Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
Hej, jag vet att där finns massor av trådar om detta men jag kan inte säga att det blir bättre, snarare rörigare! Så jag har lite frågor om just detta ämne och hoppas att andra också kan ta del av detta. Jag har läst allt jag hittat men blir inte klok på vad som gäller.
Ena kolven gick på min nyinköpta 9-5 Aero -04 och vill få igång den så fort som möjligt, men vill också att det ska kunna rulla ett bra tag till utan att behöva ta isär motorn igen. Det är en automat och planerar därför inte att trimma mer än Steg 3, men vill kunna köra driftsäkert länge.
1.
Jag har läst att man kan;
Ta ett T5 Block, T5 Topplockspackning + svarva kolvar, och T7 topp.
eller,
Ta T5 Block, T7 Topplockspacking och T7 Topp.
Vad ger egentligen bäst resultat? Om det gör någon skillnad?
Har inte sett några diskussioner om detta ämne.
2.
Är det samma kamkedjesats i en komplett T7 Motor, som T5/T7 setup?
Och i så fall, någon skillnad om man kör med T5 eller T7 kammar?
3.
Förutom T7 topplockspacking om man kör T5 Block, T7 Topplockspacking och T7 topp;
Vad kan vara bra att byta när motorn väl är ur bilen? Ventilfjädrar etc?
Renovera toppen bra ide kanske?
Lika bra att renovera blocket om det gått långt?
4.
Övriga tips?
5.
Det skall vara ett block från 1998 - 9000 b234 (2.3t/T)?
6.
Långmotor och Kortmotor?
Om jag inte har fel för mig är det kortmotor i og900 m.fl.
Och långmotorn i 9000?
Om jag får in bra info om detta så är tanken att skriva en bra tråd och få den spikad så (ni som kan) slipper ödsla tid på att svara amatörer som jag själv var och varannan dag! Som vi mindre kunniga är oerhört tacksamma för.
Re: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
1: tvärt om. för att använda t5-botten med t7-packning måste man svarva. för att använda t5-botten med t5-packning måste du inte svarva, men t5-packningen tål inte lika mycket som t7-packningen. så t7-packning + svarvade kolvar är ett bättre alternativ.
3: ja om motorn är sliten är det ju ett utmärkt tillfälle att totalrenovera den.
6: det du skall ha är en kortmotor. de äldre 9000, tror det är tidigare än 94 har långmotor. men en långmotor är ingen nytta för dig då du vill använda motorn i din 9-5:a
Re: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
2: använd T7:ans balansaxlar med hållare så är hela kamdrivningen samma som T7. Annars behöver du balansaxeldrev till T5.
Ingen skillnad på kamdrivningen vid T7 / T5 kamaxlar.
4: 94-> B234 från 9000 samt 9-3 med röd tändkassett.
Sv: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
Jag håller själv på att plocka ihop min motor igen, bytt ram-, vev-lager nya kolvringar nya packboxar, ny kam och balanskedja, o-ringar, honat om loppen skurat oljetråg och kanaler med div tillhyggen. Slipar rent blocket primat och lackat i en silvermetallic färg för att kunna se olje läckage lättare. Har även snyggat till allt annat kring motorn för att det ska se bra ut ihop med det andra.
Har en 9-5 vector sportcombi och det är t5 kolvar och stakar med t7 packning jag kör på. Tog ner kolvarna 1.1mm.
Lika bra att byta allt man kan i motorn när man ändå har den isär. Blir bara en massa extrajobb annars om något skulle läcka eller gå sönder.
Skickat från min HTC EVO 3D X515m via Tapatalk 2
Re: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
Är cylinderväggarna hela så kan du renovera på plats oxå..
Använd kolvar och vevstakar från T5.
Annars är det inte så himla dyrt med smidda kolvar från Maptun.
Ingår kolvringar plus att de är bolt on med din maskin. (std T7 stakarna håller bra).
Re: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
Citat:
Ursprungligen postat av zimm
1: tvärt om. för att använda t5-botten med t7-packning måste man svarva. för att använda t5-botten med t5-packning måste du inte svarva, men t5-packningen tål inte lika mycket som t7-packningen. så t7-packning + svarvade kolvar är ett bättre alternativ.
3: ja om motorn är sliten är det ju ett utmärkt tillfälle att totalrenovera den.
6: det du skall ha är en kortmotor. de äldre 9000, tror det är tidigare än 94 har långmotor. men en långmotor är ingen nytta för dig då du vill använda motorn i din 9-5:a
Tack för den verifikationerna på frågorna 1 och 6. :)
Re: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
Citat:
Ursprungligen postat av RALLYCROSS
2: använd T7:ans balansaxlar med hållare så är hela kamdrivningen samma som T7. Annars behöver du balansaxeldrev till T5.
Ingen skillnad på kamdrivningen vid T7 / T5 kamaxlar.
4: 94-> B234 från 9000 samt 9-3 med röd tändkassett.
Lite dum fråga kanske, men du menar att man ska flytta över T7:ans balansaxlar på T5 Blocket?
Re: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
Citat:
Ursprungligen postat av RALLYCROSS
Är cylinderväggarna hela så kan du renovera på plats oxå..
Använd kolvar och vevstakar från T5.
Annars är det inte så himla dyrt med smidda kolvar från Maptun.
Ingår kolvringar plus att de är bolt on med din maskin. (std T7 stakarna håller bra).
Ok, du tycker inte man behöver köpa en T5 botten då? (För effekten jag beskrev)
Bara renovera T7 botten jag har nu och slänga i T5 stakar och kolvar?
Eller det går inte?
Såg kolvarna från maptun och det var självklart ett överkomligt pris!
Re: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
Citat:
Ursprungligen postat av RALLYCROSS
Är cylinderväggarna hela så kan du renovera på plats oxå..
Använd kolvar och vevstakar från T5.
Annars är det inte så himla dyrt med smidda kolvar från Maptun.
Ingår kolvringar plus att de är bolt on med din maskin. (std T7 stakarna håller bra).
Återstår och se hur cylinderväggarna ser ut. Det lät en del; (http://www.youtube.com/watch?v=G03H6Xt1Qu4)
I mina okunniga öron låter det som stakar och kolvar hyvlar block som om det vore en ost!
Re: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
Har själv flyttat över balansaxlarna från T7 till T5 botten.
Låter inte så mysigt.
Troligt att den är körd, men ljudet säger inte allt.
Har renoverat en -07:a som lät väldigt illa samt hade en hel del aluminium avlagringar i cylinderväggen..
Var lite smårepor kvar, men inget allvarligt. Den går som en klocka utan att dra olja ;-)
Re: Ännu en T5 Block, T7 Topp tråd
9000-98 fick redan då de nyare balansaxlarna kan man ju tipsa om.
Så även alla 9-3 ska ha samma enligt EPC.
T7-topp på T5-block, nån som har testat?
Jag har provat detta men råkat ut för lite bekymmer.
Tänker inte avslöja vad det är som har hänt ännu. (som att diskutera vad man tror svaret på frågan är med Rickard Sjöberg i postkodmiljonären och sedan fråga publiken efteråt).
Någon mer som har provat och hur har det gått?