Borttagningsmedel mot lackreparationspenna

Hej! Jag var dum nog för ett bra tag sen att testa någon reperationspenna över lite ytliga repor med resultat utav att klarlacken syns vid närmare koll, även känns när man stryker med fingret över. Otroligt dumt och ångrar mig enormt, visst inga stora ytor men man retar sig ändå när man vet om de!

Nu vill jag få bort denna klarlack som jag lagt så jag kan påbörja en rubbing med poleringsmaskin och nått grymt vax mot reporna istället.

Jag prövade kemisk bensin (den man köper på ICA) och inget resultat,
Prövar aceton och samma resultat där att klarlacken löser inte upp sig! Sitter ordentligt mot bilens lack.

Jag sökte upp pennan "DuPont reperationspenna" som då innehåller ämnen Xylen och Etylbensen i sitt klarlack.

Hur kan jag lösa upp skiten utan att förstöra bilens lack? T-röd? Thinner? (verkar ju även innehålla de aktiva ämnet Xylen) Köra med grov rubbing?

Mvh en väldigt okunnig tjej till kemikalier och lack

Våtslip 2000.

Googla Våtslip och Youtube så kommer du att bli klokare.

Du kan inte ladda upp någon bild?

Thinner kan funka, men var försiktig! Risken är att du skadar den befintliga lacken.

Annars är väl en slipkloss med 1200-2500 våtslippapper ett alternativ till det som sticker ut. Sedan polering med någon compound/ polish.

Jag tror också mest på finfint våtslippapper. Aceton och thinner är väldigt avfettande. Inte bra att få på huden eller att andas in.

Fast sen beror det ju på vad du pratar om för repor också? är de för djupa så kan man ju inte polera bort dem.

de som ska bort är "klarlacken" från pennan som repan är fylld med inte få bort själva repan va ja fattar de som

Bifogad fil 14465Bifogad fil 14466

Stämmer, vill först få bort denna klarlack som jag lagt över innan jag påbörjar nått nytt. Klarlacken framhäver istället för dölja, ser ut som skit och jag stör mig enormt på det samt vill ha de ordentligt gjort.

Mina repor är inte jätte djupa och kan nog mycket väl försvinna med ordentlig polering. Tänk nu på när ni kollar bilden att klarlacken som jag lagt gör att reporna ser grövre ut o mer markerat än vad de är. De är väldigt ytliga annars =)

Skall aldrig mer utsätta stackars bilen för sånt amatör-skit! :rolleyes:

Skall pröva våtslip, såg väldigt tillfredställande ut på videorna när man kolla Youtube!

Stort tack för alla svar! Man kan alltid räkna med hjälp här, tack! =)

Risken att våtslipa är att man lätt slipar igenom klarlacken utanför lagningen. Har man fått en rinning eller någon annan knöl av klarlack som sticker upp så finns det några trix. Man kan spackla över uppsticket med ett lättspackel före innan man slipar, vitsen är att man inte ska slipa igenom närliggande område innan man är nere i nivå. Man kan ta ett rakblad och sätta en bit maskeringstejp på var sida över eggen men man lämnar en bit vass egg utan tejp mitt på bladet. Använd rakbladet på högkant som en liten sickel att hyvla ner höjden med innan man våtslipar. Tejpen gör att bladet går anningen över ytan och tejpen skyddar att hörnen på rakbladet inte repar. Funkar fint på smala knölar, rinningar, och stenskottlagningar tex. Prova rakbladet! man märker hur mycket man ska luta bladet för bästa hyveleffekt, tänk att du ska liksom skrapa med rakbladet nästan helt på högkant.

Mycket bra inlägg och tips, skall prova det på en bil jag har har med klarlacksläpp där jag byggde upp kanter men inte tordats röra det förräns nu.

När jag svarade våtslip så var det på plåt.

@Farbror Skum
Jag gjorde som du sa och prövade rakblad, jävligt bra! Sprutade lite vatten emellanåt när jag höll på att skrapa och så flöt de på =) Kunde nog faktiskt inte bli mycket bättre, ytan är ren och redo att behandlas mot sin repa.

Men som ni ser så framhävde lacken ifrån reperationspennan otroligt mycket, ett jävla amatörjobbs-kladd! Aja, skönt att slippa störa sig.

Bilderna talar för sig själv, vilken skillnad :rolleyes:
Översta bilden = efter rakblad
Understa bilden = före

Snyggt jobbat! Nu syns det inte mycket. =)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Saabtjejen

@Farbror Skum
Jag gjorde som du sa och prövade rakblad, jävligt bra! Sprutade lite vatten emellanåt när jag höll på att skrapa och så flöt de på =) Kunde nog faktiskt inte bli mycket bättre, ytan är ren och redo att behandlas mot sin repa.

Men som ni ser så framhävde lacken ifrån reperationspennan otroligt mycket, ett jävla amatörjobbs-kladd! Aja, skönt att slippa störa sig.

Bilderna talar för sig själv, vilken skillnad :rolleyes:
Översta bilden = efter rakblad
Understa bilden = före

---

Kul att du testade rakbladstrixet! Det går att göra en stenskottlagning nästintill osynlig om man lägger klarlacken lite högt först och sedan sicklar man ner klarlackbulan i nivå, och så lite våtslip och polering på det.=)

Grundfärg, spackel, slipgrunder, färger och klarlack.. ja alla har gemensamt att dom eftersjunker mer eller mindre ett bra tag efter. Upp till en par år kan det dröja. Har man inte bråttom så är bäst att vänta riktigt länge innan man gör klarlacken helt slät efter omlack eller lagning. Jag har tex. ett svartmålat tak på min renoverade laser-röda 9-5a 2001 som jag ännu inte har slipat ner klarlacken platt på fast det nog är mer än 4 år sedan jag lade klarlacken. Blir aldrig helt slätt med klarlack utan ser ut som en fabrikslackad bil ungefär. Är väl dags nu att våtslipa taket helt plant och sedan får man börja polera upp taket därifrån till högglans. Då blir det fint och platt och utställningsglans!