Oljetråg ng 9-3 -11 spruket ??

Var och tittade på en lågmilad ng 9-3 -11 och fick se detta under:confused:
Brukar det se ut så här eller är det sprucket? Det läcker inte.

Den har fått en redig smäll undertill.

Är det inte bara en dålig gjutplugg/gjutskägg? Ser ut som det är i gjutningen och en upphöjning snarare än en spricka.

Har sett lite liknande mönster på div alutråg fast inte riktigt lika mycket som det där.

Jag tvivlar på att det är flera sprickor i pressgjutformen som gör det här mönstret på oljetråget. En sån gjutform är normalt sett kass och används inte till pressgjutning under högt tryck.

Känner man sig osäker på vad det där som ser ut som sprickor är och bilen är fin i övrigt så kan man ju budgetera för byte av tråget.
Det finns fyra olika tråg till 9-3 2005-2011 i EPC. Det kan finnas begagnade för ca 2000 kr eller nytt för ca 3500 kr eller 6600 kr. Märkligt att det sprider så mycket.

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/55565737/
https://www.eeuroparts.com/Parts/733...-Pan-55558814/
https://www.maptunparts.se/sok/55558814
https://www.maptunparts.se/sok/55558816
https://www.esaabparts.com/saab/parts/55558816

Tack för länkarna och vad kan en sådan operation tänkas kosta?
Går det att fortsätta att köra och det kommer att börja småläcka eller kommer det att bli katastrof? Antagligen omöjligt att svara på men här finns ju mycket erfarenhet.

ja inte tycker jag det ser ut som sprickor iallafall. Ganska ofta man ser dylika gjutskägg av olika anledningar. Varför det blir så kan ju diskuteras förstås.

Om det nu ska undersökas ev spricka, hur låter det när man knackar på tråget? Spontant borde en spricka ge ett annat ljud. Knacka ev på en av dina andra ng9-3 för referensljud.

Skrapa med en kniv eller dremmel eller liknande och se om det bara är gjutskägg eller djupare sprickor.
Alternativt pruta på priset så ett byte av tråg inkluderas i totalpriset.
/Johan

Jag tycker det ser ut som någon har använt domkraft lite felaktigt... Alternativt kört på något som slagit i duktigt.....
Men som andra säger...pruta och byt om resten ser bra ut...
Titta extra under så inte annat fått sig en tryckare också om bilen körts över en sten t.ex.

Gjutskägg blir inte sprickor. Sprickor kan uppkomma vid pressning om materialet är för kallt eller defekt vid själva pressningen.

Tack för många bra tips som ska kollas upp. Har ej tillgång till bilen nu men återkommer med hur det går.

Min 9-3 my08 ser såg tråget ut något liknade när jag plocka av de för nått halv år sedan.
Har inte läckt en droppe så de är inget att bry sig om mer än att de kan vara kosmetiskt fult at se på. Men man är ju inte under bilen så mycket på en SAAB ändå så *host host* ;)

Fick tillgång till bilen igen och knackade och skrapade. Knackning låter som på min 9-3:a och det gick att skrapa bort gjutskägg. Det knepiga är att när skägget är borta så blir godset inte jämt utan jag känner en kant där skägget satt. Slutsatsen blir att det inte är sprickor utan det är dålig gjutning?
Den här lappen satt på tråget givetvis det dyra.

Oops det här kom undertiden jag skrev och det är väl svaret på frågan!

"Min 9-3 my08 ser såg tråget ut något liknade när jag plocka av de för nått halv år sedan.
Har inte läckt en droppe så de är inget att bry sig om mer än att de kan vara kosmetiskt fult at se på. Men man är ju inte under bilen så mycket på en SAAB ändå så *host host* ;)"

Tack för det LiPoMannen