Maptun koppling 450 nm shims? B207/F35

Tjena, jag fick hem en Maptun 450 nm sats idag och det var med 12st shimsbrickor som man ska sätta dit. Jag har sökt men inte hittat något läsbart, är detta något nytt eller gammalt?

/Marcus

Maila Maptun och fråga, borde vara det säkraste och så kan du ju påpeka att det är bra om det skickar med information

Vad är det till för bil/motor?

Det är till min bil som står nedan med F35 5 växlad låda. Man fick med en beskrivning men jag blev lite fundersam på om dom har gjort några ändringar på sista tiden? Det är inget oklart i hur jag ska göra. jag skulle ha tagit ett foto på instruktionen men den ligger på jobbet, skulle detta vara något nytt så kommer jag absolut fixa det. I och för sig så lär väl någon från Maptun läsa detta och kanske förklara? Jag läste i all hast att man ska sätta dit dom för att säkerställa bra grepp?! eller få kopplingspedalen att ta högre? Det är bara spekulationer från mig.

/Marcus

Vi pratar alltså om denna?

Alla dar i veckan Herman!!.. Med vänlig hälsning/Marcus

Det är många som har satt i denna koppling sen den kom ut och ingen har svarat... Säg gärna till om inte shims brickorna var med please!!

/Marcus

Dubbla brickor ska sättas dit mellan svänghjul och tryckplatta på 6st ställen, jag skulle tro att brickorna är 0,8mm tjocka. Då blir det väl lägre tryck mot lamellskivan? Av nyfikenhet får jag nog höra av mig till Maptun.

Vad jag förstod det som ska den shimsas in för att få lite bättre passning och därmed tåla lite mer vrid än tex v6 kopplingen som inte shimsas. Dvs, shimsen är där för att du ska kunna anpassa det efter just din bil. Ibland kanske ingen behövs och ibland alla.

Är shimsen 0.8mm styck? Alltså ska det shimsas 1.6mm?

Shimsar gör man för att kompensera för att lamelltjockleken avviker från det tryckplattan designats för. Alternativt för att hitta läget där tryckplattan har högst klämkraft.