Det finns inte många A50 kvar. Lägga upp register?

Citat:

---

Ursprungligen postat av CosmicBlue

A50 finns bara som 97.

---

Så trodde jag också tills jag tog kontakt med Saab Automobile.

Men A50 tillverkades faktiskt som 98 or också. Nämligen de bilar som tillverkades sep 97-dec 97. De manuella 2,3 fulltryckarna fick då Aeromotorn med 225 hk, automaterna fick behålla sina 200 hk.

Det var ju 1947 som Saab startade sitt bilföretag, så 1997 var det alltså 50 års jubileum som Saab ville fira med A 50. Därför ansåg man väl att man kunde fortsätta året ut. Efter årsskiftet tillverkades enbart Classic.
(Sades det). Men jag har för mig att jag även hittade någon enstaka A 50, (även märkt så på transportstyrelsen), som var tillverkad i början av 98.

Men egentligen fuskade väl Saab en aning när dom tillverkade A50 sep-dec 96.

Hur det gick med registret? På grund av personliga skäl blev jag tyvärr tvungen att avbryta "forskningen" och kom aldrig igång igen. Men någonstans i någon dator ska jag nog ha filerna kvar.

Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Min gamla 9000 MY98 (CZX 879) heter A50 i registret. Levererades dec 1997.

Tjena...

Jag råkade springa över en Saab 9000 CSE 2,0t A50 -97.
Min brors kompis kompis någon typ..fick kopplings ras här i Västerås, och frågade om han kunde ställa bilen någonstans några dagar..han var på väg från Gävle till Motala.

Ställ den vid brorsans garage sa han till dom, jag var dit och kollade in bilen och frågade vad dom skulle göra med den...och dom ville inte ha bilen längre, så dom ville ha hjälp att skrota bilen, jag köper den sa jag .. och det vart affär.. :D

Och priset kan man inte klaga på dom hade nyligen tankat, så det var över 50 liter soppa i
Jag gav 1000:- för den med soppan.. :applause:

Besiktad februari ut, i ganska bra skick, minimalt med rost, höger framskärm är fult lagad,
vänster skärm byttes i våras, till en NY skräm, + att dom lackat den nya skärmen + stötfångaren fram då det var mycket stenskott osv..

Inredningen är ganska fin..inga hål i skinnet

Jag tänkte faktiskt skrota ner den och ta vara på lite delar samt sälja i delar, men kom på andra tankar då jag tyckte den var för fin att bara skrota ner...

Så nu står den i garaget och får sig en ny koppling, fixat en fin höger skärm och en grovtvätt med lite polering..blir så fin så...

Min tanke har varit att ha den som vinterbil då jag ska finrenovera min Saab 9-5 Aero SC ', får väl gå denna vinter så får vi se sen om det blir en sommarbil av den med :doh:

Det var sagan om 500:- bilen min :D

Hej lever tråden eller?

kom över en A50 97 med 200hk motorn och tänkte se om någon vet hur många det finns kvar :p
den behöver lite kärlek med nya bromsar och nya fram skärmar sen är det bara in och besikta den :) bytte den mot en gammal fård som jag hade fått gratis av en bekant,
det ända jag köpte till forden var en brännsle pump för 300kr så ja..... jag köpte en A50 för 300 kr :cool:
idag fick jag även tag på en A50 till xD en 150hk men den var nästan helt sönder plockad så kommer ta delar ifrån den som kjolar och inredning motor och divers annat som kan vara bra att spara på :)

men frågan är ju hur många 200 A finns det kvar?

vill även tillägga att jag har en classic från 98 med med 2.0T steg 1 :cool:

Stämmer följande A50-info i denna annons av DWB857 (https://www.blocket.se/annons/stockh...att/87947506): "Bilen i fråga är en A50 CSE med beteckning 200A i regbeviset dvs fulltryckaren., endast 537 stycken tillverkade totalt med 137-39 stycken Svensksålda om jag inte missminner mig fel. Hade nyligen 2 st A50 men plockade allt från den gamla och körde iväg ena till pressen så nu endast denna kvar, bästa delarna tagna från båda bilarna så ganska unik i sitt slag då jag blandat beige och svart riktigt fint blev det."? För övrigt en rejäl prisökning av bilen i fråga (på en månad!).

https://www.blocket.se/annons/stockh...skatt/87947506
Är det den här ?
Fin prisökning 6000kr i Nov. och nu 39,9 kkr.
https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/DWB857

Citat:

---

Ursprungligen postat av Timpa2

Fin prisökning 6000kr i Nov. och nu 39,9 kkr.
https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/DWB857

---

Den är ju nytvättad!:lol:

Den är ju ganska ombyggd... Inte precis en original A50... annat än i papprena då... Så att värdera den som en slags unik A50-samlarbil blir väl inte riktigt rätt... Inte en Aero heller... mera en skapligt schysst 9000 av sen årgång för den som vill ha en sådan... Antagligen den enda av sitt slag! Om jag låter negativ, så är det oavsiktligt.

Riktigt cool att få med en extra A50-byggsats i 4 flyttkartonger!

Hur vet man om det är en äkta A50?

Läste ett inlägg på detta forum där man tog upp utrustning och vad som skiljer CSE med A50 och jag verkar ha all utrustning som man ska ha förutom flygplansloggan på stolarna. Står som "170 A" i regbeviset.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cirree

Hur vet man om det är en äkta A50?

Läste ett inlägg på detta forum där man tog upp utrustning och vad som skiljer CSE med A50 och jag verkar ha all utrustning som man ska ha förutom flygplansloggan på stolarna. Står som "170 A" i regbeviset.

---

!70 A tyder ju på att det är en A50. Är det tygklädsel eller skinn?
En 2,3 lågtryckare är ju trevlig, har en själv. Är det en 97 eller 98?

Ha det gött, Sven

Var inte skinn/mocka standard i A50?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sven

!70 A tyder ju på att det är en A50. Är det tygklädsel eller skinn?
En 2,3 lågtryckare är ju trevlig, har en själv. Är det en 97 eller 98?

Ha det gött, Sven

---

Jag tyckte det med. De kanske bytt inredning? (iom att flygplansloggan saknas). Helskinn, beige.
Väldigt trevlig bil, -97a!

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av bollman

Var inte skinn/mocka standard i A50?

---

Någon får gärna rätta mig om jag har fel men jag tror mig ha läst att den ljusa inredningen var helskinn (tvåfärgad) medan den svarta inredningen var just svart med mockadetaljer.