Ja det är beklagligt det som har hänt :(Citat:
Ursprungligen postat av Etnoy
Redan 3st andra Saabar som fått nytta av uppgradera delar så det är ju inte helt förkastligt även om det är tråkigt....
Kommer en video framöver
- - - Uppdaterad - - -
Tack för info, då är det inget man hinkar i för hand oavsett hur mycket kringutrustning man demonterar :)Citat:
Ursprungligen postat av Johan H
Inte roligaste updaten, men rätt så lärorikt att demontera det mesta som kan vara ”bra att ha”
I detta läget blev jag väldigt sugen på att korta ner min växelspak i 9-5an för lite mer race känsla. Någon som har eller har testat ”shortshift” genom att korta ner spaken?
https://www1.garaget.org/gallery/ima...de172de44f.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...989632d612.jpg
Börjar bli cleant i motorrummet nu
https://www1.garaget.org/gallery/ima...ae04417e82.jpg
Vill igentligen bara få detta ur världen så ja kan rusta upp 9-5an för Anderstorp i slutet av månaden. Någon som ska dit??
Detta får bli en av dom sista uppdateringarna på Laxen. Har lossat så mycket delar som jag orkar/ tror jag kommer ha nytta av.
Har lite ideer på ett kolfiber paket till min svarta :) kan bli trevligt om det blir verklighet!
https://www1.garaget.org/gallery/ima...4e8ff3101f.jpg
Satt ju powerflex i länkarmar, momentstag ,”a bussningen” det har jag tagit tillvara på. Hittade även totalt upprostade tröskellådor :(
https://www1.garaget.org/gallery/ima...0f1bf3583d.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...a88b364e86.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...3b00958d0a.jpg
Så nu är den nere på marken och ute ur garaget, bara sista resan till återvinningen som återstår och plocka bromsar, länkarmar och fjäderben.
https://www1.garaget.org/gallery/ima...2a4161c9da.jpg
Hoppas på mer upplyftande innehåll framöver!
Dags för ”the final ride”
https://www1.garaget.org/gallery/ima...558c9629b7.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...7e376bad87.jpg
R.I.P Laxen, ändhållplatsen :(
https://www1.garaget.org/gallery/ima...92b3c927b3.jpg
Sist plocket
https://www1.garaget.org/gallery/ima...376a8aff47.jpg
Hjälpte farsan uppgradera sina aero till den stiligare alupanelen, snabbt jobb som gör stor skillnad.
Innan:
https://www1.garaget.org/gallery/ima...fc98033d72.jpg
Efter:
https://www1.garaget.org/gallery/ima...cfa5b428c3.jpg
Planerar ställa in sedanen till helgen för lite uppgradering :)
https://www1.garaget.org/gallery/ima...b1c1db4760.jpg
Update:
Äntligen dags för dom sista bitarna för steg 4 + mappning.
Började med att porta upp grenröret en del så det matchar mot avgashuset.
Innan:
https://www1.garaget.org/gallery/ima...6ae0cbd7a5.jpg
Efter:
https://www1.garaget.org/gallery/ima...7d5c4391ea.jpg
Även lite mot toppen
Innan:
https://www1.garaget.org/gallery/ima...bf6a89696d.jpg
Efter:
https://www1.garaget.org/gallery/ima...340cc73b0d.jpg
Kungskobran öppnades även upp.
Från 42mm
https://www1.garaget.org/gallery/ima...952aa1afd1.jpg
Till 46mm, turbons inlopp är 47mm
https://www1.garaget.org/gallery/ima...9c9d6cd8bd.jpg
Inloppet i kobran hade en enligt mig för grov kant
https://www1.garaget.org/gallery/ima...ab71637fb6.jpg
Sådär, nu känner sig luften lite mer välkommen :)
https://www1.garaget.org/gallery/ima...7683e867b5.jpg
Sen fick grenröret lite bandage
Innan
https://www1.garaget.org/gallery/ima...d5e0d31a57.jpg
Efter, sticker härligt i fingrarna nu :P
https://www1.garaget.org/gallery/ima...674b592d57.jpg
+ värmebeständig färg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...4fd96483a6.jpg
Skruvade ihop den nybalanserade turbon. 19t GTX ;) kortnos för kungskobran
https://www1.garaget.org/gallery/ima...91e590e2c9.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...6fc4c0f0bd.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...da0cde916d.jpg
Imorgon blir det montering av grenrör, turbo, stålomspunna slangar, 875cc spridare, 3,7bar btr och bygga 3” dp
Vart balanserade du turbon?
