Utskriftsvy
Hej på er.
Har problem när det är kallt ute med att jag får krockkudde ur funktion, aldrig när det är varmt eller jag har kört en bit och fått upp värmen i kupén, stänger av bilen och startar igen så kommer det inte upp. Var på Saab verkstad och läste av koderna.
ACM: B 1000 00 styrdon internt fel , B0045 00 sidoairbag förare kortslutning B+.
Är det någon som vet vad jag kan göra ?
Bilen är en Saab 93 ng 2.0 t -03
Mvh
Jag har ingen erfarenhet av det, men hittade en tråd i ämnet.
http://forum.saabturboclub.com/showt...ighlight=B0045
Tack Roblin.
Får se hur jag ska gå vidare med detta.
Kanske finns något begagnat styrdon som passar från skroten och någon vänlig själ med en Tech 2 som kan hjälpa mig.
Det står i tråden att det inte fungerar med ett begagnat. Det måste vara ett nytt.
Men vad vet jag. Det kanske går att kringgå på något sätt.
Annars kanske du kan kolla med någon som reparerar styrdon.
Exempelvis https://www.bilelektronik.se/ som dök upp när jag googlade på reparation av styrdon airbag.
Min lilla erfarenhet av allt som har med airbagsystem är att de är rätt känsliga. Har i flera fall räckt att rengöra kontaktstycken med tandborste o spray för elrengöring och återmontera. Kanske värt o prova? Skulle tro att det krävs Tech 2 eller annat "potent" verktyg för o släcka airbagkoder också.
När jag var på verkstaden så släckte dom felkoderna och idag har det inte kommit upp. Men inte säker än för jag hade bilen i garaget inatt och på dagen har det varit +9 grader ute.
(Roblin) Såg att det stod att det inte fungerar med begagnat nu när du påpekade det, tack för det. Kan inte ett dugg om detta men tycker det är lite konstigt om det inte skulle fungera med att programmera ett beg med Tech 2.
(daspunner) tack för tipset ska absolut prova att rengöra om/när det dyker upp igen.
Nu vet jag inte alls hur det är i detta fallet, men det är inte alls konstigt isåfall. Vissa saker vill man (SAAB alltså) inte att det ska funka med begagnade grejor av säkerhetsskäl. T.ex nyckeltranspondrar. Kanske även airbagsystem...Citat:
Ursprungligen postat av Oakley
Passa på att se över kontakterna nu när lampan är släckt.
Då vet du att det inte är problemet OM lampan tänds igen.
För att spara in på ett verkstadsbesök tänkte jag.
Då tändes den igen! Stod i garaget inatt, ingen lampa tändes, åkte nu från jobbet +4 grader ute lampan tändes. Kom hem efter 20 min körning varmt i bilen, stängde av, låste, öppnade och startade igen och ingen lampa tändes. Får prova daspunner förslag i helgen och se om det hjälper.
Men om den tänds och sedan släcks av sig själv. Tyder inte det på styrdon?
För om man kopplar bort en airbag med tändning på går det ju inte att släcka lampan bara genom att koppla tillbaka den.
Eller tänker jag fel?
Jag kommer troligtvis testa ett beg don går det så går det. Återkommer med med resultatet.
På min og95 så kunde jag se med Tech2an att det var högt motstånd på en av rattkuddarna. Tog bort den och rengjorde
kontakten. Sedan visade den rätt. körde med tops och elektronik rengöring. Fast det är är inget kul att pilla på kudden.
Och den larmade intermittent vid olika temp. samt rattutslag.
Hurra! Problemet löst. Det går att sätta i ett beg styrdon. Nu funkar det och inga mera varningar. Tack ”Hyvens”