Hur tar man bort ratten med airbag i en 9-3 -99, steg för steg(utan att lösa ut puffkudden)?
Utskriftsvy
Hur tar man bort ratten med airbag i en 9-3 -99, steg för steg(utan att lösa ut puffkudden)?
montera bort airbag säkringen så borde du vara säker..
Står i säkringsdosan vilken som är vilken
Nr 18 (10amp) är det till NG900 iafall.
Plocka bort batterikabeln annars...
Ingen fara att koppla ur airbagen om man gör rätt.. ur me kabeln och koppla bort airbagen..
/Marcus
Dock så kan ESD få bagar att smälla.
Så jorda dig själv innan du rör grejerna. Ta tex. i ett jordstift i vägguttaget bara.
jag ska koppla ur min airbag i min 9-3 -02 och funderar på vilka kablar jag ska koppla ur bakom airbagen? en kabel går ju rakt in i airbagen, ska man rycka ur den? vill ju inte förstöra för mycket...
jag vet inte hur man gör men jag tycker du skall vänta tills det dyker upp ett vettigt svar här på hur man gör det!
Det sitter en kontakt bak på bagen som man tar bort, brukar sitta lite hårt men man får bort den med fingrarna.
Slå inte på tändningen med bagen borta för då tänds din airbaglampa.
Ta helst bort batterikabeln.
Mvh jocke
sladden och kontakten bakom ratten är orange!
För att airbagen ska lösa ut behövs två grejer, +12V signal och att kontakten är isatt, kontakten är en säkerhetskontakt, så när pluggen är utdragen kan du mata på hur mycket 12V och ESD som helst på stiften utan att något ska hända!
Svar från MrZ
Citat:
Ursprungligen postat av 93t
Du kunde inte mycket du!
Jag har själv (under kontrollerade former) testat hur lite ström som behövs för att lösa ut en airbag.
Fjärrkontrollbatteri 1,5 volt - Det small!
Multimeter - Det small!
Statisk elektricitet - Det small!
En airbag självutlöser vid temperaturer från 120grader.
Det kan smälla även om kontakten är urdragen, jag VET det!
Ha respekt för airbag, det är farliga saker ni leker med!!
Finns det airbag i bilen så ska den oxå sitta där, vet inte om ämnesförfattaren är ute efter att montera en sportratt eller ska grejja med något annat... MEN! Ha RESPEKT för airbags!
Ni kommer väl ihåg hur det var på Volvo 850 (kan varit någon annan modell), ägare som torkade av instrumentpanelen när det var varmt kunde skadas ordentligt och en del dog tillochmed pga att det bildades statiskt elektricitet under instrumentpanelen där kablarna gick...
Ta det lugnt när man meckar airbag, fy f*n vad det kan smälla! :!:
Citat:
Ursprungligen postat av Mrs Z
Nä men vilken tur att du kan allt då .. antagligen är det väldigt gamla airbags du meckat med, enligt normer och standarder måste alla nyare airbags ha säkerhetskontakt, och de är inte alls lika känsliga på lågspänning, ESD eller värme.
// Johan, mekaniker / reservdelschef
Citat:
Ursprungligen postat av 93t
MrZ är mekaniker på auktoriserad saabverkstad, jobbar inom plåten men är även utbildad inom den "vanliga" verkstaden. Däremot vet jag inte vilka airbags han testat med men de bilar som han arbetar med är främst av nyare årsmodell.
Citat:
Ursprungligen postat av 93t
Tycker att du själv ska testa då och återkomma med resultat.
Jag själv VET ju... Du tror du vet...
Då jag var iväg och gjorde detta var förrförra sommaren och då på fabriksnya prylar, så om det är väldigt gammalt så är det väl väldigt gammalt då.
Säkerhetskontakt är det väl på alla... :rolleyes:
Det är rätt konstigt på detta forum ibland, när man själv gjort saker/testat saker osv och man VET att det är si eller så, så nog finns det alltid någon annan som säger annat...