Mvh Roberth
VSR balanserad hos SL Turbo i Degerfors.Citat:
Ursprungligen postat av Roberth
Hade helt klart bäst pris och bemötande, andra större Turbo firmor ville knappt röra den om dom inte skruvat/sålt den själva.
Låter bilderna tala....
https://www1.garaget.org/gallery/ima...fd855add48.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...bc2c24ff30.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...1f14924126.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...91226c5b70.jpg
Sjukt taggad på att vrida på nyckeln med nya setupen!!
Fått loss allt nu väntar återmontering av det nya, fått på grenröret iaf
https://www1.garaget.org/gallery/ima...29ca78ac6a.jpg
Stay tuned for more
Spännande, det vill man inte missa!:applause:
Inte lika framgångsrik afton idag....
Fått på turbon och slanganslutningarna, men får inte ner kungskobran :( vattenröret från pumpen är i vägen.
https://www1.garaget.org/gallery/ima...aad924e81f.jpg
Blir jäkla läckert med stålomspunnet iaf :P
https://www1.garaget.org/gallery/ima...be3001538e.jpg
Nya tag imorgon
Ser snyggt ut! Gäller bara att komma på något smart...
Det är ett helvete o få dit kungskobran. Jag gjorde så att jag satte dit den på turbon innan, när den var nästan påplats vid grenröret. Och sen gjorde ett spår i pinnbultarna till turbon så de gick att skruva i med skruvmejsel när man höll turbon på plats.
Men det är galet trångt.
Tänkte på uppgradera 5ans drev? :) Tänker om du ändå ska bygga ihop hela motorn för att klara den effekten så kanske de e bra att ta hand om svagaste punkten i lådan
Tack för att du dela dina erfarenheter. Det är sjukt trångt! Får se om den hoppar dit ikväll ;)Citat:
Ursprungligen postat av Glader9991
5an är ”cruise” växel :) acceleration görs på övriga växlar. Men ja blir inte förvånad om den inte pallar trycket sen.Citat:
Ursprungligen postat av amazinjoey
Första gången jag skulle ha dit den lyckades jag på något vänster lossa skruven till WGn som du gjort, vika fram hela WG klockan, trä in cobra o på plats.Citat:
Ursprungligen postat av JKDesign
Men sen är det mer eller mindre omöjligt att få dit en skruv som ska hålla WGn på plats.
Tålamod och ta tid på sig är ens bästa vän när kungskobran ska dit.
Ordning och reda med portning/flödesoptimering.
Nu kommer dock kontrollfrågan - justerade du packningarna på samma vis? För annars är det lite ogjort arbete ;)
Jag fick också lossa på, och vrida undan WG för att få dit Kungskobran.
Har för mig jag bytte/kortade ner skruven för att få tillbaka den, men en liten öppen nyckel.
Javisst ;) grenrör och turbo är portade mot packningarna. Inget extremt, bara lite extra.Citat:
Ursprungligen postat av Johan H
Ska eventuellt försöka vinna duellen mot kobran ikväll :) wish me luck!
Till alla som tänkt att ni ska köpa kungskobra och bara skruva dit....
Till slut besegrade jag den och det blev genom att slipa,provmontera,slipa,provmontera,slipa osv.
https://www1.garaget.org/gallery/ima...dae7d3b8eb.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...6208292a46.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...24077913ea.jpg
Tillslut så fick jag den att sitta som
Handen i handsken
https://www1.garaget.org/gallery/ima...6b2cf41ec9.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...e935841004.jpg
Är tight som f*n på några ställen
https://www1.garaget.org/gallery/ima...7e3aaca1e9.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...9db41dde5f.jpg
Nu är detta skitjobbet över iaf, nu skall det svetsas dp ;)
Stay tuned for more
Härligt!!
Jag slapp slipa - undra vad som skiljer...=)