Lämnade iväg toppen till Mr_Lööf igår så han får utföra lite magi. Sa till han att det inte är någon panik med grejerna, men redan idag efter jobbet fick jag ett sms med bilder. Riktigt bra jobb han gör!
Pinnbult på avgassidan urborrad och en ny monterad.
Vad ska göras med toppen? Planas bytas ngt mer än ventiltätningar? Kul o se vad som händer.
2020-06-17, 07:50
Znatch
Toppen ska få sig nya ventiltätningar och kolla om den behövs planas. Blir ingen portning eller liknade. Sen var en pinnbult av med så lika bra och fixa det samtidigt :)
2020-06-17, 08:04
M.Broberg
Byte av alla pinnbultar samtidigt?
det är inte dyrt och "lite" lättare än när dom gamla går av i bilen..
2020-06-17, 08:21
Mr_SunBear
Håller med Broberg, byt alla pinnbultar, den kostnaden är försvinnande liten än det möda o jobb det orsakar når den går av när maskin sitter i bilen. :)
2020-06-17, 09:38
Znatch
Okej tack för tips! Ska prata med Lööf och se om jag behöver lägga en beställning.
2020-06-17, 09:43
wille61
Blir bra det här, mirakelbadet med Biltema schampo måste testas!
2020-06-17, 11:26
Znatch
Glöm inte gummihandskar och skyddsglasögon!
Spädes 1/1 för optimal rengöring. Detta badet var kanske 1/5 ungefär.
2020-06-17, 12:20
Hyvens
Köper man eftermarknads pinnskruvar i sats (tex från speedparts) så tycker jag att de 3 korta pinnskruvarna har väl kort gänga in i toppen. Så där fördrar jag att låta originalskruvarna sitta kvar om de inte är uppenbart skadade. De 4 långa skruvarna byter jag alltid allihop om det inte är uppenbart att de blivit bytta redan.
2020-06-18, 00:39
Znatch
6 bifogad(e) fil(er)
Nya pinnbultar beställda. Stort tack för tipsen ang det!
Lite mer är gjort med toppen idag. Han ligger i den där Mr Lööf! Ska bli riktigt kul att få se slutresultatet.
Toppen monterad och momentdragen med 40nm, 60nm, 90°. Ny kamkedja, nya kamdrev och styrningar monterade. Sparade även en liten del av styrningen som gick till balansaxelkedjan så inte den flytande styrningen till kamkedjan kan vandra. Dock så vart jag osäker på nollningen av veven då jag inte har någon transmissionskåpa än. Men jag gjorde som så att jag satte in en pinne i Cyl 1 och vred tills att kolven var i högsta läget. Dock så är det ju ett litet spel i själva rotationen vid just TDC, så kan ju bli någon kugg fel på vevsidan. Drog runt motorn några varv och det var inget som tog i iaf och det kändes bra. Ska säkerställa att veven står helt rätt när jag får tag i en transkåpa.
Blev även varse om att förardörren inte går att öppna från insidan. Handtaget känns precis som det ska, så ingenting är "nog" löst. Får veva ner rutan och öppna från utsidan. Tips på vad som kan fela ?
2020-07-05, 10:07
M.Broberg
det är inte så att transmissionskåpan ska monteras före det att toppen dras då toppen trycker ner på transmissionskåpan?
har Bara skruvat B202, där är det så. Det är ju en lite annorlunda motor om än med nästan identisk topp.
indikatorklocka är kanon när man mäter TDC, så blir det riktigt bra
2020-07-05, 10:48
Znatch
Det ska man väl egentligen göra. Fast det jag läst mig till så ska det gå att montera toppen innan. I värsta fall får jag göra om det sen om det inte skulle gå :)
2020-07-05, 10:50
Mr_Lööf
Det går att montera den efteråt. Så länge oljetråget är borta. [emoji4]