Kan man avlasta remmen på B207 precis som på B205/B235?

Misstänker att ett löphjul på en bekants NG9-3 håller på o tacka för sej. På de gamla 9-5:orna kan man ju med rätt verktyg avlasta löpremmen via spännaren. Går det på B207:an?

Några tips på felsökningen i övrigt?


/David

Vet inte hur man gör på 9-5orna men på B207 kan man tillverka en avlastningsverktyg av tex ett plattjärn med två bultar i med rätt avstånd mellan varandra. Står i Haynes verkstadshandbok hur man tillverkar ett verktyg. kommer inte ihåg måtten men har ett egetgjord verktyg i gömmorna jag kan måtta på om du inte har någon bok själv. :)

Jag försökte men det är svårt utan rätt verktyg... Efter nästan gett upp kom jag på att prova ta ett spännband mellan remspännare och motorfäste, då kan man i lugn och ro utan risk klämma fingrarna fixa allt och sen bara lätta på remmen för att få bort spännbandet... På de gamla saabarna kunde man ju sätta en spik I spännaren, här måste man ju hålla hela tiden. Kanske funkar verktyg om man är 2pers?

Stämmer det att det bara är ett löphjul utöver aggregaten som remmen driver?

Skickat från min F8331 via Tapatalk

Allt underlättar om man har rätt verktyg för jobbet. Ja det stämmer endast ett löphjul. Går att beställa utan spännare och med spännare. Kan skicka dig mitt om du inte har möjlighet att göra ett eget. Har ingen 9-3 kvar nämligen.

Jag brukar plockar det uppifrån, palla upp motorn (garagedomkraft under motorn t ex) och lossa motorfästet på passagerarsidan så ser du mycket bättre vad du gör. Det är fortfarande jävligt trångt men man får då plats att lirka in t ex Biltemas 3/8" spärrhandtag med ledat skaft som ingår i denna sats http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...ts-2000016826/

Motorn blir då även så pass lös så den går att flytta de få millimeter som behövs i sidled för att få i spärrskaftet och kunna avlasta spännaren. Akta lacken på rambenet om det är en fin bil du pysslar med.

Spärrskaftet i sig är värdelöst så detta är det enda som jag använder det till. :D