USA positionsljus/sidomarkeringsljus Saab 9-5 2009

Hej folket!

Jag har nu suttit en stund och letat igenom forumet samt med googles hjälp försökt förstå hur jag ska gå till väga för att koppla in mina nyinköpta sidopositionsljus som är standard på USA-marknaden.

Jag har införskaffat lampsockeln och lampan. Problemet jag har är att jag nu behöver ström någonstans ifrån. Alla skriver att jag ska sno ström från positionsljuset men jag är tyvärr inte på det klara med vilket kabel som är positionsljuset då själva lampan i strålkastarhuset sätts in med den långa lamphållaren (12762496). Jag förstår att kabeln sitter i den stora kabelhärvan som går in i strålkastarhuset. Hjälp en okunnig inom elektronik.

Ett problem till, jag behöver motsvarande del för lampsockeln (som jag ska sno strömmen till). Någon som vet vilken som passar?

Sitter på WIS samt EPC. Se bilder.

Tack för er hjälp!

Bifogad fil 8749 Bifogad fil 8750 Bifogad fil 8748

Denna tråd resulterade i GUIDE: US-sidomarkeringsljus OG9-5 med "Dame Edna" facelift MY06-10
Diskutera gärna guiden i denna tråd för ev. feedback och rättningar

Borde kunna få fatt på sån kontakt på skroten. Ta med lamphållaren och testa olika. Har för mig det finns en mindre variant på dimljus og9-3.

På min hade man dragit ut nån ledning för parkeringsljus i extraljus så jag använde den och kan då stänga av dem om det skulle krävas.

Tack för svaret Puttel! Jag ska ta å kika på skroten när tid finnes.

Vanligt AMP 2-poligt kontaktdon. Används till bla magnetventilen, oljetryckskontakten mm på 9-5. Sitter lite överallt på typ alla saabar från 94-

Mvh

Jag har undersökt lite mer under huven på bilen nu och hittat en kontakt som såg ut att passa men hade inte korrekt utformning för att kontakten skulle gå i ordentligt eller alls. Jag har kollat lite i EPC också och hittar följande jag misstänker passar:

Kontakthus 12 788 982 (92:- nytt)
Kabelsko 12 970 428 (16:- nytt)

Vad tror ni, kommer kontakthuset komplett eller behöver jag lägga till kabelskor om jag går den vägen? Jag misstänker att jag behöver lägga till kabelskor...

Mvh

Ja, kabelsko må bestilles som tillegg, men er du sikker på at det er rett plugg du har kommet frem til?

Som du ser i EPC er der to typer 2-polige kontakthus som i utgangspunktet er mulige kandidater for kontakten på sideposisjonslyset Ut ifra hvilke posisjoner hvor den andre typen benyttes, og det at kabelsko kun leveres i 1,0-2,5mm² til denne og ikke også 2,5-4,0mm², ville jeg trodd at det kanskje er dette kontakthuset som passer.

OG: er du sikker på at du har funnet rett kabel for tilkoblingen?

Jag har oxå sett att det går att beställa båda typerna av kabelskor. Jag vet dock inte vilken jag ska ha, det är en väldigt liten kontakt som ni ser i första inlägget men vad den avser för area vet jag ej. Skulle tro 1-2,5mm² men är ej säker.

Vilket kontakthus tror du passar då? För de jag hittar verkar vara korrekta, men vet ej hur mkt jag kan lita på bilderna i EPC (även om det är bibeln i det här fallet) då både 12 788 982 samt 12 788 933 ser likadana ut i programmet. Skillnaden på den sistnämnda är att där passar endast kabelsko för arean 1-2,5mm². Sen verkar det vara viktigt att det är rätt kabelsko i form av att den antingen ”står upp” eller ”ligger ned” i kontakthuset.

Den kontakt jag hittade för att testa med är inte den jag ska sno ström ifrån, så nej jag vet fortf. ej vilken kabel jag ska sno ifrån då jag inte vet vilken i kabelhärvan till strålkastaren som är rätt att ta ifrån. Enklast är väl att ta en multimeter och kolla vilka kabelskor i kontakten som får ström (måste bara införskaffa en mulitmeter först..)

