9-5 shoppingbilen,9000CSE
lite info
-99:a 2.3 SE
importerad från bryssel -05
jag köpte den för 2 år sedan med trasig motor/turbo
Nu sitter det
T5 botten med ny kamkedja utan balansaxelkedja
T7 topp
T5 kammar
T19#6 trubbnosombyggd
grova kobran
dieselsnok
biopower steg 1 mjukvara justerad för T19 och gamla röda luftspridare.
aero koppling
nu har slavcylindern lagt av som byttes samtidigt som motorn fixades (kinakopia?)
Eftersom jag ändå håller på att skruva så tänkte jag byta ut lite annat.
uppgradering/renovering växellåda
grövre krängare
3"DP + 2.5"
IC
875/80lb spridare
nyare insug så spridarna passar
nytt program i T7 boxen
bilen på grusplan med lyft front (smockfullt i garaget)
http://forumbilder.se/images/cd9201234558P4497.jpg
deluxe upphängning modell giljotin
http://forumbilder.se/images/6e9201240013P926e.jpg
efter en östeuropeisk brottningsmatch så fick jag ut denna
http://forumbilder.se/images/639201240246P5ae3.jpg
bussning bra / bussning dålig ?
http://forumbilder.se/images/e79201240500P9174.jpg
gravid bussning!
http://forumbilder.se/images/6e9201240550P0ca1.jpg
Tvättade lådan
http://forumbilder.se/images/fc9201240741P533b.jpg
gammal sak tillverkad vecka 31 -97
http://forumbilder.se/images/f69201240850Pc04c.jpg
Lyfte av kåpan
http://forumbilder.se/images/559201241025P82c0.jpg
Vet någon vilken växel som ligger var beroende hur axeln är?
http://forumbilder.se/images/7a9201241206P8fb2.jpg
Det kommer inte att skruvas i någon snabb takt utan det får ta den tid det tar.
Re: 9-5 shoppingbilen byte av insug m.m
Har kört bilen från november till nu då vevaxelgivaren sa upp sig.
Växellådan funkar klockrent och jag har satte polybussiningar på både fram och bakstaget från lådan.
På denna bil sitter nämnligen stag både bak och fram på lådan på dom nyare årsmodellerna så sitter endast ett främre stag.
det bakre staget köpte jag bussning till och det främre modifierade och fräste av lite för att få dit en likadan bussning som sitter på dom nyare bilarna.
med stumhylsa i lådan samt polybussningar samt ett noggrant justerat växellänkage så är det kanonsköna och exakta växellägen.
Jag har monterat ett hemmagjort can/bdm interface som är en variant av johnc:s interface och den ligger i handskfacket med kabel från dirket från ECU:n
Nu då vevaxelgivaren pajjade så passar jag på att byta insug samt montera en 3" downpipe som jag inhandlat.
Ska bara beställa intercooler och bränslepump så är effektmålet nått på denna bil.
ic blir från do88 eller klracing vet inte vilken som är bättre
pump tror jag blir en DW200
i varje fall så har jag tagit lös det 2 delade insuget och det enda som bråkade var bulten som sitter närmast motorfästet men det löste sig genom att lossa lite på bultar till fästet samt den underliggande aluminumbiten.
Ska försöka montera det enklare insuget med dom stora spridarna imorgon.
när man ska modifiera programmet efter 19t och mer effekt så finns det inte så mycket färdigt att hämta utan mycket egen energi behövs.
bilder kommer
Re: 9-5 shoppingbilen byte av insug m.m
Nu sitter insuget fast!
Har kvar att montera spjällhuset och lite slangar,tryckrör.
Brukar man byta gummipackningen under spjällhuset?
Tror även att jag hittat ett irriterande oljeläckage upp på toppen vid bulten som håller tryckröret på plats.
Det är som ett hål i toppen där det sitter en täckbricka där det är lite läckage.+
Ska det sitta en någon annan tätning eller något i det hålet (gammalt fördelarhål?)
Re: 9-5 shoppingbilen byte av insug m.m
Citat:
Ursprungligen postat av PelleJ
Nu sitter insuget fast!
Har kvar att montera spjällhuset och lite slangar,tryckrör.
Brukar man byta gummipackningen under spjällhuset?
Tror även att jag hittat ett irriterande oljeläckage upp på toppen vid bulten som håller tryckröret på plats.
Det är som ett hål i toppen där det sitter en täckbricka där det är lite läckage.+
Ska det sitta en någon annan tätning eller något i det hålet (gammalt fördelarhål?)
Det gamla fördelar hålet hålls tätt av en tätningsbricka. Bästa är att ta av ventilkåpan och knacka ur den tätningsbrickan med en passande hylsa. Så kommer den ut vid avgaskammen. Sen så knackar du in den nya brickan från utsidan av toppen med samma hylsa. :)
Re: 9-5 shoppingbilen byte av insug m.m
Då har man provkört lite men testar först att allt lirar med steg3 innnan jag trycker på med mera.(steg3+875cc+t19)
Loggat med T7
lite konstigheter
mair request 1267 men har peakat på 1450
boost max 1.41
tps 94% (ska de inte vara 100?)
calculated torque peak 440
tror jag skall kolla grundladdet samt kalibrera turbomappen.
Pelle
Re: 9-5 shoppingbilen Testkört
Löste du problemet med gallret i insuget?
Det är så att jag har en 9-3 aero som även är importerad, och den har också detta galler..
Fundera på att ta bort det men vet ej vad det gör.(ser ut som en strypning)
Härligt projekt :cool: och ursäkta för frågorna :rolleyes:
Re: 9-5 shoppingbilen Testkört
Gallret tog jag bort
Insuget kom från en 9-3:a tror det var en 00:a det satt ljusgrå små spridare monterade.
/Pelle
Re: 9-5 shoppingbilen Testkört
Re: 9-5 shoppingbilen Testkört
Citat:
Ursprungligen postat av einar59
Löste du problemet med gallret i insuget?
Det är så att jag har en 9-3 aero som även är importerad, och den har också detta galler..
Fundera på att ta bort det men vet ej vad det gör.(ser ut som en strypning)
Härligt projekt :cool: och ursäkta för frågorna :rolleyes:
Hvilken funksjon har dette gallret?
Re: 9-5 shoppingbilen Testkört
http://www.forumbilder.com/images/2013/04/17/dw200.jpg
Ny pump samt en extra
ska fixa nytt filter och sedan montera
SPRIT!
Re: 9-5 shoppingbilen ny pump
Nice!
Satsa gärna på separat spänningsmatning med, så du slipper brända kablar å skumma probls.
Dessa pumpar vill ha ström verkar det som! men de kanske funkar på din bil..
Mvh/Roberth