassa.. då bilen stod på pallbockar var detta INTE roligt arbete att ligga under bilen samtidigt som man skulle försöka få bort den här förb****de gummiliknande ytan. Så vad gjorde jag? Jo så här:

http://forumbilder.se/images/33020111218051734.jpg

Jag byggde mig en vagga :D. Och jag är så otroligt glad över den, den har verkligen sparat in många timmar liggandes på golvet och ont i ryggen.

Bästa sättet att få bort underredsmassa enligt mig? Jo; ett väldigt skarpt stämjärn och gärna en medhjälpare :). Så som min bror t.ex.

http://forumbilder.se/images/c40201112245665a2.jpg

Här har vi nästan fått bort all underredsmassa, den enda underredsmassan som är kvar nu är den i hjulhusen... mycket jobbigare att ta bort eftersom hjulhusen såklart inte är plana.

http://forumbilder.se/images/2c02011122739f8a7.jpg

Som ni ser så finns det en del rost att byta ut mot frisk plåt, det är lite pilligt och tar tid att få plåten "rätt". Jag använder kartong som för att få ut en mall, kartongen går att forma ganska bra efter formerna som finns i karossen.


Marz

Spännande, vilket jättejobb! Kommer följas.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Eindpeng

Spännande, vilket jättejobb! Kommer följas.

---

Tackar ;), joo jag ångrar mig redan att jag inte fixade en lite fräschare kaross o bygga på hehe. Måste försöka fixa in mig hos en blästerfirma också så jag kan blästra av mesta delen av karossen, men jag håller ju på o byter plåt nu så jag antar att jag får vänta med det tills jag har bytt ut all dålig plåt mot ny.

Marz

Har som sagt gjort lite fina urkapningar i golvet där gummipluggarna satt förut, hade rostat ganska ordentligt runt dem, så det var bara att ta o kapa ur tills man nådde frisk plåt igen.. Ser väl lite så där ut, inte helt färdig punktat o så, men man måste ju börja någonstans.

http://forumbilder.se/thumbs/b54201191720P7406.jpg

Här ser man hur det blev underifrån:

http://forumbilder.se/images/594201192253P96f3.jpg

I bilden ovan ser ni också det vackra hålet jag har klippt upp för att kunna montera ur soppapumpen, snyggt? Nej men funktionellt iaf :).

Marz

Har just nu allvarliga funderingar på bakhjulsdrift, nu när jag ändå har plockat ned hela bilen... Någon som har bilder på en sådan installation och tips?

Spanar lite på denna tråd, vad går en R25:a på idag? Är R25 och R28 6-växlade?
http://www.lowbudgetrides.com/forum/vie ... c&start=30

Tips mottages gärna, ska man sno växlellåda, kardan och bakaxel från en omega? Tips som sagt :)

Marz

Detta ser riktigt trevligt ut du :)! Men två frågor, när du skriver bodykit... menar du då ett som kommer göra bilen till ett rymdskepp eller är det något mer diskret, som tex Viggen? Fråga nr två, när du har 2,3T varför inte då "kötta på" med mycket hästar?

Citat:

---

Ursprungligen postat av ShiBBan

Detta ser riktigt trevligt ut du :)! Men två frågor, när du skriver bodykit... menar du då ett som kommer göra bilen till ett rymdskepp eller är det något mer diskret, som tex Viggen? Fråga nr två, när du har 2,3T varför inte då "kötta på" med mycket hästar?

---

Tackar :).

Första frågan; Bodykitet kommer vara ett viggenkit men jag kommer förmodligen ta bort dörrlisterna för att få ett mer annorlunda stuk på den, samt också förmodligen lägga igen listerna på kofångarna.. men måste photoshop:a lite med detta för att se hur det kan bli.

Andra frågan; Eftersom det är så mycket som kommer behöva göras med karossen så kommer "köttningen" komma lite i andra hand, tanken är väl att bygga en bra chassiegrund att stå på, sen när jag väl fått i ordning på den så kan jag nog börja tänka på lite mer HP :). Speciellt nu om jag fått in tokiga tankar om RWD :D.

Marz

Citat:

---

Ursprungligen postat av Marz

Första frågan; Bodykitet kommer vara ett viggenkit men jag kommer förmodligen ta bort dörrlisterna för att få ett mer annorlunda stuk på den, samt också förmodligen lägga igen listerna på kofångarna.. men måste photoshop:a lite med detta för att se hur det kan bli.

---

Eller så kollar du på min bil, för jag har redan gjort det haha ;)! Ska även lägga igen "listerna" på fronten & baken under vintern.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Marz

Andra frågan; Eftersom det är så mycket som kommer behöva göras med karossen så kommer "köttningen" komma lite i andra hand, tanken är väl att bygga en bra chassiegrund att stå på, sen när jag väl fått i ordning på den så kan jag nog börja tänka på lite mer HP :). Speciellt nu om jag fått in tokiga tankar om RWD :D.

---

Låter klokt, kör på det :cool:

Citat:

---

Ursprungligen postat av ShiBBan

Citat:

---

Ursprungligen postat av Marz

Första frågan; Bodykitet kommer vara ett viggenkit men jag kommer förmodligen ta bort dörrlisterna för att få ett mer annorlunda stuk på den, samt också förmodligen lägga igen listerna på kofångarna.. men måste photoshop:a lite med detta för att se hur det kan bli.

---

Eller så kollar du på min bil, för jag har redan gjort det haha ;)! Ska även lägga igen "listerna" på fronten & baken under vintern.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Marz

Andra frågan; Eftersom det är så mycket som kommer behöva göras med karossen så kommer "köttningen" komma lite i andra hand, tanken är väl att bygga en bra chassiegrund att stå på, sen när jag väl fått i ordning på den så kan jag nog börja tänka på lite mer HP :). Speciellt nu om jag fått in tokiga tankar om RWD :D.

---

Låter klokt, kör på det :cool:

---

Hahah faan det var ju din bil jag fick idén ifrån! Jaja det ser ju snyggt ut så jag kopierar dig lite ;). Ja det blir nog bra detta, ska bara skaffa mig lite info om r25/28 och så.

Marz

Har idag varit nere och återigen bytt plåt. Har också kollat hur hög avgastunneln/ kardantunneln är. Det verkar som om det borde gå plats en kardan undertill om man tar bort lite av torpedväggen i fram.

http://forumbilder.se/thumbs/767201135436Pd664.jpg

Kollar man på bilden ovan så ser man att den är ganska hög fram till motorrummet, sedan kommer torpedväggen ned lite i vägen med detta borde inte vara allt för svårt att åtgärda.

http://forumbilder.se/images/9f7201140017Pf574.jpg



Liten "vacker" lagning... Har nu bara ett hål kvar i karossgolvet inne i kupén som ska svetsas igen :). Härligt! Sen blir det att byta plåt vid upphängningen av tanken.
http://forumbilder.se/images/9f7201140041Pb88f.jpg


Marz

Hej!
Ett tips är att kolla i denna länken:http://www.opelsportclub.com/forums/...ad.php?t=25333
Då ng900 och Calibra är nära på identiska under till, förutom bakvagnen.
Det finns ett till RWD projekt på det forumet, även det en Calibra, men med V6 istället.

//Konrad S