Fråga till alla,,eller DrBoost,,Tony mfl "genier"
Hejsan.
Jo, jag har en liten fråga ang avgastemp,, har hört stories att avgastempen sjunker med ca 50-100grader / decimeter.. Vad anser ni om dessa frågor... Självklart är det olika från falla i fall,, men på ett cirkus..?
Och en till,, hur mycket borde avgastempen sjunka från exakt innan turbon till exakt efter turbon anser ni..?!
Alltså säg att man mäter ner i kollektorn i grenröret mot efter flänsen till framröret..!!
EDIT: kan ju skriva vad ni anser om div modeller.. så som 9-3ss,, 9-5 osv.
Mvh Rob.
Re: Fråga till alla,,eller DrBoost,,Tony mfl "genier&am
Citat:
Ursprungligen postat av Robert@
Hejsan.
Jo, jag har en liten fråga ang avgastemp,, har hört stories att avgastempen sjunker med ca 50-100grader / decimeter.. Vad anser ni om dessa frågor... Självklart är det olika från falla i fall,, men på ett cirkus..?
Och en till,, hur mycket borde avgastempen sjunka från exakt innan turbon till exakt efter turbon anser ni..?!
Alltså säg att man mäter ner i kollektorn i grenröret mot efter flänsen till framröret..!!
EDIT: kan ju skriva vad ni anser om div modeller.. så som 9-3ss,, 9-5 osv.
Mvh Rob.
Det bästa är väl att "skippa" chanstagandet och sätta en probe för varje burk direkt vid avgasport?
Borde vara det bästa om du håller på o "mappar" upp hårdvara som skall köras en bra bit över fabrisksspec , eller nya grejjer som du mekat ihop och är osäker på funktionsmässigt?
Sen att man mosar på mer än 3sek i belastning för att verkligen se hur allt beter sig.
Kollektor innan turbo vs efter turbo säger ialla fall mitt "bonnförnuft" att man kan skippa direkt?
Ang modeller så är det nog samma tankesätt på alla?
Mvh Marko :)