Problem med bromsok

Hej

Bil: Saab 9000 2,0t 1998

Problem:
Monterade nya bromsklossar bak på bilen igår, samtidigt bytte jag höger bromsok bak till ett nytt från biltema. Idag när jag skulle skruva in den lilla skruven på baksidan av det nya oket för att justera handbromsverkan så uppstod ett problem. När jag skruvade på den så slutade det med att jag antagligen skruvade in den för långt så att bitsen bara gick runt och runt när jag skulle skruva ut den lite igen. (Hade inte väntat mig detta då jag är ganska så klent byggd och inte alls stark) :happy:

Fråga:
Har detta hänt någon annan? Kan man lämna in oket någonstans för att få den gamla justerskruven utborrad och en ny insatt eller är det mer komplicerat än så?

Hej, hur biltemas ok är konstruerade vet jag inte, men om du har original samt monterat nya klossar innan du skruvar på insexen kan du inte skruva in den för långt, den skall ju kunna justeras in så handbromsen tar näven med hårt slitna klossar.

Citat:

---

Ursprungligen postat av CosmicBlue

Hej, hur biltemas ok är konstruerade vet jag inte, men om du har original samt monterat nya klossar innan du skruvar på insexen kan du inte skruva in den för långt, den skall ju kunna justeras in så handbromsen tar näven med hårt slitna klossar.

---

De är uppbyggda på samma sätt. Men jag tror att biltemas justerskruv var så klent gjord så när jag skruvat in den och skulle skruva ut den så slutade det med att justerskruvens huvud inte hade något spår kvar att stoppa bitsen i, dvs helt runddraget.

Men det måste väl finnas något knep att få bort sönderrostade justerskruvar (från gamla originalok tex) som man borde kunna använda här?

Spår? är det inte insex som i original.
Reklamera i så fall oket och köp ett original så är det enkelt att justera in.

tror det blir svårt att reklamera ett ok där en skruv är sönderdragen...........möjligen omman kan bevisa att skruven inte gick att rubba men så är ju inte fallet. Man borde rimligen ha märkt långt tidigare att något börjat ge vika innan det blev helt åt fanders?

Citat:

---

Ursprungligen postat av StefanM

tror det blir svårt att reklamera ett ok där en skruv är sönderdragen...........möjligen omman kan bevisa att skruven inte gick att rubba men så är ju inte fallet. Man borde rimligen ha märkt långt tidigare att något börjat ge vika innan det blev helt åt fanders?

---

I Haynes stod det att man skulle dra skruven så långt in det gick och innan jag kom så långt så drogs spåren för insexnyckeln sönder.
Hade det inte varit bättre om det stod i boken att man skulle dra precis till hjulet blev låst och sen skruva åt andra hållet tills det rullar fritt?

Haynes har inte alltid rätt!

Sen skruvar man inte med så mycket kraft på en 4:ans insex.
Skruva lite, kolven följer med, skruva lite, osv

Om det är samma dimensioner som på vanliga 9000-bakok så bör man kunna byta justerskruven.

Man kanske kan driva in ett torx-bits eller så så att man får tag och kan skruva ut skruven.

Mvh

Jag har nu monterat bort det bromsok som var dåligt så får jag lämna in det till någon verkstad för att höra om de kan få ut skruven.

Tack för alla tips och som sagt, haynes har inte alltid rätt :cool:

Sitter justerskruven inte bara fast med en jättetunn fin liten sprint som går rund ovanför skruven. Det har det iaf gjort på mina 9000-ok. Ta bort den, vänd oket upp och ner och pilla ut den med en mejsel eller dylikt.

Sedan finns den som reservdel i epc. Vet dock inte priset och så, då jag endast har flyttat skruven från ok till ok.