Utskriftsvy
Behöver få airbagen urkopplad på passagerarsidan pga barnstol. Ringde stadens saabverkstad som ville ha 2000 kr. Ringde en annan rekorderlig verkstad som sa att de inte får göra detta utan det är enbart saabverkstan som gäller.
Detta är såklart viktiga saker, det ska gå rätt till, man får inte vara dumsnål. Men går det att att komma runt denna kostnaden på något vis? 2k är ju 30% av bilens värde :freak: Går det att utföra själv på ett rätt sätt? Andra tips?
Tack för svar =)
Mitt tips är att istället för att jämföra 2000kr med bilens värde jämföra 2000kr med barnets värde. Lättare att motivera kostnaden då. =)Citat:
Ursprungligen postat av Jazza
Det finns ett bättre, säkrare och billigare alternativ: Ha barnet bak.
Då slipper du också lägga ytterligare 2000kr för att koppla in airbagen igen om ett par år eller inför en försäljning.
:withstupid: Håller med jellybear. Barnen bak om möjligheten finns. En fördel till med barnen bak och inkopplad airbag fram är att vid en olycka kan ju airbagen rädda livet på en vuxen medpassagerare som sitter fram.
Om jag minns rätt är kostnaden motiverad av att de skall rapportera till transportstyrelsen att arbetet är utfört.
Om man känner för att vara "dumsnål" så kan man hitta SAABs originalmotstånd på skroten.
Tack för svaren. Då är det inget snack om vad som behöver fixas med :applause:
Jag fick nyligen min airbag ikopplad, och det är i princip samma ingrepp. En firma ville ha 2 389 kr, men det slutade på 771 kr hos Ekman Bil & Båt ute i Nacka!
Verkstan nere i Ljungby där jag har sommarstuga ville ha 800 kr, så det är värt att fråga runt!
Det är en jävligt sur kostnad, men jag valde att låta en auktoriserad verkstad göra det ändå, förutom motståndet så monteras även öglor för fäste av barnstol, och det skickas in papper.
Att ha barnet bak är inte alltid ett alternativ, speciellt inte babyskydd, enklare med vanlig stol sen.
Jag har en saab med urkopplad airbag fram, gjort på saab i trollhättan men transportstyrelsen tror fortfarande att airbagen finns kvar.
en gång är ingen gång, men att anlita auktoriserad och betala för det är ingen garanti.
Finns/fanns det kvitto på jobbet?
Liten airbaghistoria: En kompis bad Volkswagenverkstaden i samband med service koppla ur och ta bort passagerarairbagen på sin Passat. När han hämtade bilen stod det på kvittot att airbag var urkopplad, men det stod inget om att airbagen var borttagen. Då killen bakom disken sa att airbagen garanterat var borttagen ändå, utan att kunna bevisa det (mekanikern som gjort jobbet inte gick att få tag på) så fick verkstaden akut ta in bilen i verkstaden igen och kolla hur det låg till. Givetvis så satt airbagen kvar...
Är givetvis upp till var och en att bestämma, men att plocka bort en säkerhetsutrustning för en vuxen passagerare som kan rädda dennes liv är inte något jag rekommenderar. Speciellt inte då barnet sitter precis lika säkert, eller säkrare, bak i bilen. Dessutom är det, som det påpekats tidigare här på forumet, så att föraren bör köra bilen och inte plocka nappar, torka spyor, jollra, ta gulliga kort eller liknande under körning. Händer något oförutsett i babyskyddet/bilbarnstolen så ska man ju stanna i vilket fall som helst. Bara mina tankar efter mina egna barnerfarenheter. =)
Att ha babyskydd bak är i princip omöjligt för många, även i såpass stora bilar som OG9-5.
Och att plocka bort airbagen känns väldigt onödigt, det finns INGEN statistik som säger att det är farligt att ha en urkopplad airbag där. många verkstäder vägrar till och med att ta bort den, andra tar bort den om man specifikt ber om det - vilket få gör.
