Utskriftsvy
Hej! Jag har en 9-3 från 99 som nyss fått bytt oljetråg, oljesil och filter osv. När jag svänger skarpt till höger så lyser oljelampan till för att sedan slockna när det jämnar ut sig. Funderar på om det är givaren som är dålig, hur byter man den? Tack!
Bytte du några O-ringar?
Låter som den suger luft
Givaren sitter illa till bakom startmotorn tyvärr
/via Tapatalk
Och brukar aldrig ge sig. Att yta givaren är bara ett desperat sista hopp om att det inte är något allvarligare.
Det är ju inte säkert att du bara har problem när du svänger! Det kan i värsta fall vara så att du har för lågt oljetryck även när du åker rakt fram men att trycket då håller sig över 0,3-0,55 bar. Dvs över det tryck som oljetryckslampan börjar lysa.
Om allt är som det skall vara har du ett tryck på (B204) ca 2,7 bar med 10W30-olja vid 2000rpm och 80 grader på oljan.
Oljetryckslampan är ett mycket trubbigt instrument att lita på när det gäller oljetrycksproblem.
Det är därför som jag alltid monterar in en oljetrycksmätare på alla mina bilar. Då har jag full koll på oljetrycket vid alla situationer
På Min og9-3Aero har jag satt dit en adapter vid oljefiltret för att kunna montera dit givaren http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...re-2000030749/ . Jag försökte först att montera dit givaren vid ordinarie givares plats men men det är ju trångt så jag gav upp efter ett tag.
Och så har jag satt oljetrycksmätaren med en sådan här hållare vid vänster A-stolpe http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...mm-2000016562/
Okej! Kan det vara oljepumpen som är sliten? Allt är bytt hos mekonomen så borde vara rätt gjort
Först så är du varmt välkommen till STCS
Borde?
Ja det kan man tycka men ibland gör de bara exakt vad man ber om så det kan bero på hur du formulerade din beställning av jobbet.
En verkstad erfaren av märket föreslår förmodligen jobb som är smarta att göra samtidigt om det ändå rivs.
Det är arbetstiden som är dyr.
Sedan om vi backar till början, vad var anledningen till att bilen lämnades till verkstad?
Hade du ett problem eller var det rengöring i förebyggande syfte?
Det finns 3st o-ringar som man absolut bör byta eftersom de kostar några kronor men det är ett omfattande jobb att bara byta dem.
Jag har beskrivit det ett flertal gånger med art.nr etc.
Bl.a. här -> Länk
Denna länk innehåller även tips på renoveringssats för oljepumpen m.m. om det skulle behövas.
Och på denna bild -> Länk ser du dem som nr 16 & 13
Så första frågan till verkstan är om de bytte dessa.
Oljepumpen kan ju vara sliten men då borde du haft problemet innan tycker jag.
Att mäta oljetrycket borde ge en fingervisning om var problemet finns.
Och oljepumpen kommer man åt från höger hjulhus.
Hej! Ursäkta sent svar.
Jag lämnade in bilen för att oljetråget sprack när jag skulle göra oljebyte. Inga som helst problem med bilen innan bortsett från att ägaren före inte hade bytt olja på 2 år..
- - - Uppdaterad - - -
Oljelampan kommer som sagt endast vid högersvängar och när motorn är varm. Kommer aldrig vid start då oljan är tjockare.
Givare är ingen fel på man ser att den fungerar och visar förrlåg
tryck och som alla skrev innan dit fel liger inte där. Mät trycket
så vet du lite mer dvs får bekräfttad att givare är ok och nu återstår
den svåraste.
Givare sitter nästan i mitten av motor och är inte känslig för v-h svängar