P0117 sensor kylvatten OG9-5

Hej,

På väg hem från jobbet sade acc:n upp sig, trodde jag. Såg lite senare att kyltemperaturen stod på noll. Ja ja, tänkte jag har en ny termostat hemma så jag byter. Sagt och gjort.

Vid uppstart efter bytet lade sig motorn på 2000 varv och motorlampan tändes.

Så detta är symptomen:
-P0117 som tänds och återkommer om jag släcker den.
-Död temperaturmätare
-Ingen kyla i acc:n
-Varvar upp till 2000 varv
-”Eftertänder” lite smått när jag vrider av nyckeln.

Dock har felen försvunnit vid två av uppstarterna och allt ovan funkat. Men åter tillbaka efter man stängt av motorn.

Såg inget kabelbrott eller annat på sensorn vid snabb koll.

Är det vattentemperatursensorn som brukar vara felet, eller kan det vara annat?

Hoppade igång en gång under körning ca 20 min för att sedan sluta fungera igen.

Hemma testade jag rucka lite på kablarna till sensorn, då höjdes tempen till fullt och fläkten gick igång.

Dock var det mycket ruckande utan förändring, och jag kunde inte framkalla full temp mer än två gånger jag höll på.

De fire første symptomene kan knyttes direkte til temperaturgiveren og beskrivelsen av P0117 er: Temperaturgivare Kylvätska. Kortslutning Jord. For denne givereren kan det settes tre andre koder, hvorav to går på verdien fra den.

Mål ohm over tilkoblingene på den; skal være 2,1-2,9 kΩ ved 20^oC. Ohm også fra hver pinne på giveren til gods; bør være en høy verdi/uendelig.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Norrbagge

De fire første symptomene kan knyttes direkte til temperaturgiveren og beskrivelsen av P0117 er: Temperaturgivare Kylvätska. Kortslutning Jord. For denne givereren kan det settes tre andre koder, hvorav to går på verdien fra den.

Mål ohm over tilkoblingene på den; skal være 2,1-2,9 kΩ ved 20^oC. Ohm også fra hver pinne på giveren til gods; bør være en høy verdi/uendelig.

---

Tack för svar.

Jag ska hämta ut en ny givare imorgon som jag beställt, var ju relativt billig. Så får vi se om det löses.

Då var det löst. Det var givaren/sensorn.

Vart att lägga till är att bilens problem med ej hundraprocentig tomgång är borta efter 6 år och 14 000 mil. Samt så borde problemet att den är svårstartad på vintern vara borta med... Har ”lösts” med kraftfullt batteriet då ingen hittat felet.

Kjølevannstemperaturen er ett element ifm. både tomgangsregulering og startdrivstoff så kanskje...