2 bifogad(e) fil(er)
Avdragen pinnskruv till grenrör OG 9-5 MY2009 2.3 Biopower
I ett försök att felsöka en p0420 felkod sprayades såpvatten på alla skarvar runt turbo och avgasrör och avgassystemet trycksattes, det formades en hel del bubblor vid grenrörspackningen mellan topp och grenrör längst till vänster framifrån sett (närmast servopumpen). Happ tänkte jag, kanske bara någon mutter eller skruv som lossnat lite, kan ju vara värt att efterdra lite för att se om det blir tätt innan man river allting och byter grenrörspackning. Den vane saab-entusiasten som läser detta får nog en rysning vid det här laget, jag känner på muttern näst längst till vänster, den känns stum, känner på muttern allra längst till vänster, jo den verkar lös, toppen! vrider med låg kraft och nästan direkt känns ett "klick" och jag står med mutter, hylsa, bricka och ca 75% av pinnskruven i handen, resterande 25% sitter kvar i toppen så jag stänger huven och går in och lägger mig istället.
Nästa dag, idag, har jag nu skruvat bort grenröret, "cobran" och alla övriga pinnskruvar. Planen framåt är att svetsa dit en mutter och hoppas på att pinnskruvsstumpen inte sitter så illa. Problemet är att det är trångt och det är troligen denna skruv man kommer åt sämst. Jag har övervägt att borra men det är ju lika trångt för det och det verkar behövas en vinkelväxel och jag vet inte om det finns plats för det.
På de bifogade filerna syns det vilken pinnskruv det rör sig om samt en närbild där det syns att den gått av någon mm in i hålet samt att pinnskruven har en krater i sig offcenter som en borr nog gärna skulle leta sig till.
Några tips eller alternativa ideer innan jag drar igång och sabbar min topp? :)