Bild på kontakten jag hittade/testade med:
Bifogad fil 8757 Bifogad fil 8758

Som det fremgår av svaret mitt er jeg usikker på hvilket kontakthus som gjelder her, men jeg tror fortsatt at det kanskje er 12 788 933 - av årsaker som nevnt. Jeg er heller ikke sikker på om orienteringen kabelsko/kontakthus nødvendigvis er tegnet "in reality" i EPC, for ser man nedover på de ulike kontaktene finner man flere der det tydligvis er et misforhold mellom hvordan kabelskoen er tegnet, OM det er i forhold til orienteringen i huset. Se feks. artikkelnummer 8.

Original oppkobling av spenning til sidemarkeringslys er via en "krimp" i felleskap med fremre parkeringslys, og det samme gjelder jord. Så en "snarvei" for tilkobling av spenningen kan være å skjøte (skarva) den inn mot pinne #4 (rød/hvit tilledning) i hovedkontakten til hovedlykta. Siden det bare er én jordtilkobling i lykta og som da benyttes av alle lyspunkt i den, er det kanskje bedre (og enklere) å koble opp sidemarkeringslyktene direkte på de dedikerte jordpunktene på chassis, der jordveien for dem ender opp i alle fall.

Hva er wattstyrken på pæra (lampa) i sidemarkeringslykta?

Tack för dina svar Norrbagge!

Ledsen jag inte svarat tidigare men jag har varit lite upptagen, främst med att åka till min personliga skrot(bil) och letat kontakter. De kontakter som är korrekta är 41 132 13. De passade perfekt! Jag hittade dessutom två stycken som jag ska använda för att skarva med. Jag kanske till och med gör en lathund/guide för hur detta skall kopplas in framöver, med din hjälp för hur jag ska koppla in och på vilken kabel. Den informationen är jag evigt tacksam för ska du veta!

Styrkan på lampan är 5W då lampan är av typen W2.1x9.5d (T10/W5W).

Bifogad fil 8772

Artikkelnummer 41 132 13 er interessant, ettersom et søk med dette ikke gir treff i EPC.

5W gir god margin mht. sikringene (som jo er beregnet med høyde for sidemarkeringslys). Ledningene med spenning og jord fra "krimpene" har iht. skjema tverrsnitt 0,5mm², som med god (nok) margin er tilstrekkelig selv om det velges trekking direkte til kontakter/jordpunkt, men kan med fordel velges som 1- eller 1,5mm².

Jordpunktene er forøvrig "På höger strukturben bakom strålkastaren." og "I motorrummet på sidoplåten framför vänster hjulhus." for hhv. høyre / venstre side.

OM du velger trekking av jord til disse jordpunktene bør plusspolen på batteriet tas av før dette utføres, da det er mange "systemer" som er tilkoblet disse punktene. Så er det selvfølgelig viktig at de ev. renses og trekkes godt til.

Jag kollade också upp artikelnumret i EPC, underligt att det inte finns. Kanske är så gammalt att det inte finns kvar längre i den version vi har. Borde inte vara så tycker jag då de skriver att vissa artiklar är NLS med rekommendation att ta en utbytesdel.

Har idag beställt en multimeter så jag kan vara säker på var all ström finns, sen är det ju alltid ett bra verktyg.
Skall ta och försöka montera på lamporna till efter helgen, svårt med tiden just nu.

Tack återigen Norrbagge för dina tips och din kunskap!

Idag har det äntligen skett, installationen är nu gjord och allt funkar precis som det ska!

Jag ska slipa på en liten guide med instruktioner för hur jag gjorde.

Nedan kommer en bild på resultatet.
Bifogad fil 8839

Guide för installation av US-sidomarkeringsljus för OG 9-5 med "Dame Edna" facelift 06-10.
Viktigt: Lyktorna som det byts till är främst till Griffin-modellen med matt kromad list, denna går att byta ut mot blankt kromad list från den befintliga markeringslyktan som redan sitter på bilen. Ett sådant byte ingår inte i denna guide!

Delar som behövs för installation:
Sidopositionsljus: 12843871 samt 12843872 (1st per sida)
Bifogad fil 8840

Lamphållare: 12762589 (2 st)
Bifogad fil 8807

Lampa: 93190471 (2 st, dessa är på 5W)

Kontakthus: 4113213 (2 st)
Bifogad fil 8808

Dessa kontakthus återfinns inte i EPC 2010-4, kan ev. finnas i andra versioner. Kontakthuset är av modell AMP (2-polig) och finns på magnetventilen bland andra ställen på de flesta Saabar sedan -94. Tips är att hitta denna kontakt på skroten, se till att ha med lamphållaren så det går att testa passformen. There are many like it, but only one that fits.


Verktyg:
Multimeter
Kabelskalare
Kabelskor (för att kunna jorda i chassit)
Krimpverktyg
Snabbskarvhylsa (eller annan metod för att kunna ta ström från positionsljusets kabel som går till huvudstrålkastaren, här beskrivs det med skarvhylsa)
Spärrnyckel samt hylsa 8mm och 10mm
Stjärnskruvmejsel
Platt skruvmejsel
Torx T25

Förfarande:
Vänster sida 1-6
Höger sida 7-10

1. Demontera stötfångarhöljet samt vänstra strålkastaren. Använd med fördel en platt skruvmejsel för att lossa strålkastarens strömförsörjning.

2. Slå på tändningen alternativt vrid ljusreglaget till läge 1.
Bifogad fil 8821
Använd multimetern och leta rätt på den röd-vita kabeln, Nr 4 i kontakthuset.
Bifogad fil 8822

Multimetern skall ge utslag, om så är fallet vet vi att vi är vid korrekt kontakt.
Bifogad fil 8823

3. Leta upp en bra plats på kabeln där den är exponerad. Använd snabbskarvhylsan (eller annat önskat sätt att skarva på), skarva ihop ena kabeln från kontakthus 4113213 med den röd-vita kabeln.
Bifogad fil 8824
Den andra kabeln på kontakthus 4113213 skalas änden av samt får en kabelsko som passar jordpunkt G30 som sitter i motorrummet på sidoplåten framför vänster hjulhus. Gör rent jordpunkten om den är synligt skitig för en säkrare kontakt.
Bifogad fil 8826 Bifogad fil 8827

4. Testa installationen genom att ansluta lampan till kontakthuset.
Bifogad fil 8833
Om allt är korrekt gjort är det inte nödvändigt att strålkastarens strömförsörjning återansluts i detta läge för att lampan nu skall få ström.

5. Skydda känsliga delar med eltejp, krympslang eller annan önskad metod.

6. Återmontera strålkastarens strömförsörjning samt montera strålkastaren och sidomarkeringslampan och gå över till höger sida.
Bifogad fil 8832

7. Demontera strålkastaren på samma sätta som den vänstra. Skarva den röd-vita kabeln på lämpligt ställe där den är exponerad och möjlighet finns till skarvning.
Bifogad fil 8829

8. Använd jordpunkt G31 som sitter på höger strukturben bakom strålkastaren, visas enligt bilden. Testa kopplingen.
Bifogad fil 8830
Så här ska kopplingen se ut när alla punkter är monterade (höger sida).
Bifogad fil 8831

9. Montera tillbaka strålkastaren samt stötfångarhöljet.

10. Nu är du klar! Säkerställ god kontakt för framtiden genom att skydda skarvningarna samt kontakterna vid jordpunkterna med t.ex. eltejp eller krympslang.

Lite bilder på det färdiga resultatet:

Bifogad fil 8836 Bifogad fil 8837 Bifogad fil 8838 Bifogad fil 8834

Lycka till!

Til lykke med en flott rettledning (og et godt resultat) :applause:

Kanskje hadde det under punkt #8 vært en tanke med posisjonsbeskrivelse av hvor jordpunktet er lokalisert (tilsvarende som for G30, punkt #3), da det ikke er sikkert at de som måtte følge rettledningen har tilgang til WIS.

Ifm. isolasjon av eksponerte punkter kan det kanskje også være en tanke å peke på bruk vulkaniseringstape eller krympestrømpe ev. med bruk av smeltetape: https://www.conradelektronik.dk/Smel...d-dk&pi=542823

Tack för responsen. Det tänkte jag inte på. Ska korrigera detta så fort jag får tid. Jobbar just nu.
Bilden visar rätt tydligt tycker jag men ska självklart lägga till en bättre beskrivning. Jag tror jag lämnade den då den i WIS inte stämde överens med verkligheten, från vad det såg ut som.

Jag ska lägga till en mer detaljerad beskrivning ikväll.

Se tekst i post #10 :)

God kveld.

Men, såklart, där står allt. Tack!

Ha en trevlig kväll du med.