Den håller fast locket till instrument brädan vid krock.
Skickat från rymden.
Utskriftsvy
Den håller fast locket till instrument brädan vid krock.
Skickat från rymden.
Nja, huvudsyftet är att hålla ihop A-stolparna vid frontalkrockar, enligt nyhetsbok -90 (då vajern introducerades) för att framdörrarna ska ta upp last tillsammans med A-stolparna. Gångjärnen förstärktes samtidigt med detta.
Har legat lågt med att kommentera men spanat in allting, saknar ord men fortsätt arbetet som du gör nu :)
Hälsar en som tyvärr inte kan närvara på Elmia :(
Hum hade bestämt läst någonstans att den skulle hålla kvar brädad när airbag kuddar löste ut. Men mindes fel då.Citat:
Ursprungligen postat av Långmilare
Tackar tackar! =)Citat:
Ursprungligen postat av TurboLamko
Nästan rätt, men det är en annan wire i rattkonsolen som har med airbag att göra, jag skulle tro att syftet är just att hindra att rattkonsollen trycker upp instrumentbrädan: https://www.esaabparts.com/saab/parts/9586900Citat:
Ursprungligen postat av Mr_Lööf
det är lite synd att jag inte ska till elmia..
men jag hoppas den syns på festivalen? och kanske i Gävle?
det är årets 2 höjdpunkter för mig, och alla höjdpunkter är bättre med lite gult i kanten ;)
Gävleträffen tror jag inte jag åker till i år tyvärr. Men festivalen är tänkt att åka till. =)
Kära Dagsten!
Avsnitt: Torkare utav ny modell
Ja här kommer en uppdatering med fortsättning på rutmontering. Monterade dit torkararmaturen för vindrutan och sen plasten under rutan och över akvariet. Dock den dagen som jag monterade allt så hade jag inga torkarblad så de fick bli nya torkarblad utav tvättsvamp. haha
Dagen efter så hade jag köpt mig riktiga torkarblad. :P Så de blev inte att köra tvättsvamp som torkarblad. Lyckades även med meriten att montera bakrutetorkaren fel, så när man aktiverade den så torkade de bagageluckan och stannade mot vingen bak.
https://www1.garaget.org/gallery/ima...65ed4cc998.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...dc8dd833e7.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...13dbe13a6a.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...8e019a20fb.jpg
Notera att jag monterade torkararmen fel här.
Sen tog jag och fixade till en rätt ventilkåpa till motorn. Satt ju när jag köpte den en långmotor B234 ventilkåpa vilket inte är rätt då det är en kortmotor i bilen. Så en ventilkåpa plockades fram i gömmorna och som stadard så var den ärgig. Så la på lite utav biltemas färgborttagnings medel och skrapade bort den färgen som löstes upp.
Sen tog jag med den till jobbet och körde den några gånger i hetvattentvätten. Sen fick den smaka på lite sand- och glasbläster. La på lite mattsvart färg sen. =)
Sen så fick man ju slipa upp "Saab" och "2.3" på kåpan. I samma veva så tog jag och slipade "Direct Ignition" på DI kassetten. =)
https://www1.garaget.org/gallery/ima...e98288fea4.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...6a363c3a13.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...6bc375283d.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...c250c53f8c.jpg
Idag så blev det att köra ut bilen och tvätta den inför poleringen som jag ska göra på bilen. Nu står den och torkar riktigt över natten. =)
https://www1.garaget.org/gallery/ima...a90749522b.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...6fa1e77271.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...bc7bf40f03.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...6c59b247a0.jpg
Ja de var alles för idag. =)
Kära dagsten!
Avsnitt: Grönbete!
Ja då har man lagt ett ex antal timmar igen på bilen, denna gången var det på att enstegs polera bilen lite och lägga på ett vaxbaserat lackskydd (valde det pga tidsbrist, kommer bli keramiskt).
Så den natten gick det åt lite kakor och en del tea. Fick mig ~2h sömn den natten. Men vad gör man inte för sin bil. hahaha
https://www1.garaget.org/gallery/ima...78531b2d72.jpg
För att visa hur sunkig min reflexramp var så får ni en före och efter bild.
https://www1.garaget.org/gallery/ima...a40f816d9c.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...5d40c37298.jpg
För att hålla koll på alla lackdefekter så kör jag med ett lackkort som måleriet på Saab använde. Råkade få med mig hem en en gång i tiden. #ops
https://www1.garaget.org/gallery/ima...98f11cdcc0.jpg
Dagen efter så var det dags för att besikta bilen. Stressen var total med att få dit vissa saker t ex regskyltar, ta bort US blinkers mm. Men hann i tid.
Väl där så blev besiktningsmannen överraskad att det var en gul 9000. Han trodde de var en annan i stan som skulle besikta sin cabriolet. hehe
Dock så blev de inte blanka papper. Fick 5 tvåor men för att ha stått stilla såpass länge så var det inte så farligt.
* SRS indikering
* ABS indikering (åtgärdad utav sig själv)
* Lös styrled (åtgärdad)
* Blinkers HF ur funktion (åtgärdad)
* Tutan ur funktion
Så hälften av felen är redan fixade så efter Elmia får man fixa resten och besikta om den.
