Hej,
Kollar lite i WIS och försöker förstå funktionen av slang 15 (och 16) i den här bilden.
https://www.esaabparts.com/viewparts...ction=55371121
Någon som kan förklara?
Enligt WIS sitter det dessutom tre backventiler runt t-korset som utgörs av 15, 16 och vakumpumpen, men jag ser bara två. Saknas en mellan vakuumpumpen och t-korset.
Det sitter bara två backventiler där.
Vacuumpumpen och insuget sitter parallellt för att bygga undertryck i bromsservot.
Ok, så luften ska flöda in i vakumpumpen, och in i insuget? Samt enbart ut ur bromsservot?
Det ser så himla konstigt ut i WIS. Det ser ut som att ventilen på slang 16 bar ska släppa IN luft i bromsservot, inte UT UR bromsservot. Det kan väl inte stämma?
nä pumpen och motorn suger luften ur bromsservot. Mängden backventiler beror ju på att det hela tiden ska vara ett vacuum i servon oavsett andra omständigheter. Dessutom ska inte pumpen suga luft ur motorn heller.
Det låter rimligt. Då är symbolen för ena ventilen i WIS felvänd.
Varför suger både insuget och vakumpumpen luft ur bromsservot? Är det för att skapa redundans?
Ja för du har aldrig vacuum jämt på en vanlig motor och särskilt på turbomodeller då......då är det inget fel med lite backup. Säkerligen en eftergift för amerikanska krav och regler för alltid är det ju nån där som hamnat i nån märklig situation och blivit utan servoverkan och krockat och skadat sig och stämt nån på miljarder......
Någon av dessa slangar (eller båda) är jag rätt säker på byttes kostnadsfritt på min -03 för många år sedan, men långt efter garantitiden var slut. Någon form av återkallning...