Hej alla glada !
Nu under hösten blev det mycket kondens på insidan av strålkastarglasen (-plasten). Täcker nästan hela insidan. 9-5 -07 med xenon halv och tyvärr halogen på helljus. Även om jag sätter på helljuset länge för att ev värma bort kondensen händer inget.
Vad göra ? Nya strålkastarinsatser går väl på en 15 - 17 000?
Mycket tacksam för bra förslag!
Janne
Ta väck locken på baksidan o ställ in den i värmen.
Jag hörde en annan metod, men har inte hunnit prova den ännu. Men det kan nog stämma. Det gäller att få ut den fuktiga luften och ersätta den med torrare luft. Att bara värma upp den instängda luften hjälper inte mycket. Då blir bara luften fukbärande istället och fukten är kvar i lamphuset.
Citat:
Jag hade kondens, men tog dammsugaren, tejpade på ett flexibelt rör (elrör, på dammsugarslangen) som jag stack in i lampan. Startade dammsugaren och försiktigt värmde på lyktglaset utifrån med en hårtork tills det torkade. Fukten transporterades ur och ny kall luft med låg fulthalt drogs in i lykthuset.
Har inte haft kondens sen dess.
Här är en video med en person som hittar en läcka i sina igendimmade lykthus. Han tätar därefter med silikonfog vilket löser problemet: https://www.youtube.com/watch?v=KNWTidkxcmQ
Jag har ej testat detta själv, har ej haft problemet. Men detta kan vara ett alternativ om kondensen i dina strålkastare återkommer igen och igen efter att du har följt torkningstipsen i ovanstående poster.
Jag tänkte spontant bara hårtork. Men dammsugare är bättre om man kan blåsa med den, för att det finns ett filter som hindrar damm och skräp att följa med luften in i lamphuset. Linserna brukar bara tillräckligt dammiga ändå utan att man blåser in mer damm. Ett filter kan ju säkert monteras på olika sätt så det ger denna effekt.Citat:
Ursprungligen postat av Vfr
Nu finns det ett antal hål i lampan redan från början. Tanken är väl att ev fukt skall vädras ut. Tyvärr kommer det in damm. Att suga med dammsugare drar in mer damm genom dessa hål.
Om det inte är något fel på strålkastaren skall de tända lamporna värma upp luften och skapa ett självdrag som är tillräckligt för att ventilera ut den lilla fukt som ev kan ha hittat in.
:!:Med det sagt tror jag att det finns ett bakomliggande fel. Rimligen antingen ett hål där det kommer in mer fukt än avsett. Eller att ventilationen är igensatt så fukten inte kommer ut. Jag skulle fokusera på att hitta orsaken istället för att bekämpa symptomet. På mina bilar med samma strålkastare har jag inte upplevt det beskrivna problemet.
En nylonstrumpa med kattsand såg jag nånstans.
Borde vara kattsanden som består av kristaller då gissar jag. Den skall tydligen vara samma kristaller som i "Silica gel", ni vet de där små påsarna som skall hålla diverse prylar torra och finns med i förpackningen.
Bifogad fil 14898
Insatser till torrbollen då? En idé jag fick bara....
https://www.granngarden.se/luftavfuk...llen/p/1036455
Det kan kanske funka bra...
Värt att pröva iallafall.
Torrbollen består av salt (Kalciumklorid) som tar åt sig luftfuktigheten & när det är mättat så droppar det ner i kärlet. Så det är ingen bra lösning inne i ett lamphus.
Oh well, katsand it is then...
Har man problem med mycket kondens i strålkastarna så läcker de förmodligen in vatten någonstans. Jag hade problem med en av mina strålkastare och efter lite letande kunde jag konstatera en spricka i ena strålkastarhuset. Så jag tog fram lödkolven och svetsade ihop sprickan. Remsor klippta från en tom svart plastburk av PP-plast fick fungera som tillsatsmaterial.
Sedan har 9-5 mig veterligen aldrig sålts med annat än bi-xenon, dvs xenonljusen är både halv- och helljus.
Vi halogener i heljuset... MY07Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Bi-Xenon innebär att xenonljuset används på både hel- och halvljus. Vid helljus så öppnas shuttern och du får fullt ljus från xenonlampan. På EU-varianter så stöttar man dessutom med halogen.
Tycker det verkar som lösningen är:
Inlägg #2. Steg 1) Börja med att ta väck locken tills fukten försvinner.Citat:
Ursprungligen postat av daspunner
Inlägg #5 Steg 2) Hitta orsaken till symptomet.Citat:
Ursprungligen postat av Mr.O
Citat:
Ursprungligen postat av Jätt i Spett
Inlägg #4 & #11.Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Steg 3) Hindra mer fukt att komma in. Dvs fixa orsaken till problemet.
Inlägg #9. VARNING! Stoppa inte in salt, sand eller div okända kemikalier i strålkastaren. Eftersom det bara skapar nya problem utan att lösa det ursprungliga. Det lär definitivt inte förlänga livslängden på strålkastaren, tvärtom!Citat:
Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
Har man inte någon spricka eller igentäppt avlopp (brukar finnas ett litet skvallerrör
längst ner på alla armaturer) är det enklast att ta bort något lock där bak
och köra en runda i torrt väglag för att vädra ut fukten.
Silica kan funka men man måste ta bort påsen så fort fukten har försvunnit!!
Tack för alla mer eller mindre roliga svar. Så test: Parkerade i torrt garage flera dagar, tog bort locken, vädrade med hårtork. Ingen kondens. Men efter en timmes körning i häftigt regnväder blev det som förut med mycket kondens på insidan. Fråga 1: Kommer man åt dräneringsröret utan att demontera hela härligheten? Fråga 2: Om det troligtvis är läckage någonstans finns det någon vettig verkstad i Storstockholm som kan täta ? Fråga 3: Efter ca 30 00 mil kanske bäst med nya strålkaste, nya verkar kosta ca
17 000 kr, så var kan det finnas begagnade i bra skick??
Janne
Det är väldigt enkelt att demontera strålkastarna och kolla själv. Speciellt om man har ett torrt garage att vara i.
Man måste lossa hela fronten först. Vilket är otroligt mycket enklare än det låter. 4 skruvar längst fram under fronten. 2 skruvar plus ett snäppfäste i varje hjulhus. 2 skruvar och två "plastnitar" som syns vid huvlåset. Första gången behöver man lite tid och hitta allt och så, men när man är van tar det 5-10minuter.
Det är bra att lära sig. För man kan byta glödlampor och polera strålkastarna väldigt mycket snabbare och smidigare om man har demonterat dem.
Om det blir fukt i armaturerna efter en kort runda måste något vara sprucket, tokfel ihopsatt, alternativt något lock
eller gummidamask inte ordentligt påträdd..