Ursprungligen postat av
Franzén
Jag hade gjort följande..
Byt till en TD0415T, för GT17 ÄR inte bra, det bara är så.
Robert Uhr har mycket bra banjobultar för att kunna nyttja original vatten och oljerör.
Montera dit en större Cobra.
Montera dit en "dieselsnorkel".
Byt till en Henko bränslepump.
Byt till Siemens Deka 875cc spridare.
Skaffa rätt stift för etanol och knacka ihop dom till rätt avstånd. (Jag minns aldrig beteckningen på dom)
Hälsa på Mackan i Borås och få rätt mjukvara till just din setup.
Byt soppafilter och sätt dit ett original luftfilter, alla andra luftfilter är bara hittepå.
Börja tanka Etanol.
Du måste inte suga ut full kräm av vad dina grejor klarar, tex så är det en dålig övning att plåga din IC med mer än 1,5 bars laddtryck.
Dels orkar den inte med att hålla ner temperaturen och dels kan gavlarna ge med sig.
Din downpipe är troligen inte störst och det måste den inte vara om du håller dig till lite lugnare effektuttag, du kommer garanterat att ha grymt kul med din bil ändå utan 450 häst och flera hundra newton.
Någon nämnde att kopplingen säger upp sig och det är helt sant.
Den orkar inte hur mycket som helst hur länge som helst.
Tänk på att du skall kunna bromsa ner all go effekt du lyckas få fram också.
Ett par aerobromsar skadar inte om du inte redan har 308mm skivor och bra belägg.
Så tänker jag..