Hur få mjukare motorgång OG9-5 Aero -02 manuell?

Hejsan, min Saab är lite små ryckig ibland då det blir som att den på tvåans växel i mycket låg fart på den helt plötsligt små hackar sig fram (händer bara ibland)... den e ganska ryckig när den e kall men oxå när de e varm ibland. Tänkte därför fråga om man kan göra nått, typ byta tändstift, hjälper det? Tändkasset? Slangar osv? Eller är Saab 9-5 i allmänhet en bil som är lite ”små orolig”

Känns som att den rycker mindre när jag blåst ur den, då känns det mindre då ja släpper gasen så undrar lite om ni känner samma eller ha nå tips?

Känns som klassiskt kännetecken för nästan alla Saab tyvärr, just hackigt på tvåans växel i låg fart. Har enligt uppgift nåt med insprutningen att göra.

Min aero blev klart bättre när jag bytte alla vacuumslangarna, men då var flera slangar väldigt dåliga med.

Uppgradera mjukvaran, 55P(2.3t) och 46T(2.0t) gjorde dag och natt skillnad på mina bilar. Gången blev mycket mjukare

Tack för svar:) skall kika på slangarna och kolla igenom mjukvaran men bör man byta stift eller är det meningslöst gällande detta? Kostar ändå en del byta dem.

4 tändstift kostar ju bara 200kr... Ja byt dem

Citat:

---

Ursprungligen postat av Williamk

Eller är Saab 9-5 i allmänhet en bil som är lite ”små orolig”

---

Nej, det är den inte.

Enkla (billiga) skäl till att den kan gå ryckigt är mindre luftläckage t.ex. i vacuumslangar, läckande backventiler eller läckande avlastningventil (den sistnämnda burkar så småningom ge felkod P1110 när det förvärras) samt tändstift. Innan du byter stift kan du börja med att bara titta på dem. Hur ser de ut? Och vad är det för modell på stift (T7 är väldigt kräsen på stift, det går inte att sätta i vad sk*t som helst)?

Sedan undrar man såklart vad det sitter för tändkassett i bilen? Version och ålder (fota av etiketten på undersidan och posta här!)?

Inga andra symptom på bilen? Typ motorlampa? Och ingen trim/SW-ändringar?

Citat:

---

Ursprungligen postat av amazinjoey

4 tändstift kostar ju bara 200kr... Ja byt dem

---

Fast nu var det ju en Aero, och PFR6H brukar ofta kosta runt 200 spänn styck, under 500 för fyra är inte så lätt att hitta.

Fast du kan köra BCPR7ES-11 stiften utan några helst problem på aeron

Man kan, men ska man tro vissa trådar här är aeromjukvaran optimerad för PFR6H, och det finns väl nån anledning att saab valde att ha andra stift i den.

Tack för svar, Beställer dessa då om ingen har några invändningar

https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab/9-3-98-02/elektriskt/tandning/tandstift/oe9866_9399866.html

Skall tillägga att inga motorlampor lyser och programvaran är inte rörd. Skall kolla slangar, backventil o tändkasset samt byta stift, kan det vara nått annat fel som är dyrare och svårare, den laddar bra tycker jag full gas slutet av det gula Inge hack eller ryck där iaf, utan det e på låga varv de lite småoroliga kommer..

Citat:

---

Ursprungligen postat av Williamk

programvaran är inte rörd.

---

Vad du vet ;) Eller köpte du bilen ny?

Jag har inte rört programvaran köpte bilen i februari, hur kontrollerar man programvaran?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Williamk

Tack för svar, Beställer dessa då om ingen har några invändningar

https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...6_9399866.html

Skall tillägga att inga motorlampor lyser och programvaran är inte rörd. Skall kolla slangar, backventil o tändkasset samt byta stift, kan det vara nått annat fel som är dyrare och svårare, den laddar bra tycker jag full gas slutet av det gula Inge hack eller ryck där iaf, utan det e på låga varv de lite småoroliga kommer..

---

https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...cpr7es-11.html

Kör dessa

Men vad skiljer PFR6H och BCPR7ES-11? Är den förstnämnda gjorda för aeron? Sen hur uppdaterar/kontrollerar man programvaran? Behöver ja nått speciellt?

https://www.maptunparts.se/serviceprodukter/tandstift-glodstift/4878/tandstift-saab-9-3-9-5-20t-23t.html

Står ju ”ej lämplig för aero bilar”?

PFR6H är platinastift som är det som sitter i Aero original, platinsatift har mycket längre livslängd och är dyrare. BCPR7ES-11 är vanliga standadstift och är det som sitter i icke-aero.

På denna bil är det..

dom 2 små backventilerna
programvaran
tändkassett
stift 7:or
backventilen bakkant motorn

Citat:

---

Ursprungligen postat av Williamk

Hejsan, min Saab är lite små ryckig ibland då det blir som att den på tvåans växel i mycket låg fart på den helt plötsligt små hackar sig fram (händer bara ibland)... den e ganska ryckig när den e kall men oxå när de e varm ibland. Tänkte därför fråga om man kan göra nått, typ byta tändstift, hjälper det? Tändkasset? Slangar osv? Eller är Saab 9-5 i allmänhet en bil som är lite ”små orolig”

Känns som att den rycker mindre när jag blåst ur den, då känns det mindre då ja släpper gasen så undrar lite om ni känner samma eller ha nå tips?

---

Ryckigheten beror typiskt på att något är dåligt. Det finns många saker som kan få den att gå dåligt efter 20 års drift. Luftläckage, både före och efter motorn (finns mängder av ställen det kan läcka), trasiga backventiler, vakuumfel i tankurluftningen, dålig spridarbild, slitna potentiometrar i spjällhuset, tändstift, tändkassettsproblem, sensorfel som t.ex. vevaxelgivare, tempgivare, LMM, dåliga motorupphängningar, läckande toplockspackning mm.

Min 9-5:a i signaturen går inte ryckigt, men så har den fått regelbunden service och kvalitetsdelar när saker gått sönder.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Långmilare

Ryckigheten beror typiskt på att något är dåligt. Det finns många saker som kan få den att gå dåligt efter 20 års drift. Luftläckage, både före och efter motorn (finns mängder av ställen det kan läcka), trasiga backventiler, vakuumfel i tankurluftningen, dålig spridarbild, slitna potentiometrar i spjällhuset, tändstift, tändkassettsproblem, sensorfel som t.ex. vevaxelgivare, tempgivare, LMM, dåliga motorupphängningar, läckande toplockspackning mm.

Min 9-5:a i signaturen går inte ryckigt, men så har den fått regelbunden service och kvalitetsdelar när saker gått sönder.

---

Intressant, tänkte bara mycket av det du skriver, borde inte det ge symptom när jag varvar och acceleration också? Eller kan felkällorna du yttrar (samtliga) ge symptom på lägre varvtal endast? Tycker nämligen det känns bra och ryckfritt när jag gasar på... turbomätaren går då nästan rött (ibland lite in på)

Majoriteten av problemen tenderar att märkas mest på låg last.