9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition -> Goes 500hk XWD!
Har ganska länge velat ha en 9-3ss Aero och för ett tag sedan började jag snöa in mer och mer på att bygga en banbil. Så nu har jag börjat med att skaffa ett bra utgångsobjekt :cool:
Tog över EXD´s 9-3SS Aero 2003 2.0T för någon vecka sedan. Hade väl egentligen tänkt sälja av några bilar innan man köpte ytterligare en saab... men det där med att sälja verkar svårt när det är så kul att köpa och klappa på saabarna ;)
http://www1.garaget.org/archive/72/7...42-2656073.jpg
Började med att tvätta och ta bort klistermärkena:
http://www1.garaget.org/archive/72/7...42-2661185.jpg
MÅL
Det här projektet kommer inte bli något raketsnabbt projekt utan saker kommer betas av pö om pö så snabbt det går. Till att börja med ska 9-3:an få ny koppling, montera medföljande avgassystemet och ett steg3+ program ganska omgående och kommer nog gå så till i sommar eller kanske ända till i höst/vinter beroende på hur fort jag kan bli av med de andra bilarna och hur snabbt nya motorn byggs ihop. Jag kommer bygga en ordentlig motor vid sidan om och när den väl är klar så hinkas den i och då är målet minst 400hk i både bromsbänk och på väg. Fokus kommer ligga på körbarhet och ha ett bra register med bra/hög/stabil medeleffekt för att funka bra vid bankörning och vid motorvägsrejs.
Spec vid köpet:
Utöver Aero standard har bilen navigator, backvarnare, stereo-aux, 6växlad F40 låda och stora 314mm bromsarna.
Godis som sitter monterat:
Solida aluminiumbussningar i växellänkage
K&N filter
EXD Custom 9000 Intercooler
Maptun Steg 1
K-sport coilovers (sänkt cirka 60mm)
Aero kolfibervinge på bakluckan
Kolfiberhuv
MY2008 stötfångare bak
Fjäderbensstag fram
Delar som köptes till av EXD direkt:
B207 block+topp
Smidda Mahle Kolvar
Smidda stakar
Spec Steg 3+ tryckplatta+lamell
Spec massivt Alu-svänghjul
3" downpipe med 200cells katt (ferrita och rostfritt)
3" Ferrita catback
PU-bussningar för bärarmarna fram
Shortshifter
Delar jag har liggandes hemma som kommer till användning:
Turbo GT2871R
Forge WG
Delar som saknas och ska inhandlas:
Lämpliga spridare, tror det blir 875cc siemens
Darton Foder
Extraktorgrenrör behöver specialtillverkas/platsbyggas
Vem som ska mappa bilen får vi se. Det första steg3+ programmet blir iaf T8suite - by Manick.
Hoppas det finns intresse för folk att följa denna tråd! :) Stort fokus under året kommer vara att bilen ska rulla på i stort sett alla STCS banträffar, konbana på Lunda, Challenge-slalom på Lunda osv. Målsättningen med den här bilen är att den hela tiden ska rulla och vara rejs-ready. Inte fastna stillastående pga något löjligt ras eller liknande ;)
Bild på delar av godiset:
http://www1.garaget.org/archive/72/7...42-2655823.jpg
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Glöm för h-vete inte diffen!
Du får ju ingen riktig svängarbil med originaldiff... ;)
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Citat:
Ursprungligen postat av Manick
Glöm för h-vete inte diffen!
Du får ju ingen riktig svängarbil med originaldiff... ;)
Hupp! Glömde den :blush:
Den kommer troligtvis inte ploppa ner samtidigt som nya motorn...om jag inte råkar få lite mer pengar över. Troligtvis får lådan en genomgång eller blir utbytt till 2013 och då även diffen!
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Citat:
Ursprungligen postat av Schollin
Citat:
Ursprungligen postat av Manick
Glöm för h-vete inte diffen!
Du får ju ingen riktig svängarbil med originaldiff... ;)
Hupp! Glömde den :blush:
Den kommer troligtvis inte ploppa ner samtidigt som nya motorn...om jag inte råkar få lite mer pengar över. Troligtvis får lådan en genomgång eller blir utbytt till 2013 och då även diffen!
2013 är lite för långt bort just nu för min planering. Men troligtvis blir det lite känna på grejerna det här året och till 2013 blir det att lätta och kasta ut inredningen och i med sportstolar osv också :cool: Vi tar den planeringen lite senare dock ;)
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Kul med ny kärra! Ser fram emot att följa tråden :)
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Men helvete också, en till som ska åka SS och sätta käppar i hjulet och svänga om oss med og9-3or :cool:
Hehe skämt och sido, riktigt spännande! Det här ska bli roligt att följa. Riktigt mycket fint godis med från början också ju. Blir ingen Finess-bur eller dyl. också?
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Kul, detta skall följas! Sugen på att göra något liknande i framtiden :p
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
:applause:
Härligt, bra chassie og'n är ju oss emellan skit :lol:
Henrik hade ju börjat bra på bilen, du blir snabb på Lunda kan jag gissa
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Citat:
Ursprungligen postat av Bagarn
Men helvete också, en till som ska åka SS och sätta käppar i hjulet och svänga om oss med og9-3or
Jag tänker då inte ge mej utan strid, han ska få kämpa för placeringarna.. :evil:
//Dunken
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Grymt Rikard! Antar att det blir bara denna säsong man har nåt att sätta emot då
med andra ord!=) I alla fall när man ser dina planer! :eek:
Verkar som min SS får bli kvar ändå, seperationsångesten blev för stor.=)
Men får väl satsa "looks" på min istället. för i din liga kommer man inte lira sen.
