Guide: Byte av kupéfläkt på Saab NG9-3 MY03-06 med ACC
Jag, som många andra, har drabbats av en havererad kupéfläkt. Det började i somras med att det lät som att någon höll på att mörda en kolibri inne i fläkten, det kvittrade/gnisslade rätt ordentligt. Oljudet har kommit och gått fram till det för två veckor sedan blev tyst, det tråkiga var dock att det slutade blåsa också. Efter lite efterforskning såg jag att många tagit ur sina fläktar och smort upp dem med varierande resultat så jag bestämde mig för att köpa en ny originalfläkt (Valeo) och byta ut den gamla för att med lite tur slippa göra jobbet mer än en gång. Här följer en liten guide på arbetet.
Verktyg som jag använde:
Litet spärrskaft 1/4 med förlängare 50mm och 150mm
Torxbit T25
Torxbit T20
Räkna med minst två timmars jobb och lite ont i ryggen efter att ha stått på knä lutad in under handskfacket…
Steg 1: Demontera handskfackets fem skruvar (T25). Två sitter under handskfacket och tre sitter inne i handskfacket.
http://charlemagne.se/saab/kupe/duo1.png
Steg 2: Dra ut handskfacket och lossa luftslangen på ovansidan (1) (om du har kylt handskfack dvs) samt kablarna till belysningen på vänster baksida av handskfacket (2)
http://charlemagne.se/saab/kupe/duo2.png
Steg 3: Ta bort sidopanelen. Den sitter fast med en torxskruv bakom det lilla gråa locket på bilden. Skruva ur skruven och därefter är det bara att försiktigt böja ut panelen i underkant och lirka lös den bakåt.
http://charlemagne.se/saab/kupe/kupe05.jpg
Steg 4: Lossa kablarna till ”fotbelysningen”.
http://charlemagne.se/saab/kupe/kupe06.jpg
Steg 5: Plastlocket (lösmonterat på bilden) under kupéfläkten sitter fast med två skruvar (T20). En till vänster (1) och en på undersidan (2) som fäster i fläkthuset.
http://charlemagne.se/saab/kupe/trio1.png
Steg 6: Lossa kontakten till ACC:ns styrenhet.
http://charlemagne.se/saab/kupe/kupe10.jpg
Steg 7: Lossa skruven (1) som håller nedre luftkanalen på plats. Lossa luftkanalen genom att dra den rakt ut där den fäster (2) på mittkonsolen. Tråckla sedan ut den så att du kommer åt skruvarna på fläkthuset.
http://charlemagne.se/saab/kupe/duo3.png
Steg 8: Lossa fläkthusets sju skruvar (T20) underifrån, markerade med cirklar på bilden. Observera att bilden är tagen uppifrån.
Fläkthuset hålls sedan på plats med tre plastklämmor, två på rundeln och en på baksidan mot torpedväggen, markerade med rektanglar på bilden. Lossa på klämmorna och för fläkthuset nedåt, var försiktig så att du inte knäcker den vita plasten som fläkthusets utblås fäster mot till vänster.
http://charlemagne.se/saab/kupe/kupe18.jpg
Steg 9: Skruva loss styrenhetens två fästskruvar (T20) och flytta över styrenheten till den nya fläkten.
http://charlemagne.se/saab/kupe/kupe19.jpg
Steg 10: När detta är gjort är det ”bara” att göra stegen i omvänd ordning och montera tillbaka allting. Det är lite trixigt att få tillbaka fläkten. Tänk att den ska skjutas på nedifrån så att utblåset passar mot öppningen i den vita plasten till vänster.
Byte av kupéfläkt i 9-3 -04
Har följt denna utmärkta guide
Problemet är att denna precis som WIS och Haynes verkar förutsätta att fläkten kommer tillsammans med fläkthuset, vilket inte stämmer i mitt fall (köpt från Maptun). Jag undrar helt enkelt hur man får loss fläktmotorn från huset. Jag har skruvat bort de tre skruvarna på baksidan men det hjälper inte. Kanske det helt enkelt är att dra för kung och fosterland men vill kolla här först innan jag förstör nåt.
/Bengt