Men fick mycket beröm över bilens skick utav besiktningsmannen! Vilket var trevligt med tanke på hur mycket tid och energi man har lagt på bilen. =)
Så för att bilen skötte sig hyffsat så fick den en present utav mig och det var helt nya emblem i bak. =)
https://www1.garaget.org/gallery/ima...a517470180.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...1de8009a1e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...0124329f2b.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...e67851870a.jpg
Sen blev det en liten tur med den i det fina vårvädret. =)
https://www1.garaget.org/gallery/ima...47d908c6c5.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...3248138767.jpg
Nu så ska den köras ner till Elmia och ställas ut i Saab Turbo Club of Swedens monter A08:28 i A-hallen
De var alles för denna gången!
Snyggt snyggt snyggt! Härligt att åka en sväng i en så vacker bil när man själv laggt ner så mycket jobb. :applause:
Visst är det så. :) Fast Vägverket kunde väl ha kvar alternativet Regplåt utan EU märke. Då hade jag varit ännu mer nöjd. ;)Citat:
Ursprungligen postat av Vfr
Skickat från rymden.
Wow! Hatten av, och vilken snygg bil! Som man saknar de där EU-lösa skyltarna ja... :(
Den var snygg.
Den var väldigt väldigt snygg.
!
Tackar, tackar! [emoji4]Citat:
Ursprungligen postat av Eindpeng
Tack så mycket! Ja fick en 850åkare att nästa glo ögona av sig i Jönköping. HahaCitat:
Ursprungligen postat av Uky
Skickat från rymden.
Jäkligt bra jobbat! :applause: Stor tumme upp från oss här! :thumbup:
Hej!
Snyggt!
Vad använde du för färg till ventilkåpan?
Mvh
Mathias
Tackar, tackar! :) Blir spännande och även kul att få visa upp den på Elmia. :)Citat:
Ursprungligen postat av mioh
Är Hagmans mattsvart jag har använt till Ventilkåpan. :)Citat:
Ursprungligen postat av MathiasB
Skickat från rymden.
Underbart Johan! [emoji7][emoji3059]
Skickat från min SM-G950F via Tapatalk
Kära Dagsten!
Avsnitt: Ett tag sen!
Ja nu var det ett tag sen Elmia var och jag har faktiskt tagit det lite lugnt med bilen. Har varit en del stressande med den för att få den klar och även sena kvällar och jobb på det sen. Så man är lite sleten men har haft några trogna krigare vid min sida som har hjälpt mig. Säger inga namn så har jag inte glömt någon. =)
Tänkte först visa lite bilder innan och under Elmia. Sen berätta vad som har hänt efter Elmia.
(Under Elmia så gick jag till Dekaltrim och gjorde två dekaler för att hedra lackeraren. Dekalerna finner ni längre ner i bilderna. =) )
Samma dag som jag besiktade bilen. =)
https://www1.garaget.org/gallery/ima...47d908c6c5.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...3248138767.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...f16c2b3766.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...09bebcb84f.jpg
Lite bilder från Elmia nu då.
https://www1.garaget.org/gallery/ima...9293dbf75b.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...3e1975646e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...18755b2cc9.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...6ac52a98df.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...340f902eb8.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/ima...053cda2a41.jpg
Ja sen efter Elmia så ställde jag in bilen i garaget igen. För att felsöka lite elfel som finns på bilen. Bla så lyser SRS lampan samt att tutan ej fungerar.
Men i veckan som var här nu så var man ju ledig iom att de var 1.a Maj. Började då felsöka varför tutan ej funkade. Byglade bort rattknappar och coilspringen (sitter bakom ratten) men nä inget hände. Byglade bort reläet men fortfarande tyst. Där tog orken slut.. Åkte hem och klurade lite för att sen åka till garaget dagen efter. Då kollade jag om jag hade ström till reläet, vilket jag hade. Bra då kan jag kolla i kontaktstycket bakom vänster stålkastare och se om jag har ström dit. Kopplade isär kontakten och på med mätstiften. Mycket riktigt så hade jag ström dit.
Då anslöt jag direkt ström till stiftet för tutan men nä inget hände. Började juxa med kontakten till hornen. Nopp ingen glapp kontakt. Men när jag började koppla loss kontakten till hornen så hoppade de igång. Och jag höll på att skita ner mig. Men nu funkar det iaf. Var oxid på kontaktstiften i kontakten för signalhornen. =D
Nu när ratten är borta så ska jag ta och montera dit en A50 ratt. Den har skinn och trä. =D Samt är helt ny. ;)
Så då är det bara att börja kolla upp varför bromsljuset just nu är tvärtom.. Dvs lyser hela tiden och slocknar när man bromsar.. *suck*
Nice med A50-ratt! Saknar ”greppet” från en 9-3/9-5 Aero-ratt varje gång jag ser en 9000-ratt bara =)
Det vore nice med en hybrid som har träet men även det perforerade lädret med greppen.