Absolut! Erik behöver nog dessutom all hjälp han kan få att starta upp sin gamle :DCitat:
Ursprungligen postat av Schwartz
Utskriftsvy
Absolut! Erik behöver nog dessutom all hjälp han kan få att starta upp sin gamle :DCitat:
Ursprungligen postat av Schwartz
Nu var det länge sedan man var i Garaget, mest för att jag fick en liten dotter i april. Men i veckan besökte jag iallafall bilen en kväll och monterade bort larmet som satt i bilen (Tack till Jesper Schwartz för hjälpen där). Satte i ett batteri och fick iallafall liv i belysningen i bilen för första gången på två år, testade ej start då varken olje- eller vattenledningar sitter på. Härnäst skall kylarbalken slipas och målas.
Fråga, hur svårt är det att byta styrväxel med motorn kvar i bilen?
http://i65.tinypic.com/e65ds7.jpg
http://i68.tinypic.com/a15own.jpg
Gratulerar till föräldraskapet:)
Börjat montera ihop fronten igen. Skall svetsa lite mer hjulhus sedan är tanken att så smått börja förbereda för lack och montering.
Fick tag på ett par fälgar som jag skulle vilja ha mer information om. Google ger mig ingenting. Carmona Tipo A tvådelad fälg tydligen använd i grupp A. 15x6 med okänd ET men den känns hyfsat aggressiv. Någon som vet mer?
http://i66.tinypic.com/14o6efo.jpg
http://i65.tinypic.com/aqqm8.jpg
http://i63.tinypic.com/2ia5sm0.jpg
fasen vad fräsigt!
suger hårt i trubbnos-skruvar-tarmen nu.... har bara massa nyare og900or att laga först >.<
Inte svårtCitat:
Ursprungligen postat av Hyperkub
Ännu ett par månader har passerat men bilen står nu på stadiga R-däck och det som återstår innan en första provtur är lite småpill samt inredningen. Sedan finns det såklart tusen grejer till att fixa, inklusive lack, nya bromsar, blästra och måla chassit, kortare fjädrar, osv osv. Men det får bli under en rullande renovering.
Sedan tänkte jag börja bygga en roligare motor vid sidan om. Finns det möjligtvis någon som sitter på ett LH2.2 chip för röda spridare och Trim50 eller 60? Jak Stoll i USA verkar inte längre göra några och jag är inte särskilt bevandrad i Ragnars gamla jox för att programmera EPROM själv. T5 är ju såklart en väg att gå men det känns inte riktigt tidsenligt..
http://i64.tinypic.com/dlhp1l.jpg
http://i64.tinypic.com/10364ra.jpg
http://i68.tinypic.com/20qaonm.jpg
http://i67.tinypic.com/ztw00y.jpg
Bra gjort!
jag har en trim60 ,dock vet jag inte hur slut den är (har pressat en hårt) och avgashuset har en del sprickor... vet mer när jag plockar ur den ur bilen.
´bottnade den med senaste programmet så nu blir det större! även om det är -84 på min med så är T5 naturliga valet.. så BRA
Hur är karaktären på bilen med T5 jämfört med Bosch?Citat:
Ursprungligen postat av M.Broberg
asså.. jag trimmade med bosch. det gick inte kort sagt.Citat:
Ursprungligen postat av Hyperkub
körde 2.1 topp och insug, trim60, stor intercooler , röda -431 och E85 med justerad tändning. testade allt.. men tändningen är nyckeln. jag laddade 1,7 bar med lambda på 1,25 i flera veckor utan att nått hände...
med t5 går bilen bättre på GLT. staiblare, snabbare, renare gång... allt är bättre helt enkelt.
ska du inte trimma så kör på bosch., men LH2.2 är piss om man ska ha mer effekt jämfört med T5.5
Länge sedan en uppdatering här. Status är så att bilen mest har varit stående då min ettåring fått mest uppmärksamhet. Sedan väntar flickvännen vårt andra barn så bilhobbyn har varit lite i skymundan här hemma :)
MEN, stolar har kommit hem. Fällbara, snäppet sportigare än orginal men inget extremt. Man sitter fast i dom men jag kan fortfarande använda bilen till vardags.
Sedan har jag hittat en reflexramp men är osäker på om jag skall använda den. Har också fått hem nya bromsar runt om, vilket faktiskt var det enda besiktningen slog ner på 2013 när jag köpte den. Rosten hade dom konstigt nog inte att säga till om..
http://i65.tinypic.com/24pgw9z.jpg
Inredningen har så smått börjat komma tillbaka in i bilen också. Ny ratt (Någon åttiotals sporthistoria) har monterats sedan bilden togs, samt shortshifter är på väg in.
http://i63.tinypic.com/n4xwjo.jpg
Håller med, reflexrampen kommer nog inte passa speciellt bra. Bästa är nog om du skickar de till Gotland så tar jag hand om hen ;)
Återigen en evighet sedan jag uppdaterade här. Föga anade jag hur mycket tid jag skulle behöva omprioritera från bilen när jag bestämde mig för att föröka mig. Med två små barn hemma får blien snällt vänta lite längre mellan garagetillfällena. Iallafall just nu.
