Utskriftsvy
Mercedes tyckte inte 375hk räckte så nya 2lit 45-AMG maskinen ska ha upp till 416hk. 208hk/liter, med sedvanlig garanti. Ja just ja, 500Nm. Det borde borga för svettiga cylindertryck!
Radfyra på tvären;
Kullagrad twin-scroll snurra, 8 spridare (en rad sekundärspridare i insuget, motverkar väl även koks på ventiler), variabla ventiltider, smitt vevparti/kolvar...
Allt matchat med en 9-vxl dubbelkopplingslåda och fyrhjulsdrift. I en Golf-klass till bil. En värdig ersättare till en Aero? ;-)
Hoppas det håller, men visst är det en frän maskin. Testa den som vardagsbil och åretrunt i detta land får man se hur länge det håller och presterar som det skall.:D
Vill man se hur maskin sätts ihop är här ett behagligt klipp på de flesta momenten. Schysst arbetsmiljö!
https://youtu.be/9mpl3vij0-g
Då är denna bättre https://www.youtube.com/watch?v=ri_LFckaT7g
AMG står i Tyskland också för "Adiö Mein Geld". Visst är det fina maskiner/bilar men ägandekostnaderna
för den med tummen mitt i handen är .... inte av denna världen.
När vanliga människor väl har en begagnad AMG inom räckhåll ... då är den oftast duktigt hårdkörd.
Tyvärr är sådana begbilar inte sällan vandringspokaler. Speciella svindyra bromsar, fjädringskomponenter, etc.
Vet man inte vad man skall leta efter bland fel och brister på en begagnad AMG kan det bli en
dyrköpt erfarenhet!