9-3 2012 A20NFT med P0010, nu P0340

Utskriftsvy

2019-05-24, 15:12
SirMacke

1 bifogad(e) fil(er)

9-3 2012 A20NFT med P0010, nu P0340

Min kära 9-3 2012 Hirsch (motor = A20NFT) blev idag trött och spottade ut koden P0010.
Jag kollade lite på givarna på avgas/insug och den ena kontakten är ditmoddad medelst skruv.
(kamaxelgivare avgas/insug)
Bifogad fil 13528

Någon på Facebokk skrämmer mig med att kedjan kan ha hoppat och lite så, men efter att jag lossat kontakten med skruv på och satt dit igen så går den som normalt.
Inga felkoder, kraften finns och kollar man live-data med tech2 så rör vinklarna på sig.

Vad tror ni, glapp i kontakterna/kass givare?
n0g9-5 med samma motor har väl haft en del bekymmer med kedja, låter varken kul eller billigt att åtgärda.
2019-05-24, 15:23
Hyvens

Det verkar ju vara lite strul med de där akutatorerna. Jag hade tänkt att "en gång är ingen gång", och hållit tummarna.
2019-05-24, 18:07
joH900

Om du vill va lite omständig och ta reda på onödigt mycket info så bör du undersöka vilka kriterier som behöver uppfyllas för att koden P0010 skall sättas, brukar stå i WIS för många (alla?) felkoder för att då utesluta om ett kontaktfel/kabelfel kan trigga den koden. ;)
2019-05-24, 20:18
SirMacke

Felsökningen på den koden i Wis är just kontrollera kablar och kontakter.
Mäta sensorn och utbyte om det fortfarande är fel.
2019-08-26, 11:22
SirMacke

A20NFT P0010, nu P0340

9-3 SC 2012 med A20NFT
Har tidigare haft P0010 som försvann bara genom att plugga ur och i kammaxelgivaren insug.

P0010 kammaxelgivare insug avbrott B+ om jag kommer ihåg rätt.

Har nu återkommit och får inte bort den.
Köpt splitter ny givare från Saab och får nu P0340 = kammaxelgivare insug ingen signal.

Man blir så motiverad att fortsätta.

Tips?
2019-08-26, 11:29
Loffe

När gjordes senaste servicen?

Har läst om att nya tändstift kan lösa P0340
2019-08-26, 11:32
SirMacke

Ett år sedan.
Men jag förstår inte hur tändstift skulle påverka att ecm inte får signal från kammaxelgivaren.
2019-08-26, 11:38
Hyvens

Citat:

Ursprungligen postat av Loffe

När gjordes senaste servicen?

Har läst om att nya tändstift kan lösa P0340

Gäller bara motorstyrning som använder sig av jonströmsmätning.
2019-08-26, 11:51
flaset

Citat:

Ursprungligen postat av SirMacke

P0010 kammaxelgivare insug avbrott B+ om jag kommer ihåg rätt.

Har nu återkommit och får inte bort den.
Köpt splitter ny givare från Saab och får nu P0340 = kammaxelgivare insug ingen signal.

Hade ju helt klart först sett över kablaget och kontaktdonen, det verkar ju lite lagom intermittent.
Får du samma felkoder (båda två) om du pluggar in den "gamla" sensorn igen?

MVH
2019-08-26, 11:53
SirMacke

Citat:

Ursprungligen postat av flaset

Hade ju helt klart först sett över kablaget och kontaktdonen, det verkar ju lite lagom intermittent.
Får du samma felkoder (båda två) om du pluggar in den "gamla" sensorn igen?

MVH

Ska kolla lite mer efter lunch.
2019-08-26, 13:16
SirMacke

Nu har jag satt i nål i kontaktdonet och mätt jord och +.
Kontakt finns.
Tog av plastkontakten så att det sitter nakna kontakter på givaren, har maskat den ena. Där är kontakt.
Bytt tillbaks till gamla givaren men samma fel P0340'

EDIT: Jag är dum innanför pannbenet.
Jag hade glömt sätta tillbaks låsanordningen på kammaxelgivaren, insug. Så den var ut och gav P0340.
P0010 avser den idag bytta Solenoiden, bilen står på tomgång nu så får vi se.

EDIT2: Troligtvis löst.
Kört 10 minuter, stått på tomgång med mera.
Inga felkoder.

Oops!
:fight_headbang: