Halvsats Allt innan kat
Helsats downpipe med kat
Downpipe gör sjukt mycket när de kommer till övre varven. Så 4K och upp
Utskriftsvy
Nu har jag börjat leta efter en og-93 för att starta projektet men jag har aldrig tänkt på det men, när jag ska börja mecka med bilen och byta ut delar på den, spelar miltalen roll i motorn sedan chassit? är det okej att t.ex köpa en og9-3 med 20k mil? sedan trimma den och att den mår pigg? förstårs vet jag att hur förra ägaren har skött bilen i sig men när det kommer till generellt tänkande kommer bilen klara det utan problem utan att man offrar någonlunda livlängd på chassi plus motor?
Köp en med så rostfri kaross som möjligt.
Då och då kommer det ut bilar som redan modifierats med en massa dyra komponenter men huruvida det är ett bra köp eller inte är svårt att säga.
Ska du köpa nya delar för att modifiera med så kommer man fort upp i 30+ tusen.
så miltalen på motorn spelar ingen roll? ifall att det gör, vilken miltal ska man kolla på. just nu kollar jag på under 20k
Miltal säger väl inte något mer än hur många varv har hjulen snurrat .
Två extrem fall .
1 Bilen som stått med elektrisk motorvärmare körs 100 km landsvägs körning .
ägaren sköter all servic skött.
2 Bilen som kallstartas körs 10 km i tät stadstrafik ägaren är inte så noga med servicen.
Tror att mest bil för sparslantarna hittar du nog rätt långt norrut i vårt avlånga .
Det är väl en och annan på forumet som bor norröver, kanske har någon ett lämpligt objek att tipsa om.
Kontentan av ovanstående surr är att miltal är ett rätt trubbigt sök verktyg.
Göran