Utskriftsvy
Hej!
Har ett litet(?) problem med min 9-3 SC -06.
När antispinnen slår till så ser jag att halvljus-lamporna liksom blinkar,
det ser ut som att antispinnen tar mycket ström och det syns genom att lamporna "fladdrar".
Ibland så får jag en indikation på datorn om att en lampa är trasig, men det är det inte?
Är det fler som känner igen problemet?
Är det samma när motorfläkten slår på också och vid liknande manövrar?
jag vet det debbaterades för några år sen om detta fenomen, det dribblades om uppgraderingssatser till generatorn/ljuset och en massa annat, dock var det tal om OG 9-3 och 9-5 då, folk blev tydligen galna på detta. På min 9-5:a kan halvljuset flämta till en kortis vid såna manövrar också, men det är så lite så det gör inget.
Har bara märkt det när antispinnen slår till, blev nu lite osäker på om det händer när ABS'n jobbar?
Jag har samma hos mig. Fast det är när jag använder elhissarna. Då så dimmas lyset ner, både halv och innerbelysningen.
Sitter ändå med ett 77A batteri, så det borde ju palla för det.
Det är ett vanligt fenomen så även på min. Märkte det själv först när antispinnet började jobba. Även jag har ett stort o nytt batteri. Så det har nog inget med det att göra.
//B
Det lustiga är om jag klappar på helljuset ihop med extraljusen, då flämtar inte ljuset till, då kanske generatorn är så belastad att det jämnar ut flämtningarna.
Har också fräscht fläskbatteri.
hade en 93 sc -08 denna hade samma sak för sig, när man gasade på så det släppte så blinkade framlamporna, blinka kanske är att ta i men flämtar eller hur man nu skall utrycka sig :)
Jahapp, bara att gilla läget då! :confused:
Ser om jag kan få liv i denna tråd igen då jag precis köpt en 93sc 1,8t -08 med exakt samma problem. Någon som vet hur man löser bekymret med "flämtande" lampor?
Det kanske är en varnings signal till omgivande trafikanter att här kommer en som inte har något grepp I vinter slasket ;-)
Uppenbarligen leder aktiveringen av TCS till spänningsfall. Antingen är det något fel med den totala strömförbrukningen, eller så är batteri och/eller generator dåliga och klarar inte av att leverera med den ökade belastning som TCS ger.
Ett första steg kan vara att mäta laddströmmen från generatorn.
Skall tydligen ligga på 65 A vid 1800 varv/min och 120 A vid 6000 varv/min.
Batteriets skick är så klart också intressant.
Symptomen tyder på spänningsfall ja. Möjligen delar ljuset 12V matning med TCS någon del av vägen från batteriet. Troligen matningen från batteriet till ljusreläet (och TCS reläet(finns det ett sådant?)). Klen kabel eller troligare dålig kontakt skulle jag gissa på.Citat:
Ursprungligen postat av whiskeycola
Batteri och generator har inget med saken att göra eftersom inga andra lampor blinkar/flämtar!Citat:
Ursprungligen postat av whiskeycola
Det skulle kunna vara så att det märks tydligast på halvljusen eftersom felet dyker upp vid körning. En dipp på bakljus märker man inte lika lätt när man tittar framåt, och bakgrundsbelysningen för panelen kanske inte är lika känslig (LED, eller? via omvandlare/drivkrets?). Ett enkelt att utesluta att det är hela 12V-systemet som dippar kan vara att tända innerbelysningen och tvinga fram hjulspinn.
Kan väl vara någon mossig jordpunkt som med tiden ärgat.
Det är oftast den gemensamma nämnaren som problemet sitter i. Lyset och abspumpen kanske har samma matning över ett klent relä eller vad som helst. Det måste ju inte vara nå fel på det viset utan bara klent dimensionerat nånstans.