Hej
Nyligen köpt en Saab aero v6 -06
Bilen drar mycket åt höger
Ratten står även snett, några tips på vad som kan vara fel?
Oljetrycks lampan tändes o släcktes 2-3 gånger under färd hemåt, tips?
Oljan i automatlådan, bytes den ?
Utskriftsvy
Hej
Nyligen köpt en Saab aero v6 -06
Bilen drar mycket åt höger
Ratten står även snett, några tips på vad som kan vara fel?
Oljetrycks lampan tändes o släcktes 2-3 gånger under färd hemåt, tips?
Oljan i automatlådan, bytes den ?
Hmm, det fanns väl ingen V6'a alls i programmet på 9-5 2006 ? och fanns det så hette den inte Aero.
Att den drar snett och ratten står fel tyder på att du behöver göra en framvagnsinställning, har du otur är det bussningar eller nåt som är problemet och måste åtgärdas först.
Har du kontrollerat oljenivån ? Om du nu har V6 så kan jag väldigt lite om den, men att oljetryckslampan tänds under körning är typiskt väldigt dåligt, det kan bero på för låg oljenivå så den suger luft, eller att någonting är trasigt så den inte kan upprätthålla trycket.. (eller så är det sensorn som indikerar felaktigt) oavsett så är det dåligt.
På B205/235 (radfyrorna) så är det ett standardfel att dom dricker mycket olja, och håller man inte koll på det och fyller kan man få oljelampblink i kurvor och under acceleration/broms, då har man troligen typ 2l för lite olja i motorn.
1. Framvagneninställning eller är den krokad sen innan?Citat:
Ursprungligen postat av M-Sport
2. Framvagneninställning
3. Dålig kamkedja ? Eller täppt tråg
4. Ja den byts
Hej
Det är en 9-3 2,8 V6 Aero combi -06
Glömde modellen kanske
Nej den är inte krockad och det finns inga vibrationer vid bromsning
Nyligen besiktigad med, den 29/11 inga anm på leder/bussningar
Vi stannade och kollade oljan direkt det fanns olja fyllde även på ca 0,5 ifall att
( Den tändes när jag skulle testa padllarna på ratten, el fel ?)
Hur vet man om man har dålig kedja ?
Den skrammlar inte ialla fall i motorn.
(Låter fint)
Ang automatlådan hur mycket olja går åt där och viken olja ?
Med vänlig hälsning,
Jag har ingen egen erfarenhet av V6an men det har skrivits här att problem med kamkedjan kom först senare delen av 2007 så en 2006a ska inte vara drabbad av de dåliga kedjorna som senare modeller lider av. Dålig kedja eller trasig släpa brukar höras tydligt.
Berätta gärna hur långt bilen har gått så får du troligen bättre råd.
Att den drar snett beror troligast på att någon har kört på en trottoarkant och stukat något i framvagnen. En noggrann inspektion borde ge svar. Framfjädrarna på ng9-3 har väldigt dålig hållbarhet, dom går av, ibland redan efter några tusen mil. Oftast går dom av på nedre varvet varpå bilen hänger 1-2 cm på den sidan. Det gör dock inte att bilen drar snett vad jag har erfarit.
Läs i instruktionsboken om typer av oljor och volymer. Har du ingen instruktionsbok så brukar den amerikanska versionen finnas på nätet eller så kan någon av oss som har WIS söka där.
Den har gått 25,000mil 1- ägare sedan ny
Tillverkad 2005-09
Kollade fjädrarna tyckte dom såg ok ut, ska hissa upp bilen och gå igenom den lite noggrannare framöver
Dom är inte heller bytta enligt förgående ägare.
Instruktionsbok finns, får ta en till titt där.
Dålig Kedja kommer väl upp som motorkod på V6orna innan de börja låta har jag för mig.Citat:
Ursprungligen postat av TCarlsson
Ratten som drar åt höger samt står snett är det knepigaste men lämnar den på rätt verkstad så kan dom fixa det, lite grovt i denna ordning.Citat:
Ursprungligen postat av M-Sport
- kolla att rattstång mot styrväxel är centrerat
- kolla ratt är rak
- hjulinställning
- eventuellt justera styrvinkelgivare (tech2)
Oljetryckslampan är mest troligt givaren som måste bytas, lite rör som måste bort innan man kommer åt den.
Oljan i automatlådan bör bytas, vanligast är att man tömmer vid pluggen och fyller på men då får man inte ut all gammal olja.
Gör man detta med t.ex 1000mils intervall 2ggr så har man fått ut det mesta.(spätt ut)
Det går givetvis att byta all olja direkt men kräver lite mer teknik/tid
Fyrhjulsinställning samt nya däck. Om du letar på forumet kan du läsa att oljetryckvarning kan uppkomma utan "fel".
Tackar för info
Kan man kolla oljetrycket via ELM327?
Får man plats med 16” på dessa bilar?
Ja.
med ET41. SAAB rekommenderad bara en fälgmodell samt stålfälgar för B284.Citat:
Ursprungligen postat av Hyvens
Vilken modell är det ?
Det är många (original)fälgar som funkar ihop med 314mm bromsarna.
Gick igenom lite pappret från bilen,
Hittade några anm som en verkstad hade skrivit
Vännster inre stryled (glapp)
Krängningshämmare bussning ( vänster fram glapp)
Även oljefukt troligtvis från oljetrycks-givaren,
Datum 21/11 -17 23824mil
Måste man tömma motorn på olje för att byta givaren ?
Har inte kollat om dessa sakerna har blivit bytta men troligtvis inte
Förlåt att svaret dröjde: AL57 heter fälgmodellen.Citat:
Ursprungligen postat av M-Sport
Köpte 17” Vector fälgar
Någon som kör 50 profil på dessa bilar ?
Jag kör med 225/50 - 17, Nokian nordiska friktionsdäck. Har inga problem med bilens riktningsstabilitet.Citat:
Ursprungligen postat av M-Sport
Återkommer till den här oljetrycks mätaren...
Den tänds vid högre varvtal dock inte alltid och försvinner lika snabbt,
Olja på max strecket på stickan
Hittade även olja på Marken så det läcker någonstans,
Av tidigare anm från oljetrycksmätaren enligt speedy dock inte kollat något själv än