Men, igår fick jag besöka rostburken igen. Jag gav mig på att byta styrväxel vilket var något av det värsta jag gjort. Hiskeligt trångt när man har motorn kvar i bilen och avgassystemet på plats. Men det gick till slut. Dock fick jag lite problem när jag skulle montera den nya. Den kommer från en nyare modell så anslutningarna sitter annorlunda och jag lyckas inte få fast rattstången i styrväxelns infästning. Det är liksom lite glapp mellan. Läste någonstans att rattstången är teleskopisk, vilket låter logiskt ur krocksynpunkt. Någon som har en annan idé om problemet?
Styrväxeln är löst. Men, problem med något så enkelt som att byta bromsbelägg fram. Ena sidan gick utan problem med andra går verkligen inte. Det finns liksom inte plats, se bild för mer info. Jag har testat att skruva kolven i botten, mitt emellan och långt ut men inget funkar. Kärvar oket kanske? Köpa nytt?
http://i64.tinypic.com/28wo5dg.jpg
Löper oket lätt i sadeln?
Och sitter den i ordentligt i spåret på insidan.
Knacka med liten slägga på sadeln på insidan så kanske kolven kryper fram lite till så du kan skruva in den mer.
Lyft försiktigt på dammskyddet till den bakre kolven, det är säkert rostigt som fan där. Det brukar det vara och förklarar det varför du inte lyckas få fram bygeln för att få i det yttre belägget.
När jag renoverade mina bromsok så gick det åt 8st begagnade för att få ihop 2st som var bra, 2 år senare så är kolven rostig igen (trots hel damask och noggrann renovering) så det är en enastående kvalitet och konstruktion detta. :badteeth1:
Jag har lyckats ibland och lyfta på bakre/främre dammskyddet och med spruta in lite bromsvätska med en spruta och på så vis fått rörelse på det igen men det är ju ingen långsiktig lösning dock.
1700kr/st kostar utbytes (Budweg) :freak:
Jag vet en butik som har renoverade ok på hyllan som jag nog kan fixa lite "medlemsrabatt" på. Typ i Kungälv... :-P
Ifall det är aktuellt alltså.
Hittade faktiskt renoveringskitt med kolvar, det fanns några fler säljare också som sålde samma kitt så det kan nog finnas nån som är lite billigare frakt etc.
https://www.ebay.de/itm/263329370833
Sen är det ju lite magi och få handbromsen och funka ordentligt och själva byglarna kan vara så slitna så de smäller och klonkar när man backar. Jag hade ett bromsok som var så slitet i bygeln så hjulet låste sig efter jag backat ett par meter. Det varken gick köra framåt eller bakåt då det var snö ute så bilen stod och enhjulade utanför garaget på en isfläck... :lol:
Liket lever. Iallafall tillfälligt. Det var ett tag sedan jag skrev här men i ärlighetens namn har inte mycket hänt, mer än att styrväxel och bromsar är fixade och bilen är startad och mekaniskt i ok skick. Även bytt till nya strålkastare och bilnkers och rensat ur lite mer onödig el, tagit bort en SID2 någon installerat. Sedan har jag installerat en Short shifter från Epic Engineering, mycket god känsla! Allt jag behöver för en provtur nu är egentligen gummi på fälgarna och att få tummen ur.
Vingen är lackad, resten av bilen kommer få behålla sin patinerade look ett tag till. Spenderar hellre pengarna på lite bättre växellåda och chassi :)
Köpte fyrkolvs Brembo-ok från Alfa 166 V6 som kommer att åka på så småningom. Troligen samma recept som SaabAero med skivor från Focus RS. Nyare bakaxel med nav och bromsok är också inhandlat och skall in på blästring tillsammans med resten av chassidetaljerna.
Sedan har jag skrapat ihop lite delar till T5-konvertering också, vilket jag hoppas kunna börja med så fort bilen klarat besiktning. Blir härva från og9-3 med bländarskiva på remskivan. Köpte monteringskit även för det av Epic Engineering.
http://i67.tinypic.com/2cijtzn.jpg
http://i65.tinypic.com/6xt55y.jpg
http://i64.tinypic.com/2s1mbd0.jpg
http://i64.tinypic.com/21j3aqg.jpg
Till sist tänkte jag slänga ut en liten fråga, är det någon som sitter på ett par fällbara tidsenliga Recaro-stolar eller ett par bilstein b8 och vill sälja? :)