Hej. Funderar på att köpa en 9-3, 2014, c:a 5500mil. Jag är inte så påläst om dessa Nevs-tillverkade Saabar. Någon som kan ge mig något råd?
Utskriftsvy
Hej. Funderar på att köpa en 9-3, 2014, c:a 5500mil. Jag är inte så påläst om dessa Nevs-tillverkade Saabar. Någon som kan ge mig något råd?
Köp en 08-12 ist , bättre kvalité och utrustade.
Någon som vet beteckningen på motorn? 220HK är allt jag vet. Är det samma motor som i dom äldre bilarna?
A20NFT
Citat:
Ursprungligen postat av Falcon
Nej, samma som i ng9-5 Bp och Turbo4
Om informationen stämmer så är NEVS bestyckad med A20NHT motorn & inte den etanolkompatibla A20NFT BioPower versionen, men mjukvaran i motorstyrsystemet ska ha BioPower funktion. Detta var info jag fick inofficiellt innan lanseringen av NEVS 2014 9-3 SAABen. Men hur det blev vid lansering vet jag dock inte.
Den har väl inte heller GMs E39 motorstyrsystem? Är det Bosch ECU som denna har?
Bättre kvalité?? Kan säga att NevsSaabarna känns betydligt mer ihopskruvade o mer solida än de tidigare...Citat:
Ursprungligen postat av amazinjoey
Kom på en sak till. NEVS 9-3 2014 skall ha TTiD ljudisolieringen, så den är således tystare i kupén än motsvarande SAAB bensinare.
- - - Uppdaterad - - -
275hk/420Nm med Hirsch-Performance mjukvara
https://saab.hirsch-performance.ch/g...t-turbo4-2014/
http://extranet.hirsch-performance.c.../id/F270006900
Kan du förklara skillnaden? Bättre / sämre. För / emot.Citat:
Den har vÃl inte heller GMs E39 motorstyrsystem? Ãr det Bosch ECU som denna har?
Denna 9-3 har Hirsch mjukvara :pCitat:
https://saab.hirsch-performance.ch/g...t-turbo4-2014/
275hk/420Nm med Hirsch-Performance mjukvara
http://extranet.hirsch-performance.c.../id/F270006900
Tycker tvärtom faktiskt, fann att de tidigare känns mer solida och har bekvämare stolar än Volvo-stolarna på nevs :) Nevs känns dock tystare i kupén.Citat:
Ursprungligen postat av TurboLamko
Basmotorn B207 blev uppgraderad ett nytt topplock med en rad nya features som tex VVT, DI m.mCitat:
Ursprungligen postat av Falcon
https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Ecotec_engine
Fördelen är väl att de drar en bit mindre, modernare konstruktion m.m
Nackdelen är väl att kamkedjan är inte den bästa på dessa motorer och inte ovanligt att de rasar.
Du kan ju kolla denna bil som jag själv sitter och är sugen på https://www.bytbil.com/hallands-lan/personbil-9-3-aero-2-0-sedan-hirsch-performance-280hk-8669-13615890
- - - Uppdaterad - - -
https://www.hedinbil.se/bilar/1549935
Varför är ng9-5 Turbo4 Hirsch 260hk och 9-3 280?
Det är tvärtom. Det är A20NFT motor med Bosch motorstyr (samma som 9-5 2010 med A20NHT). Motornhårdvaran är alltså kompatibel med E85 men inte motorstyrsystemet.Citat:
Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
Så det går inte att etanolkonvertera nya Saab eller nevs ? Så att man kan köra på både bensin och etanol.Citat:
Ursprungligen postat av Hyvens
Det skulle väl vara om man bygger om den till 2012-spec då, med GM E39 motorstyrsystem (och etanolsensor). Annars är svaret nej.