Trasig ECU och hur intallera en ny (begagnad) ? NG9-3
Hej - har problem med min SAAB 9-3 årsmodell 2006 - Har fått veta att ECU motor datorn (heter så eller ?) är trasig så man får installera ny - vi (dvs min verkstad) har fått tag på en begagnad men den måste programmeras för att passa till min bil. Hur gör man detta och finns det info här eller annan stans som man kan hämta - ev programvara etc.
MVH
Gunnar Gunnarsson
Laddar dåligt, lysande CE och flera felkoder NG9-3 B207
Hej!
Jag är verkligen i behov av lite råd och tips angående min Saab 9-3 2.0t 2006 (22000m)
Bilen har varit inne på tre olika verkstäder nu och strular fortfarande :confused:
Det började med att turbon laddade dåligt och mätaren kom aldrig upp till det röda fältet och motorlampan började lysa.
Bilen gick att köra fast gick trögt. Jag åkte till en Mekonomen verkstad som fick felkod
P0246
P0201
P0202
P0203
P0204
&
P0245
Min bil hade precis samma problem som i youtube klippet https://www.youtube.com/watch?v=dZr4uELceCw-
Hur som helst har det byts en del grejer nu och turbon funkar som den ska igen.
-Magnetventilen till turbon (orginaldel).
-En tändspole samt att tändstiften har kontrollerats
-MAP-Sensor
-Inloppsluftventil Turbo
I somras fick jag även byte Bränslepumpen (bosch) i tanken samt bränslefilter på verkstad =P
Nu efter så kommer felkoderna tillbaks och motorlampan lyser igen. Nu när jag lät en Saab mekaniker titta på bilen
så fick han upp samma felkoder som innan och motorlampan börjar lysa igen.
Bilen har börjat bete sig konstigt då den går jättefint ibland tills att den nästan dör som vid soppatorsk.
Den kan gå väldigt ojämnt helt plötsligt och lukta bensin med mycket vita avgaser som följd.
Senaste saab verkstan hade väldigt mycket att göra men misstänkte att det var ECUt som var felet.
Kan man på något sätt felsöka själva ECUt (bränsle styrdonet) eller köpa ett begagnat ?
Känns som jag lagt ner en mindre förmögenhet på bilen nu. Haft den i 8år och börjar ledsna på den.
Ett nytt ECU med programmering kan kosta mellan 6-9 tusen och då är det inte 100% att det är just den :confused:
Märkligt att man inte får fram rätt felkoder utan att man får chansa sig fram. En felkod på att ECUt var trasigt
hade ju hjälp en hel del från början. Någon som kan ge mig bra tips på vad jag kan göra?
Tackar för svar!
liknande fel
https://www.youtube.com/watch?v=ePC7o1ZKOiY
https://www.youtube.com/watch?v=RwyFFOmIg9s
.
”Begränsad prestanda” och återkommande P0201, P0202, P0203, P0204 & P0245 NG9-3 B207
Hej vänner!
Bil: Saab 9-3 2.0 T 2010 Hirsch optimerad
Fick meddelande ”begränsad prestanda” för någon vecka sen som sedan övergick till motorlampa. Bilen har gått i ”limp mode” dålig accelaration o effekt. Ej varit svårstartad, eller ryckig. Tog bort batteriet (då fösvinner motorlampan tills den startas 2-3 ggr) o besikta med blanka papper. Lämnat in på verkstad och fått följade fel med Tech 2:
P0201 insp ventil 1
P0202 insp ventil 2
P0203 insp ventil 3
P0204 insp ventil 4
P0245 Magnetventil laddluft
Mekanikern radera felkoderna men de kom tillbaks direkt. Programmerat om styrdonet men samma.
Han menar på att det är styrdonet.
Någon som haft samma problem, felkoder?!
Ska försöka hitta ett begagnat styrdon. Men när det kommer till styrdon verkar artikelnr ändras från 2008-2011 vad skiljer eller är annorlunda jämfört med styrdon från 2003-2008?
Tack på förhand!
1 bifogad(e) fil(er)
Felkoder Saab 9-3 NG 1,8t 2004
Hej alla SAAB-vänner!
Nybliven ägare av en 9-3 NG 1,8t 2004. Motorlampan lyste gult vid köp. Gav följande felkoder: P0245, P0201, P0202, P0203, P0204. Bilen har vägrat starta en gång men har efter detta gått bra. Felkoder släckta och har ännu ej kommit åter efter ca 10 mil. Någon som har en ide om vad detta kan bero på? Fått olika ideer från olika verkstäder.
Tacksam för input!