vadåååå... löser inte våld alla problem!?
Utskriftsvy
vadåååå... löser inte våld alla problem!?
Jodå, det brukar det göra. Men alltför ofta så skapar det samtidigt tre nya problem... :cool:
Generatorn bytt. Uppifrån. Satan vad det är trångt. När allt var ihopsatt så monterade jag gamla boxen bara för testa så allt funka med gamla spridarna, då starta inte f*nskapet. Hade felkod på twice stöldskydd. Var tvungen att gifta in boxen igen och efter det startade bilen.. konstigt tycker jag iomed att den har suttit där sen orginal.
Men nu laddar bilen iaf och bygget kan börja.
Det går framåt med traktorbygget, mjukvara är färdig, likaså vägg och koffert. Bakdörrar låsta för alltid och ett drag är monterat. Nästa steg är regbesiktning.
Mjukvaran har jag fått hjälp av Mackan med, funkar riktigt bra.
Sista bilden med spegeln, är från en 9-5 biopower jag köpte idag. Klart udda.
Mitt i allt traktorbyggande så börjar kylarvätskan försvinna... visade sig att den ligger på passagerargolvet under mattan. Tack för den bajsmackan. :)
På tal om ingenting så har jag köpt 2 9-5or till. En aero kombi -00. En biopower kombi -08. -00 med ruttet chassi och -08an med lagerknack. Tanken är väl att försöka bygga ihop en av allt, har ju dessutom väldigt mycket grejer ligger helt plötsligt såsom 875deka, 3” avgas, 15t turbo osv...
Den som spar han har!
eller så!
Hur går det med og900an!?
Den står tyvärr i ett annat garage, tanken var ju att jag skulle göra klart traktorn för att sen byta generator på 900an...
Jag har lokaliserat kylvästskeläckaget på traktorn. Rinner längs med rören som går genom torped och värmepaket. Sitter det några oringar där mellan? Svårt att se och jobbigt och komma åt, :/
O-ringar i anslutningen till själva värmepaketet.
Är det bara rör mellan slangar från motorn till värmeelementet?
Ja.
Då måste nåt av mina rör vara sprucket. För det droppar längs med översta röret mellan torped och klimatpaket.
Du har ingen värmeventil i plast då som läcker? Det är rätt vanligt.
Sitter inte på alla årsmodeller dock... Sitter mot torpeden lite under skarven för elhärvan till motorstyrningen.
Nej, är bara slang från motorn rakt in i torpedväggen
Var iväg med förbikopplad värme och vägde bilen. 1060 fram och 700 bak. 1760 totalt. 60%av det ska va på drivande axel med förare och full tank. Ligger på marginalen med typ 4 kg om jag räknat rätt.
fyll spolarvätskeburken med bly! lämna deciliter bara så..
subframen kan även den fyllas med bly.
AC koncensord behöver inte funka på reggning, ersätt den med nått av... nått tungt, typ. BLY
Dissar du mina idéer blir jag Lead-sen
:badteeth1:
Som bonde har jag lite svårt med att tänka mig en framhjulsdriven "traktor". Bortsett från det tror jag att det blir en bra traktor.
Göran i Björnarbo
Korrigering, minst 60% av vikten ska va på drivande axel. Tokig som man är så ligger reservhjulen kvar i baljan, tilsammans med domkraft, likaså baksätet är kvar. Enklare att plocka ur sånt till och börja med :) men jag tackar för dina ideér Broberg;) vad skulle man göra utan dig :D
Ja vad skulle man göra! Jag skulle inte göra speciellt mycket utan mig, det är säkert
Lead-ing the way of weight distribution development
Du kan ju kapa bort reservhjulsbaljan o ersätta med en platt plåt med? du kommer la ändå inte kunna använda den tänker jag? borde spara några kilo
Verkar som att jag nu är ägare av, vad jag antar är sveriges första SAAB 9-5 Aero-traktor.