Tyda värden hjulinställning OG9-5

Fick tillbaka bilen OG9-5 från verkstaden idag efter nygjord hjulinställning.

Hade precis bytt "a" bussningar i bakvagnen och stabilisatorstag fram. Tyckte att bilen gick precis som vanligt efter hjulinställningen, lite svajig på vägen. Skakar vid högre hastigheter och hård inbromsning, kan ju även bero på skeva bromsskivor och däck. De nämnde att däcken fram var slitna, därav drog bilen till höger.

Ser värdena korrekta ut enligt er? Förstår inte varför vissa värden fortfarande presenteras som röda på den aktuella inställningen.

Bifogad fil 10587

Visa saker på og95 gå inte att justera bara.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Andra saker kräver shims (som kanske inte fanns tillgängliga) för att justeras, samt att det innebär mer jobb.
Rimligen bör du få ett ordentligt svar om du ställer exakt den här frågan till verkstaden.

Däckens inverkan kan enkelt testas genom att byta till andra hjul (vinterhjulen kanske) eller bara skifta fram och bakhjul.

Dom där värden ser faktisk ganska ok ut, när jag menar ok så inte perfekt som ny, men ganska bra mtp at det är en gammal bil och man inte kan justera så mycket mer än toe på OG9-5..

Det där med shims har jag läst om, men jag tänkte att en vanlig hjulinställning får räcka till att börja med. Men tack för de informativa svaren! Jag ville bara få en hum om att det såg bra ut trots omständigheterna :)

Det blir en ny uppsättning nya däck efter man kommit tillbaka från semestern.

Jo om det är rätt illa så är shims vägen at gå, men med dina värden hade jag inte börjad at tjorva med det..

Jag skulle inte räkna med att någon schimsar camber bak på 9-5 för det fastpris som oftast en 4-hjulsinställning brukar ha...

Snarare så att de i såfall hellre tackar nej till jobbet istället :lol:

Men som sagt med dina värden är det ingenting och bry sig om, det är fel bil att vara perfektionist med när det gäller hjulvinklar. Testa och sätt dig i bilen i förarstolen samtidigt som du har utrustningen för 4-hjulsmätning monterad så förstår du vad jag menar ;)

Fick tips från hjulinställningsfirman att om det sliter snett bak så det syns kan man byta plats på de bakre DÄCKEN efter halva livslängden (hälften nedslitet). det gör att däcken kommer att luta åt andra hållet och slitas ojämnt så det kompenserar.

Men som joH900 skriver märker du nog ingen skillnad mot om det hade varit perfekta värden. Då är det bara ekonomi. Frågan är om kostnaden för däckskiftet kan motiveras...

På min bil var det fram som det slet snett. De provade även att kränga om däcken för att se om det gjorde någon skillnad, men då drog bilen åt andra hållet. Så misstänker att däcken var slitna ojämnt över hela ytan på något sätt. Blir att köpa nya däck istället!

Då är det läge att testa byte fram - bak och se om det gör skillnad.

Det finns bussningar och leder i framvagnen. Har du kollat så det inte är något glapp? Tycker den som gjorde hjulinställningen skulle sett och informerat om det. Men bad du inte om det uttryckligen är det värt att kolla.