16T och etanol med 300 körbara hk är där jag kommer stanna tror jag.
T.
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Gillar detta projektet starkt! Helt rätt inriktning.
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Tack allihopa för dom värmande orden! :cool:
Citat:
Ursprungligen postat av Bagarn
Blir ingen Finess-bur eller dyl. också?
Enligt EXD, som jag litar på, så behövs ingen bur för vridstyvheten. Iaf inte till en början. Så bur blir det nog inte förens om några år när övrigt är tipptopp.
Citat:
Ursprungligen postat av SaabKillen
:applause:
Härligt, bra chassie og'n är ju oss emellan skit :lol:
Henrik hade ju börjat bra på bilen, du blir snabb på Lunda kan jag gissa
Hoppas jag blir snabb på Lunda ja! Kommer "bara" ha 270-285hk nånstans då och måste lära mig svänga också... så första varvet kan ni väl blunda ;)
Citat:
Ursprungligen postat av Dunken
Citat:
Ursprungligen postat av Bagarn
Men helvete också, en till som ska åka SS och sätta käppar i hjulet och svänga om oss med og9-3or
Jag tänker då inte ge mej utan strid, han ska få kämpa för placeringarna.. :evil:
//Dunken
Jag hoppas verkligen på strid!! :applause:
Citat:
Ursprungligen postat av lingua
Grymt Rikard! Antar att det blir bara denna säsong man har nåt att sätta emot då
med andra ord!=) I alla fall när man ser dina planer! :eek:
Verkar som min SS får bli kvar ändå, seperationsångesten blev för stor.=)
Men får väl satsa "looks" på min istället. för i din liga kommer man inte lira sen.
16T och etanol med 300 körbara hk är där jag kommer stanna tror jag.
T.
Tack Tompa! Klart du ska ha kvar 9-3:an! Jag måste ju ha någon måttstock att köra ifrån på nästa lunda ;)
Citat:
Ursprungligen postat av Flåklypa
Gillar detta projektet starkt! Helt rätt inriktning.
Tack! Jag tror starkt på det här. "Ska bara" skruva ihop och bli av med några andra bilar för att lösgöra lite mer pengar så kommer det verkligne bli åka av!
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Som ni kanske sätt så tänker jag vara överseriös med motor nr2. Det blir Darton foder, smidda stakar och smidda kolvar. Tänker inte chansa och rasa en motor mitt i säsongen. Kollar man fredrik på maptuns bil som går med 400+ hk så kan man anta att väldigt nogrann mappning + att han bara ligger på 450nm gör att fodrena håller. Men jag vill ha minst 400hk (400-440 är nog rimligt med en gt2871r) och mycket mera vrid! Och det ska hålla för min körstil = foten i mattan hela tiden :rolleyes:
Bilen kommer bli lite GT bil till en början. Ska gå att köra med till konsum, till bankörningarna, på bankörningarna och hem. Tänker använda den till konsum sen när jag rensat inredningen osv också! ;) Eftersom jag tyvärr måste åka pendeltåg till jobbet så kör jag kanske 300-400mil per år och då kan jag gärna ta på mig hjälmen och rejs-handskarna på väg till konsum :lol:
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Ser bra ut! Bra att bygga motorn vid sidan av, se till att ta det i din egen takt och njut hellre av att ratta runt med 250-300hk en säsong istället för att riva ner direkt och stå utan bil!
:bluethumb:
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Det är ett Ferritta system inte JT-catback ;)
Dunken: Tvåla till han, han är bara kaxig för att bilen är bra balanserad nu, han måste kunna köra också ;)
9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Kommer helt klart följas med stooora ögon :)
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Kul med banbil! Hur lätt blir en SS utan inredning?
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Citat:
Ursprungligen postat av EXD
Det är ett Ferritta system inte JT-catback ;)
Dunken: Tvåla till han, han är bara kaxig för att bilen är bra balanserad nu, han måste kunna köra också ;)
Ändrat! :D
Jag har inte sagt att jag kan köra ;) tvärtom! Men övning borde ge färdighet så jag ska köra så mycket som möjligt i år innan jag petar i massa effekt som jag inte kommer kunna hantera :rolleyes:
Citat:
Ursprungligen postat av Schwartz
Kul med banbil! Hur lätt blir en SS utan inredning?
Ingen aning faktiskt. Jag har inte läst om någon som lättat en 9-3ss och vägt den före och efter. Någon som vet något där? Känns som att det finns ganska mycket vikt att kasta ut om man vill.
Jag ska åka förbi bilprovningen i Vinsta och väga bilen när jag hämtar hem den senare i veckan. Just nu är den hos farbror Dahlhjelm :SHSNE:
Re: 9-3SS Aero -> Schollins Sväng Edition
Vad blir det för bromsar då? Aero+ oken med 314mm är ju ett vinnande koncept och det har du ju redan, men har du funtat nåt på belägg etc?
Ofta stirrar man ju sig blind på storleken på skivor och ok, men ett riktigt bra belägg gör fan helt sjuk skillnad. Jag trodde det inte förrän jag provade.