Har en B234E som skjötit packningen pga vad jag tror är dåligt efterdragna toppbultar. Ingen olja i vattnet eller vice versa men kompet skjuter ut i kylsystemet med övertryck som följd. Bilen har aldrig kokat och tordes såleda ha rak topp som inte kommer behöva nån planing. Har inte tiden just nu o ta mej an den men skall ta mej tid framöver. Finns det något jag bör göra med den fram tills dess? Kan bli upp till 3 mån innan man fått tummen ur. Tömma den på något? Fylla den med något?
/Dave
Förutom att låta bli att köra den så är det inget speciellt. byt olja och kylvätska efter du bytt packningen.
/Johan
- - - Uppdaterad - - -
Förutom att låta bli att köra den så är det inget speciellt. byt olja och kylvätska efter du bytt packningen.
/Johan
Tipset är att göra en "riktplaning". Brukar räcka med 0.05mm.
En aluminium topp kan röra sig lite även om den inte kokat, plus att förbränningsgaser kan ha "ätit" lite där de har läckt.
Enda gången jag planat en topp hade den skevat bra mycket efter ett kok så någon riktplaning är det första gången jag ens hör talas om begreppet. Förklara mer om det finns lust. Kan inte förbränningsgaserna likaväl mumsat på blocket istället?
/Dave
Regeln är att har du av toppen, så ska den planas innan den läggs på igen. Allt annat är bara fuskmek om man ska dra det hårt.
jao, det är så jag alltid gjort tidigare... oavsett överladdning eller inte...
Vet att för mycket planande höjer kompet och det vill man inte på en överladdad spis men jag försöker ta så lite det bara går. Om man sen kallar det riktplana eller plana eller hyvla ost vet jag inte men plana bör anser jag. Vad är max o plana av då förresten?