Utskriftsvy
Lyfte på växelspaksdamasken för att låsa spaken i justeringsläget, och märkte att det glappade en del i plastkulan och dess säte. Hade en annan spak i ett hörn av garaget och den verkar vara mycket mindre glappig. Vilket blir enklast? Byta hela spakstället och flytta knoppen, eller går det att byta bara plastlagringsdetaljerna på plats? Hur i hela världen får man loss växelspaksknoppen? Är det bara att ta i?
Knoppen lossas genom att dra rakt uppåt, jag rekommenderar att du gränslar mittfacket, tar ett stadigt tag i den och bänder med armarna över låren.
Ofta är det mekanismen som håller kulan i spänn som har lossnat. Är det inte nåt plastring med en fjäder?
Jag hade försökt fixa den som sitter i bilen. Du har ju en att titta på.
Eller bra läge att montera shortshift?
Egentligen är det inte läge att hålla på med sånt här alls, bilen står ju fortfarande på pallbockar och det är mitten på maj! =D Shortshift finns på önskelistan.Citat:
Ursprungligen postat av Hyvens