Det funkade utmärkt för mig (jag är 187cm, har fru, två barn och vi har vid flera tillfällen haft antingen svärmor eller något extrabarn med)... Jag kan tänka mig två fall där man "måste" ha barnet fram i en og9-5:Citat:
Ursprungligen postat av GlennB
1. Du har tre bakåtvända stolar/babyskydd samtidigt och en förare över medellängd.
2. Du har två bakåtvända stolar/babyskydd, en förare över medellängd och två ytterligare passagerare varav minst en har någon särskilt behov av mycket benutrymme.
Jag tror att de som vill ha bakåtvända barn fram nästan alltid motivererar det av bekvämlighetsskäl (=lättåtkomligt). Men det är knappast säkrare. Dels p.g.a. närheten till krockvåldet, men även för att sidospegeln skyms, för att ungen distraherar och för man har tendens att "åtgärda" eventuella barnbehov i farten istället för att stanna vid vägkanten.
Medveten om att olika babyskydd fungerar olika bra bak i olika bilar. Själv haft turen att kunnat haft babyskydden bak i både og900cv, ng9-3, og9-5 och bak i en sportigare 2+2 bil där en fullvuxen person inte får plats bak. I samtliga bilar kunde man använda passagerarsätet. Men som sagt, babyskydden är ju lite olika byggda. Går det inte bak utan fram är nödvändigt så är ju bortkoppling det ända rätta. :thumbup:
När det gäller borttagning av airbagen minns jag inte varför den skulle tas bort bort i Passaten. Får fråga honom vid tillfälle. Det var före Tanaka-problemen var kända.
Visst är det så att vissa modeller av stolar/kuddar/skydd gör sig olika bra i olika bilar. Men man väljer väl något som passar till bilen istället för att börja krångla med airbagurkoppling?
Jo, man kan ju tycka det. Ett bra babyskydd som får plats bak i en Saab kostar väl mindre än vad urkoppling och inkoppling kostar tillsammans?
VW och Saab kopplar ur (på den tiden det inte gjordes med nyckelströmbrytare) på olika sätt - när det gäller Saab så är det mycket svårare att koppla ur fel. När det gäller VW har det hänt att fel airbag varit urkopplad. Dvs, på en Saab skulle jag inte vara oroad av att den bara är urkopplad, på en VW skulle jag inte känna mig lika trygg.Citat:
Ursprungligen postat av GlennB
Sedan är min åsikt att det är en större trafikfara att ha ett litet barn i baksätet än i framstolen - när barnet plötsligt gör något oväntat kommer man att helt tappa uppsikten framåt när man vänder huvudet bakåt på ren reflex.
Det har inte fungerat alls med något av de två babyskydden vi haft, ett Britax och ett Brio, att ha det bakom föraren är helt omöjligt, speciellt för mej som är 196cm, och hade man det bakom passageraren såCitat:
Ursprungligen postat av jellybear
gick det i princip inte att sitta fram ens för min korta sambo. Dessutom med det ena skyddet (britax tror jag) så kunde man inte ens montera det bak enligt instruktionen för det stod att det skulle ha ett visst avstånd till
framförvarande säte, något som inte var tekniskt möjligt.
Tro mej, vi försökte.. hade gärna sluppit betala tusenlappar för att försämra bilen (i.e koppla ur krockkudden)
Jag kunde se sidospegeln trots babyskydd i framsätet, men jag fick sträcka huvudet, min sambo kunde INTE se den när hon körde.Citat:
Jag tror att de som vill ha bakåtvända barn fram nästan alltid motivererar det av bekvämlighetsskäl (=lättåtkomligt). Men det är knappast säkrare. Dels p.g.a. närheten till krockvåldet, men även för att sidospegeln skyms, för att ungen distraherar och för man har tendens att "åtgärda" eventuella barnbehov i farten istället för att stanna vid vägkanten.
Distraherar gör ju barnet även bak..